※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-22 04:58:10
看板 car
作者 標題 [討論] K-car有機會切入台灣市場嗎？
時間 Sat Jan 21 10:20:40 2023
剛看到M01討論
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=6730392
突然想到
如果把汽車持有成本最重要的部分來看
1.稅金
2.停車
3.折舊
如果Kcar切入台灣市場
稅金折半(如果電動化直接全免)
路邊公有停車場費用減半
會不會有機會讓部分都市汽車轉成Kcar 也讓部分機車轉Kcar
雖然Kcar還是會佔一格車位 但至少比較好停
也有機會減低整體國民車禍死傷率(至少機車車禍部分會下降)
又有補助誘因
Kcar在台有沒有機會？
討論一下
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.242.217 (臺灣)
※ 作者: yokann 2023-01-21 10:20:40
※ 文章代碼(AID): #1ZoqlwEl (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674267642.A.3AF.html
推 : 0%1F 01/21 10:23
推 : 右駕 沒有機會2F 01/21 10:23
推 : 買這個不如騎勁戰還可以去高中門口啪里啪里3F 01/21 10:26
推 : 右駕限定 無解4F 01/21 10:26
→ : 台灣交通政策效率、敏感度、靈活度都非常差勁，要5F 01/21 10:27
→ : 官員花很多心力去改的東西都不可能，直接禁止最快
→ : 官員花很多心力去改的東西都不可能，直接禁止最快
噓 : 0%7F 01/21 10:36
推 : 稅制不改就不可能8F 01/21 10:37
→ : 沒機會，台灣大部分一個家庭一台車，通常直接買休旅9F 01/21 10:39
→ : 了。
→ : 稅金一年不到兩萬，停車隨便停根本沒誘因
→ : 了。
→ : 稅金一年不到兩萬，停車隨便停根本沒誘因
推 : 無12F 01/21 10:43
→ : 做夢，財團沒得賺，政府不會放行
→ : 做夢，財團沒得賺，政府不會放行
推 : 台灣寶媽寶爸看到KCAR就感到焦慮14F 01/21 10:47
→ : 這麼小的車怎麼可能塞得進小孩
→ : 依我國平均標準是一個小孩裝一台SUV剛剛好
→ : 這麼小的車怎麼可能塞得進小孩
→ : 依我國平均標準是一個小孩裝一台SUV剛剛好
推 : 臺灣類似定位的已經有機車了，在沒有法規及福利政18F 01/21 10:58
→ : 策配合下，K-car在臺灣起不來的
→ : 策配合下，K-car在臺灣起不來的
推 : 是嫌台灣交通不夠亂嗎20F 01/21 11:01
推 : 沒有21F 01/21 11:02
噓 : 0%，完全沒討論價值的話題22F 01/21 11:04
推 : 全部機車換成kcar？你能想像？23F 01/21 11:08
→ : 而且鄉民不願意承認，對國家好的政策其實要該要朝
→ : 減少私家車邁進的，也就是不論汽機車都要是消滅的
→ : 對象
→ : 而且鄉民不願意承認，對國家好的政策其實要該要朝
→ : 減少私家車邁進的，也就是不論汽機車都要是消滅的
→ : 對象
推 : 不夠貴的話沒人買27F 01/21 11:22
噓 : 月經文28F 01/21 11:22
推 : 沒有安全，你是想多死幾個29F 01/21 11:23
噓 : 拜託不要。 路上車還不夠多嗎30F 01/21 11:24
→ : 你不如推廣阿公阿嬤的無敵代步車 路上各種神切鬼31F 01/21 11:25
→ : 逆向，無車牌行動神主牌猛多了
→ : 逆向，無車牌行動神主牌猛多了
推 : 到台灣會一台賣90萬33F 01/21 11:27
推 : 機車更好鑽 所以沒機會 結案！34F 01/21 11:29
→ : 簡單說撞擊法規過不了35F 01/21 11:30
噓 : IGNIS 都沒啥人要買了36F 01/21 11:34
→ : 還要期待什麼K CAR
→ : 還要期待什麼K CAR
推 : 沒有機會，除非和勁戰一樣價位38F 01/21 11:37
噓 : 你先研究一下Kcar是怎麼產生為什麼只有日本有39F 01/21 11:38
推 : 還我solio40F 01/21 11:40
推 : 一台二十萬的話 怎麼會不行41F 01/21 11:43
噓 : 嫌台灣車太少？42F 01/21 11:54
推 : 便宜就會有人買單，可是太便宜賺不多沒有代理會引進43F 01/21 11:55
推 : 台灣小孩出生就190，k-car塞不下44F 01/21 11:56
推 : 190cm kcar反而塞得下喔45F 01/21 11:57
→ : 190kg k car也塞得下 相撲有打過廣告
→ : 190kg k car也塞得下 相撲有打過廣告
→ : 沒機會，台灣一堆身高不到175在嫌車小，是不知道椅47F 01/21 12:02
→ : 子能調是不是。
→ : 子能調是不是。
→ : 這問題每半年就來一次，討論到爛，了無新意51F 01/21 12:23
噓 : 想要在市區以車代步的十有八九都違停仔啦。「kcar好52F 01/21 12:24
噓 : 連拆個分隔島做個左轉專用道都拖字訣了 這個做夢比53F 01/21 12:24
→ : 小台停車好方便！」然後停在店門口54F 01/21 12:24
→ : 較快55F 01/21 12:24
推 : 056F 01/21 12:32
推 : 價錢才是關鍵57F 01/21 12:52
推 : 台灣人生一個小孩就要開SUV了開什麼K咖58F 01/21 12:59
推 : 台灣人越開越大台 你說之後流行七人座我還比較信59F 01/21 13:07
推 : k car走不出日本 不用幻想60F 01/21 13:10
推 : 0% kcar 是日本特殊年代的產物，現在日本自己都有在63F 01/21 13:19
→ : 討論慢慢廢止
→ : 討論慢慢廢止
推 : 660cc 要賣到哪一國？65F 01/21 13:21
推 : 要買鋁罐去裕隆，不用日本進kcar68F 01/21 13:23
→ : 怎麼可能廢止，K-car光是不用綁車位、極少的稅金、69F 01/21 13:25
→ : 便宜的價格就不可能被廢止，頂多像360改550再改660
→ : 一樣把排量跟馬力限制稍微抬高，大概80～100就夠了
→ : 便宜的價格就不可能被廢止，頂多像360改550再改660
→ : 一樣把排量跟馬力限制稍微抬高，大概80～100就夠了
→ : 高速公路過路費打8折 在日本台北高雄的過路費打八折72F 01/21 13:28
→ : 就可以吃西堤牛排了
→ : 就可以吃西堤牛排了
噓 : 沒有，討論完畢74F 01/21 13:43
→ : 機車廠商表示75F 01/21 14:01
→ : 沒有，Kcar在日本能發展其實也是有法規加持76F 01/21 14:06
推 : 台灣人每天都要上武嶺，馬力不夠77F 01/21 14:14
推 : 台灣每個都190cm kcar太小78F 01/21 14:16
推 : 馬三鄉民都嫌小了，Kcar根本沒辦法坐人79F 01/21 14:18
→ : 價格問題 一台賣多少? 同樣100萬的話幹嘛買空間小80F 01/21 14:53
→ : 先消滅suv再說 浪費大家的空間視線81F 01/21 15:06
推 : Suv先扣重稅再說82F 01/21 15:17
→ : 可憐 一堆開不起suv悲憤仔83F 01/21 15:34
噓 : 不可能 你不知道台灣小孩一出生就180了嗎k car 是84F 01/21 15:49
→ : 要怎麼載人
→ : 要怎麼載人
噓 : 紅明顯 上高速學長碰一下就是肉醬了 你真的敢開??86F 01/21 15:49
噓 : 就算哪天真的能進來，憑什麼減半一堆稅費？87F 01/21 16:14
推 : 0 擋人財路88F 01/21 16:47
推 : 0 法規不會過89F 01/21 18:15
推 : 不會而且我也不會想買來市區通勤 騎車方便多了90F 01/21 19:46
推 : Lace在日本有租來開過 真的不錯 也覺得適合台灣91F 01/21 20:06
推 : 然後機車年減50萬台，kcar一年掛牌超過100萬台醬？92F 01/21 20:07
推 : 最大阻力會是台灣車商，開放後利潤高的怎賣93F 01/21 20:19
→ : 台灣人愛面子 開小車會丟臉哪可能賣得好 以後車子會94F 01/21 20:49
→ : 越來越大 寬3米 長10米變基本尺寸
→ : 越來越大 寬3米 長10米變基本尺寸
推 : K-car沒意義啊，還是要一個停車格96F 01/21 21:33
→ : 而且車子小台只是讓車道空隙更大方便機車鑽
→ : 而且車子小台只是讓車道空隙更大方便機車鑽
推 : 車商不會想看到K-car熱賣的 當然能不進就不進了98F 01/22 01:48
推 : 有車商不想看自己產品熱賣？只有每個車商做完台灣99F 01/22 01:58
→ : 評估後都覺得不熱賣 所以不進而已 自以為看透台灣
→ : 消費者 難怪車版反指標
→ : 評估後都覺得不熱賣 所以不進而已 自以為看透台灣
→ : 消費者 難怪車版反指標
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