※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-06-25 06:06:17
看板 car
作者 標題 [討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
時間 Fri Jun 24 15:25:45 2022
對岸影片內容,不喜歡勿看
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最近電車里程焦慮話題正夯,剛好在B站看到這片
這個人應該是特粉,他說特斯拉開 80時速公里左右最省電,可以輕鬆
開到500~600以上,被網友酸說亂講
所以他就怒發起一個挑戰,用最低階版的Model 3 LFP 跑了成都郊區一圈
(有上坡+下坡回到原地)
https://i.imgur.com/Iwy86rz.png
他只有開送風沒開冷氣,然後用定速 80 公里跑,中途只有休息一次,
最後跑了 610公里
https://i.imgur.com/OHlHkz2.png
https://i.imgur.com/eNEdlVO.png
https://i.imgur.com/pSWcMm3.png
https://i.imgur.com/SJCz9qb.png
不過他也有說他平常在市區只能開 400 KM多左右,看了一下中國標的里程是
CLTC 標準 556公里,這樣算虛標嗎?
看來電動車里程變化真的很大呢,討論一下巴
對了台灣 Model 3 LFP 也是用寧德時代的電池,只是在美國組裝,所以電池應該是一樣
https://www.bilibili.com/video/BV1gZ4y1h7vr
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→ : 光是沒開冷氣就可以多跑非常多了1F 06/24 15:28
推 : 真假 亂講 確實 有料 冷靜2F 06/24 15:31
推 : 可以再測一次開23度冷氣的3F 06/24 15:34
→ : 油車80定速也可以超遠阿4F 06/24 15:34
推 : LFP電耗 90-100km/h 約120Wh/km 100-110約140Wh/km5F 06/24 15:35
→ : 120km/h大概160~170Wh/km 都是正常冷氣情況
→ : 120km/h大概160~170Wh/km 都是正常冷氣情況
推 : 60 -80 定速真的可以開超遠7F 06/24 15:36
→ : LFP可用電量(100%-0%)顯示約56度電 定速90大概可以8F 06/24 15:37
→ : 跑440~450km 110大概就只有360km
→ : 以一般出遊70%高速 30%平面 是很夠用
→ : 跑440~450km 110大概就只有360km
→ : 以一般出遊70%高速 30%平面 是很夠用
推 : 油電這速度 一桶油都能破千了11F 06/24 15:39
→ : 跑超過NEDC不難,跑不到EPA更容易。續航里程跟駕駛12F 06/24 15:46
→ : 風格影響很大。當有人跑不到EPA你噴他是某品牌黑,
→ : 那你現在說NEDC灌水有87%像。
→ : 風格影響很大。當有人跑不到EPA你噴他是某品牌黑,
→ : 那你現在說NEDC灌水有87%像。
→ : 電車高速耗能就是這麼強悍15F 06/24 15:47
→ : 抓語病,原文說輕鬆開要加上秋冬,夏天不開冷氣那很16F 06/24 15:56
→ : 叫做艱困環境,應該是很不輕鬆才對。
→ : 叫做艱困環境,應該是很不輕鬆才對。
→ : 他這影片之前滑到過 看到上上下下就關掉了 沒意義18F 06/24 15:58
→ : 要全程平面且時速區間小 跑出來的數據才有參考價值
→ : 要全程平面且時速區間小 跑出來的數據才有參考價值
→ : 歡迎台灣車主不開冷氣挑戰600公里 XDDD20F 06/24 16:03
比較想知道 BZ4X 相同標準能跑多少
電池容量比 LFP MODEL3多應該輕輕鬆鬆吧
阿不過輪胎要先修好
→ : 不然從山上滑下來不是更爽 下坡全程零耗電 XD21F 06/24 16:03
推 : 上坡要多耗很多電也22F 06/24 16:07
推 : 人家在討論電車里程 怎麼有人提出油車油電 …23F 06/24 16:09
推 : 有選項能鎖整車功耗嗎?24F 06/24 16:18
目前沒有,但我覺得電車車主要知道耗電的原因/怎樣最省電
上面有人分享正常開冷氣的能耗了,可以對比這個影片的 93wh/KM
推 : 還有個不同 中製LFP是用3D6或3D7馬達 美製是3D125F 06/24 16:21
推 : 你知道油車定速80能開多遠嗎...26F 06/24 16:54
噓 : 一桶電27F 06/24 16:55
電池本來就是液體阿?還是現在是固態電池主流?
推 : 又一個人家在討論電車里程跑出來講馬自達可以跑多28F 06/24 16:58
→ : 遠的
→ : 遠的
推 : 馬粉不意外,根本沒人是馬黑,都是極端馬粉自己出30F 06/24 17:02
→ : 來招黑惹人厭的。
→ : 來招黑惹人厭的。
推 : 重點,沒開冷氣32F 06/24 17:04
→ : 才跑610還<<<<626呢
→ : 才跑610還<<<<626呢
這台才 56度電喔,牛頭會掉輪胎的是 73 度
推 : 電車車主想知道怎樣最省電?34F 06/24 17:09
→ : 不開冷氣+當路隊長啊,這摸簡單
→ : 電車跑高速就是耗電
→ : 不開冷氣+當路隊長啊,這摸簡單
→ : 電車跑高速就是耗電
你講的很簡單阿XD 重點每台甜蜜點都不一樣 要車主/粉自己去測
這篇文是講 Model 3 LFP
推 : 不開冷氣是多折磨人 乾脆不要開最省37F 06/24 17:11
→ : 不符合現實情況做的測試根本一點意義都沒有
→ : 不符合現實情況做的測試根本一點意義都沒有
可是特斯拉也沒有標示這台里程是 610KM 欸
中國標 556KM 台灣是標 485KM
車主也說平常開冷氣跑市區是 400多
要說不符合現實情況的 怎麼不講隔壁那台標626KM 只有370KM的 XD
推 : 天冷的國家真的可以不開啊 這只能當基礎測試39F 06/24 17:13
→ : 小施不是自辦進口過一台沒冷氣的車
→ : 小施不是自辦進口過一台沒冷氣的車
推 : LFP開超過600公里 就是這麼簡單41F 06/24 17:19
推 : 天氣冷的國家可以不開冷氣,但是相對要開暖氣啊42F 06/24 17:21
→ : 還有要花更多電對電池保溫
→ : 還有要花更多電對電池保溫
特的車在2021以後有熱泵,可以轉移馬達廢熱給電池,會比其他純粹加熱的電車省
但冬天本來就是電車的剋星
※ 編輯: berry383838 (1.161.160.121 臺灣), 06/24/2022 17:25:36
推 : 目前無解,因為現在電池就是怕冷又怕熱44F 06/24 17:30
推 : 簡單來說就是特的電車還是領先其他廠牌一大截45F 06/24 17:40
推 : 這跟以前油耗比賽一樣 誰沒事會這樣跑 跟NEDC一樣46F 06/24 17:54
→ : 沒意義
→ : 沒意義
推 : 看成MAZDA 3 MFP48F 06/24 18:00
推 : 我想看BZ4X挑戰600KM49F 06/24 18:10
→ : 只有開送風根本笑話50F 06/24 19:48
→ : 油電的六成?你吹兒這什麼科技進步兒,怎麼腿那...51F 06/24 19:54
→ : .變短了呢兒?反正就電韮啦!被打了折,還自我催眠
→ : 是fu糗兒。
→ : .變短了呢兒?反正就電韮啦!被打了折,還自我催眠
→ : 是fu糗兒。
→ : 難怪很少看到特斯拉在飆,拜託龜車別擋路54F 06/24 20:35
→ : 0百加速如超跑快卻無用武之地,像武俠片般自殺式絕
→ : 招,能量集中於一點,一招出完後就破功了,沒成功
→ : 殺敵就準備躺下了
→ : 0百加速如超跑快卻無用武之地,像武俠片般自殺式絕
→ : 招,能量集中於一點,一招出完後就破功了,沒成功
→ : 殺敵就準備躺下了
推 : 飆車說8+9,沒飆說破功,都是你在說XD58F 06/24 20:42
推 : 誰沒事一直定速80???59F 06/24 21:03
→ : 就是個要踩電門必須要比踩油門更需要考慮時間的東60F 06/24 21:15
→ : 西,畢竟內燃機噴完加個油就完事了,而電車還要等
→ : 充電,必須想清楚踩這下有沒有必要
→ : 西,畢竟內燃機噴完加個油就完事了,而電車還要等
→ : 充電,必須想清楚踩這下有沒有必要
→ : 這天你不開冷氣,直接烤熟了63F 06/24 21:18
推 : 不開冷氣...何必自虐64F 06/24 22:27
推 : 我就想問如果BZ4X不開冷氣不聽音樂全程80以內,找65F 06/24 23:14
→ : 個45KG的女生開,能開到廣告的660KM嗎?
→ : 個45KG的女生開,能開到廣告的660KM嗎?
推 : 順風+下坡應該可以喔67F 06/24 23:41
推 : 台灣哪裡有600KM的下坡XDD68F 06/25 01:58
推 : 搭拖板車上山重複跑呀,馬自達都算豪華車了,Bz4X69F 06/25 02:03
→ : 626 公里也不算天方夜譚吧。
→ : 626 公里也不算天方夜譚吧。
噓 : 六月豔陽天+不開冷氣+上上下下,哪一項符合日常用車71F 06/25 02:10
→ : 環境?
→ : 環境?
→ : 去看耗電曲線圖,80跑本來就是110跑的1.5倍多73F 06/25 02:57
→ : 但今天拿6XX來廣告的又不是特,特開80能跑到也不能
→ : 證明牛頭開80能跑到,只能請河粉實測囉
→ : 但今天拿6XX來廣告的又不是特,特開80能跑到也不能
→ : 證明牛頭開80能跑到,只能請河粉實測囉
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