※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-27 02:57:25
看板 car
作者 標題 [問題] 我的開法有錯嗎(復北地下道往北入口)
時間 Sun Dec 26 18:19:50 2021
先上圖
這是復北地下道(鑽過松山機場那個)北向的入口
https://i.imgur.com/zD7kCwJ.jpg
可以看到復興北路是三線道 地下道則是兩線
不過復興北路的三線由左到右分別是
最左:左轉專用
中線:左轉直行共用
最右:直行
https://i.imgur.com/wFc3Hoo.jpg
所以我的判斷應該是 由中線及最右車道分別進到地下道的左線跟右線
如圖:
https://i.imgur.com/bActckG.jpg
https://i.imgur.com/ZdhiWq3.jpg
也就是兩條車道都必需稍微往左靠才能一起進地下道 因爲最左邊的是左轉專用
如果復興北路中間車道的要進去的時候不往左靠 就變成會擠到復興北路最右線的車道的車 然後反而地下道的左線沒人走 用圖簡化的話就會變這樣:
https://i.imgur.com/PxRJTzN.jpg
我開這邊的頻率大概是一周3-4次 因爲我出地下道要上大直橋的右邊 靠河堤那邊 所以我都會先在地下道就走右側 然後如果照前面講的 要走地下道右側 在復興北路上就要走最右邊那線才對
但幾乎每次都會遇到在復興北路中線不願意左偏 硬要直直進地下道的 害我要停下來等 有幾次還被誤認爲在逼車 但明明就是兩台都要同時偏左不是嗎 不然地下道左線要給誰走?
其實這個問題困擾我很久了 每次遇到那種不願意偏的都讓我懷疑到底是我的錯還是他們的錯 因此想上來問問大家的意見 看到底是誰的問題 謝謝大家
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→ : 沒問題啊1F 12/26 18:22
推 : 你沒問題 只是這一段中線的人有時候沒想進地下道內2F 12/26 18:31
→ : 地上要虛線比較好懂3F 12/26 18:36
→ : 線 所以開車基本還是要禮讓優先 一堆灰色地帶4F 12/26 18:37
噓 : 你的錯5F 12/26 18:37
→ : 如果是你說的話 就直接畫虛線了
→ : 如果是你說的話 就直接畫虛線了
→ : 如果這要很明確 那路口地上雙白線畫清楚 才有毫無爭7F 12/26 18:38
→ : 議 但是我看政府路口就是放推讓各類用路人自己玩
→ : 議 但是我看政府路口就是放推讓各類用路人自己玩
→ : 這種就自己想辦法插吧,沒有線看誰狠而已9F 12/26 18:39
→ : 沒規定10F 12/26 18:39
推 : 左箭頭跟直行並存,表示想直想左轉都可以,看他爽。11F 12/26 18:40
這個左轉應該是指跟左專道同方向的左轉吧 直行就是指進地下道的直行?推 : 路口沒有一定要往哪邊吧,就交叉過去啊12F 12/26 18:42
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 18:43:42推 : 不想被擠你就走中線這道啊。為什麼一定要走右道跟14F 12/26 18:47
→ : 機車擠?再擠回來?
→ : 你想的走法。是你自己想的,根本沒有這種規則,除非
→ : 畫虛線。
了解 我只是想說這樣是最順暢的走法而已 因爲如果我走中間硬要直走就有可能影響到右邊的 我以爲這樣才叫互相尊重→ : 機車擠?再擠回來?
→ : 你想的走法。是你自己想的,根本沒有這種規則,除非
→ : 畫虛線。
推 : 另外,想走復北地下道的右線的人,可能他出地下道就18F 12/26 18:52
→ : 要右轉濱江街。 難道為了要右轉濱江街,就得故意開
→ : 在慢車道跟機車擠嗎?合理嗎?
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 18:52:53→ : 要右轉濱江街。 難道為了要右轉濱江街,就得故意開
→ : 在慢車道跟機車擠嗎?合理嗎?
推 : 互相尊重就是拉鍊式交錯,誰車頭在前面就是誰先21F 12/26 18:54
我懂你意思了 但這樣地下道左線不就空的了嗎 而且如果照車頭在前先過的說法 對中線硬要直走的人來說變成是我在剪他線欸 就算我在前我最後還是要往他的車道靠才下的去 這樣中線的不就又以爲我在逼他車※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 18:57:29
推 : 台灣路口標線就是不會對齊,不對齊也不會畫虛線22F 12/26 18:58
推 : 你有等一台,大部分都不會覺得你在逼車,23F 12/26 19:00
→ : 當然還是要有點氣勢
→ : 當然還是要有點氣勢
推 : 我的想法跟你一樣,因為我開車要求完美不容許有任25F 12/26 19:00
→ : 何錯誤及瑕疵。這種設計拼的就是0百加速以及個人反
→ : 應反射神經。我如果是中線車,地下道要走右線,絕
→ : 對會打往右方向燈告知後車。我如果是外線車,進地下
→ : 道要嘛慢開打靠左方向燈警示後車,要嘛路怒油門灌
→ : 到底往前衝加長鳴喇叭
→ : 何錯誤及瑕疵。這種設計拼的就是0百加速以及個人反
→ : 應反射神經。我如果是中線車,地下道要走右線,絕
→ : 對會打往右方向燈告知後車。我如果是外線車,進地下
→ : 道要嘛慢開打靠左方向燈警示後車,要嘛路怒油門灌
→ : 到底往前衝加長鳴喇叭
推 : 原PO觀念正確31F 12/26 19:02
推 : 左線為什麼會空?路口沒畫虛線本來就可以打方向燈32F 12/26 19:03
→ : 自由換選車道,為什麼一定要直直走?
復北中線直直進去不左偏 地下道左線不就空了嗎?→ : 自由換選車道,為什麼一定要直直走?
推 : 不過這路段看起來開外線絕對吃虧,因為會有機車擋在34F 12/26 19:05
所以不一定要畫虛線囉?
→ : 前面害你無法大腳加速卡位,被中線車有機可乘,最36F 12/26 19:05
→ : 後你可能會被前方機車害死,前方被機車檔,中線車一
→ : 直往前直直過,導致你卡住切不進去,超幹
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:06:08→ : 後你可能會被前方機車害死,前方被機車檔,中線車一
→ : 直往前直直過,導致你卡住切不進去,超幹
→ : 中線車想直走到地下道右線,100%不會打方向燈,除了39F 12/26 19:07
→ : 我以外。道路經驗談
真的 每個都這樣開讓我開始想加入他們了...→ : 我以外。道路經驗談
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:07:45
→ : 監理站路考在類似的路口,中間車道要繼續行駛內車道41F 12/26 19:07
這跟tfct大大說的不同欸※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:08:22
推 : 這個路段建議的開法就是-在中線排隊。把右道留給機42F 12/26 19:08
→ : 車。省得機車不得已鑽來鑽去損人不利己
大大你有開過這邊嗎?下班時間中線因爲是左轉直行共用 所以前面會有要左轉的擋住 這樣整排都一樣要走中線就對囉 那右線直行專用是開來幹嘛的呀→ : 車。省得機車不得已鑽來鑽去損人不利己
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:09:03
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:10:57
→ : 但是在台灣,路口中間沒標線,隨便大家亂開44F 12/26 19:11
推 : 上面某樓講的是錯的。你找一條規則說路口不能打方向45F 12/26 19:11
→ : 燈換車道的規定給我看
當然可以換呀 可是他們就是沒打呀...→ : 燈換車道的規定給我看
→ : 我家的地址就是復興北路 我怎麼會沒開過47F 12/26 19:12
推 : 你沒錯,錯的是設計這種道路的公惡猿。48F 12/26 19:12
→ : 另外上面考照的圖跟這個路口也不同49F 12/26 19:13
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:14:00推 : 直走不用打。 換左道才要打51F 12/26 19:15
所以您的意思是 中線的不用往內偏 就算右線也有車要進地下道也一樣嗎?這種說法有沒有依據呢 因爲我一直以爲這種路口就是要照推文圖中那樣開→ : 圖雖然不太一樣,但觀念是一樣的52F 12/26 19:15
→ : 舉一反三很難? 某些人道路考驗直接扣32分下次再來
→ : 舉一反三很難? 某些人道路考驗直接扣32分下次再來
→ : 就說了 這個路口除非畫虛線 否則跟樓上貼的圖片 根54F 12/26 19:16
→ : 本不一樣
→ : 本不一樣
→ : 公路總局都已經明訂標準,有問題去跟公路總局反映56F 12/26 19:17
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:17:14→ : 圖雖然不太一樣,但觀念是一樣的,是要講幾次?57F 12/26 19:17
→ : 舉一反三個頭 不一樣分辨不出來 也別開車了58F 12/26 19:17
那圖也沒虛線啊→ : 你都講不一樣了 找個ㄧ樣的來戰吧59F 12/26 19:18
→ : 總是有人出來發表錯誤的誤導言論,真是夠了,無言60F 12/26 19:18
t大會這樣講一定有他的理由 所以他其實也不一定是錯的 只是希望他能提出證據支持他的說法※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:18:34
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:19:57
→ : 公路總局都明講了:"中間道續走內線,外線續走外線"61F 12/26 19:20
→ : 公路總局都已經明訂標準,有問題去跟公路總局反映
→ : 公路總局都已經明訂標準,有問題去跟公路總局反映
台灣路口交通工程的省思 @ 柏林進修交通中 :: 痞客邦 ::
(圖片來源:Google maps) 隨著自己開車上路的機會增加,對於台灣現況的道路設計累積了一些看法,在這邊就提出一些我的觀察。 1. 轉向車道的設置 台灣常見的標線繪製方法,是先沿著道路中心 ...
(圖片來源:Google maps) 隨著自己開車上路的機會增加,對於台灣現況的道路設計累積了一些看法,在這邊就提出一些我的觀察。 1. 轉向車道的設置 台灣常見的標線繪製方法,是先沿著道路中心 ...
推 : 你找這個路口直直走不打右方向燈 檢舉成功的案例來64F 12/26 19:21
→ : 證明必須打右轉燈看看
所以您的意思是一定要檢舉成功才叫錯 你其實也沒證據能支持你的說法嗎?→ : 證明必須打右轉燈看看
推 : 台灣智障標線66F 12/26 19:22
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:23:16→ : 你是對的 但一堆北七不知道67F 12/26 19:23
推 : 我的理由很簡單 復北這段路 右線讓給機車走的 擠慢68F 12/26 19:24
→ : 所以就減速自求多福69F 12/26 19:24
→ : 車道製造大家的危險跟困擾70F 12/26 19:24
推 : 就沒有錯,我還要證據證明直走不用打方向燈沒錯?72F 12/26 19:25
→ : 沒有錯的事還要證明? 是你說有錯才要證明吧
推文的圖不就證明我的開法是對的了嗎?→ : 沒有錯的事還要證明? 是你說有錯才要證明吧
→ : 我行人走人行道過班馬線 要證明我沒錯嗎?74F 12/26 19:26
→ : 行人走人行道沒錯的證據拿出來? 是這樣嗎?
※ 編輯: KobeBryant60 (123.193.192.49 臺灣), 12/26/2021 19:27:30→ : 行人走人行道沒錯的證據拿出來? 是這樣嗎?
推 : 硬拗很難看欸 t大76F 12/26 19:28
→ : 本來就是接著內側走 規定就是這樣
→ : 本來就是接著內側走 規定就是這樣
→ : 路口變換車道號稱無敵星星只能靠禮讓,真的撞到兩邊78F 12/26 19:30
→ : 都有錯,沒規定中線車直走變外線不行
→ : 都有錯,沒規定中線車直走變外線不行
推 : 推文的圖跟路口就不一樣 不會分辨喔? 如果是你的80F 12/26 19:33
→ : 說法,那就是要畫虛線。 虛線兩個字看不懂?
→ : 說法,那就是要畫虛線。 虛線兩個字看不懂?
推 : 真正錯的是一堆不會也不懂開車的人82F 12/26 19:33
推 : 我的理由很簡單。我不騎機車,但是你也不要把機車83F 12/26 19:35
→ : 當空氣。 跟機車擠慢車道有什麼意思?
→ : 當空氣。 跟機車擠慢車道有什麼意思?
路口車道標線複雜不會走? 觀念正確就沒問題!
台灣道路規劃存在著不小的問題,很多時候在行經十字路口過後,車道線的變換會讓駕駛感到疑惑,因為明明就是直線道路,但是車輛筆直前進過後卻不會在車道正中央,讓駕駛摸不著頭緒究竟要走哪個車道才是正確的,近日就有網友在PTT上發文表示,原本行駛在第三車道,前進過後依舊維持在第三車道,結果卻被外側的車輛狂按喇叭 ...
台灣道路規劃存在著不小的問題,很多時候在行經十字路口過後,車道線的變換會讓駕駛感到疑惑,因為明明就是直線道路,但是車輛筆直前進過後卻不會在車道正中央,讓駕駛摸不著頭緒究竟要走哪個車道才是正確的,近日就有網友在PTT上發文表示,原本行駛在第三車道,前進過後依舊維持在第三車道,結果卻被外側的車輛狂按喇叭 ...
→ : 照圖片內對內,外對外才不會去擠機車啊86F 12/26 19:37
推 : 這嘴臉有夠醜,又不是住哪裡就跟你認知的一樣,還87F 12/26 19:38
→ : 中間車輛去擠外側,外側汽車才被逼去擠機車啊88F 12/26 19:38
→ : 我建議,有夠酷。89F 12/26 19:38
推 : 法規就講啦,互相禮讓,交叉過是會死膩90F 12/26 19:41
推 : 走對應車道 對某些人來說很難91F 12/26 19:42
→ : 這個地方有號誌啦 不會同時匯入93F 12/26 19:44
→ : 硬凹真的難看
→ : 硬凹真的難看
→ : 怎麼個對應法? 這路段外車道跟本不該行駛汽車95F 12/26 19:44
→ : 你一開始在內側,過了路口一樣去內側就好了96F 12/26 19:45
推 : 內側接外側是自由選擇道路。但是他是直直對著,直97F 12/26 19:49
→ : 直走打右轉燈反而是造成後車誤會。在我看這是一道
→ : 變兩道,而不是對應道路。如果是對應道路,應畫虛線
→ : 直走打右轉燈反而是造成後車誤會。在我看這是一道
→ : 變兩道,而不是對應道路。如果是對應道路,應畫虛線
推 : 某人常出現在哪 我要避開那個路段100F 12/26 19:51
推 : 右道基於安全性我是從來不走的。101F 12/26 19:51
→ : 法規規定就是這樣 這沒什麼好辯駁的102F 12/26 19:52
→ : 樓上e大 我家地址復興北路 歡迎避開啊103F 12/26 19:52
→ : 結論就是減速自求多福 台灣道路就是爛 怎樣104F 12/26 19:52
推 : 一堆本來兩線道的硬畫成這種方式 然後內側閃左轉 外105F 12/26 19:53
→ : 側閃內側 然後機車去縫裡躲 然後過路口後要全部歸位
→ : 到下個路口再來一次 爛死
→ : 側閃內側 然後機車去縫裡躲 然後過路口後要全部歸位
→ : 到下個路口再來一次 爛死
→ : 台灣道路設計爛歸爛 但他就是規定這樣 你沒輒108F 12/26 19:54
推 : 在這道直直走打右轉燈號只會讓後車及機車誤會你要右109F 12/26 19:59
→ : 轉而已(右轉是單行道禁止通行)
→ : 轉而已(右轉是單行道禁止通行)
推 : 你沒錯,內側走內側,推文那個沒開過車的不用理他111F 12/26 20:02
推 : 這段路我每天開,那路口就是一團混亂,建議到路口時112F 12/26 20:30
→ : 打右邊方向燈即可,但不用堅持一定要在復興北路時走
→ : 最外線,看哪個車道較順暢就走哪一個。更何況中線有
→ : 時會有左轉車停等,外線有時會有違停車,見機行事吧
→ : 打右邊方向燈即可,但不用堅持一定要在復興北路時走
→ : 最外線,看哪個車道較順暢就走哪一個。更何況中線有
→ : 時會有左轉車停等,外線有時會有違停車,見機行事吧
推 : 推你116F 12/26 20:34
推 : 設計不良,讓民眾檢討駕駛方式120F 12/26 20:45
推 : 你沒錯 道路設計很不直覺121F 12/26 20:51
→ : 很久以前只有一個左轉道的樣子122F 12/26 20:57
推 : 推123F 12/26 21:01
推 : 常走這裡,跟你一樣的困擾124F 12/26 21:04
推 : 沒虛線就是隨便走,他肯偏是最好,不想偏也沒錯125F 12/26 21:10
→ : 廢物政府亂畫線126F 12/26 21:28
推 : 原po沒錯,爛在路口設計,承德往南過中正路也是127F 12/26 21:31
→ : 那麼會考試的公務員 找麻煩嗎128F 12/26 21:48
推 : 我有遇過這種事故,警察說只要沒有地上行進指示虛129F 12/26 22:14
→ : 線,就只能互相禮讓了,只能說道路設計不良
→ : 線,就只能互相禮讓了,只能說道路設計不良
噓 : 只要不是路邊起步,過路口換車道不打方向燈,送檢舉131F 12/26 22:19
→ : 警察都不會開單的……
→ : 警察都不會開單的……
推 : 117樓,我認為這個問題就出在133F 12/26 22:34
→ : 1.多數人不專心開車
→ : 2.多數人認為內側車道常有左轉,所以習慣保持外側
→ : 或中間比較可以無腦放空開車
→ : 3.三線道,左前前,我在中間,到下一個縮減道路,
→ : 我也一樣中間嘻嘻,我懶得思考要回去內側
→ : 總結
→ : 1.用路人多數不專心開車
→ : 2.台灣道路設計有夠他媽的爛
→ : 3.用路人彼此敵視,卻少人去靠北監督政府,或少支
→ : 持敢談論交通的民代。
→ : 1.多數人不專心開車
→ : 2.多數人認為內側車道常有左轉,所以習慣保持外側
→ : 或中間比較可以無腦放空開車
→ : 3.三線道,左前前,我在中間,到下一個縮減道路,
→ : 我也一樣中間嘻嘻,我懶得思考要回去內側
→ : 總結
→ : 1.用路人多數不專心開車
→ : 2.台灣道路設計有夠他媽的爛
→ : 3.用路人彼此敵視,卻少人去靠北監督政府,或少支
→ : 持敢談論交通的民代。
推 : 你這種算還好得了,民權東路好幾個左線會被擠進公144F 12/26 22:38
→ : 車道的地方,爛爆
→ : 車道的地方,爛爆
推 : 路邊起步也不一定會開單呢..146F 12/26 23:03
推 : 這裡很有趣,中間是左直通用,所以顛峰時間汽車要進147F 12/26 23:40
→ : 隧道基本只有右車道能走,然後看旁邊和後面狀況切進
→ : 去隧道左側。再來中間其實機車也可以騎,但是進隧道
→ : 後機車只能在隧道的右側,因此很多機車會很順的在復
→ : 北的中車道直接進隧道的右側,汽車在中車道無左轉車
→ : 的狀況也是中車道順進隧道右側,這就容易造成你說的
→ : 狀況
→ : 隧道基本只有右車道能走,然後看旁邊和後面狀況切進
→ : 去隧道左側。再來中間其實機車也可以騎,但是進隧道
→ : 後機車只能在隧道的右側,因此很多機車會很順的在復
→ : 北的中車道直接進隧道的右側,汽車在中車道無左轉車
→ : 的狀況也是中車道順進隧道右側,這就容易造成你說的
→ : 狀況
推 : 你沒問題,路口標線設計不良154F 12/26 23:43
推 : 道路交通設計的問題155F 12/26 23:54
推 : 你沒錯,台中很多這種路,很多人都會這樣不靠內走,156F 12/27 00:26
→ : 搞得最右側的每次都卡在那不上不下,你也不用疑惑,
→ : 某樓已正確示範錯誤想法
→ : 有些地上還有畫虛線還是要直直走不靠左走,歡迎來台
→ : 中體驗
→ : 搞得最右側的每次都卡在那不上不下,你也不用疑惑,
→ : 某樓已正確示範錯誤想法
→ : 有些地上還有畫虛線還是要直直走不靠左走,歡迎來台
→ : 中體驗
推 : 某T呵呵,雖然線畫的真的爛,但兩線對兩線很難嗎?161F 12/27 00:38
→ : 不要造成外線的困擾謝謝
→ : 不要造成外線的困擾謝謝
推 : 道路設計問題,就算有畫虛線還是一堆人中線對外側163F 12/27 00:47
推 : 某onx 兩線對兩線?笑話 你用機車觀點看是兩線對兩164F 12/27 00:57
→ : 線嗎?
→ : 還在錯誤想法的 真的好笑 沒畫虛線 所有路口本來就
→ : 可以自由變換車道。 但是這個直對直就是不需要打右
→ : 方向燈。 還是你覺得連機車直對直也要打右方向燈?
→ : 汽車要打機車不用打不覺得矛盾嗎?
推 : 這個路口如果照你們說的走法,那就畫上虛線。 畫上
→ : 虛線反而會產生什麼問題,就自己去想像吧。
推 : ps.每次遇到路口設計問題,總有鄉民自以爲比公家單
→ : 位聰明? 有夠自以爲是
→ : 線嗎?
→ : 還在錯誤想法的 真的好笑 沒畫虛線 所有路口本來就
→ : 可以自由變換車道。 但是這個直對直就是不需要打右
→ : 方向燈。 還是你覺得連機車直對直也要打右方向燈?
→ : 汽車要打機車不用打不覺得矛盾嗎?
推 : 這個路口如果照你們說的走法,那就畫上虛線。 畫上
→ : 虛線反而會產生什麼問題,就自己去想像吧。
推 : ps.每次遇到路口設計問題,總有鄉民自以爲比公家單
→ : 位聰明? 有夠自以爲是
推 : 都是同向直行,兩線道對兩線道,看起來跟上面的範174F 12/27 01:18
→ : 例一樣啊。不過查來查去,似乎沒罰則,自求多福
→ : 例一樣啊。不過查來查去,似乎沒罰則,自求多福
→ : 這沒什麼好說的 就是以路考標示為準176F 12/27 01:19
→ : 你的開法在路考規則就是直接扣分
→ : 反正你要繼續這樣開 也不會有人阻止你
→ : 你的開法在路考規則就是直接扣分
→ : 反正你要繼續這樣開 也不會有人阻止你
推 : 沒錯 但有的人可能要從中線對右側那個就會這樣179F 12/27 01:21
→ : 有畫虛線也可以隨意變換啦,引導線不是車道,政府就180F 12/27 01:22
→ : 反正這個也沒有罰則 就等有沒有車禍案例罷了181F 12/27 01:22
→ : 是要血流成河,科科182F 12/27 01:22
推 : 上路是交通法規為標準 你還在路考啊?183F 12/27 01:22
推 : 這個地方若兩道擦撞 你再來爭看誰是轉彎車誰是直行
→ : 車?
推 : 這個地方若兩道擦撞 你再來爭看誰是轉彎車誰是直行
→ : 車?
推 : 這個同向兩線道要不要對,發個文給政府問問應該就186F 12/27 01:24
→ : 知道答案了。不過就算政府宣導要對,反正就真的沒罰
→ : 則,悲哀
→ : 知道答案了。不過就算政府宣導要對,反正就真的沒罰
→ : 則,悲哀
→ : 轉彎車不禮讓直行車? 到底誰是轉彎誰是直行還有得189F 12/27 01:25
→ : 吵呢
→ : 吵呢
→ : 沒罰則就真的沒啥好說的 反正你就開你的吧191F 12/27 01:26
→ : 路考就是考基本觀念 反正原po觀念是對的就是了
→ : 路考就是考基本觀念 反正原po觀念是對的就是了
→ : 兩線道要不要對,依我來看是沒打算要對的。193F 12/27 01:27
→ : 我覺得這絕對跟上面公路總局給的宣導範例的路口類194F 12/27 01:27
→ : 型一樣,就是同向兩線道對兩線道。但是交通法規沒這
→ : 東西的法則,tfct怎麼說都對。至於出車禍怎麼判,
→ : 我覺得也不是現在能吵出定論的,等案例了
→ : 沒這東西的罰則*
→ : 型一樣,就是同向兩線道對兩線道。但是交通法規沒這
→ : 東西的法則,tfct怎麼說都對。至於出車禍怎麼判,
→ : 我覺得也不是現在能吵出定論的,等案例了
→ : 沒這東西的罰則*
推 : 需線畫下去兩線對下去,請問原本騎中線的機車要騎去199F 12/27 01:29
→ : 哪?跟外線汽車相撞嗎?
→ : 你們在這邊四輪觀點討論,兩線對兩線,完全把機車
→ : 當空氣啊
→ : 我說個難聽一點的,你走中線排隊開。有什麼問題嗎?
→ : 擠到外線跟機車擠?趕時間嗎?
t大為什麼你一直覺得去外線=擠機車啊?路就那樣畫為什麼開外線=擠機車→ : 哪?跟外線汽車相撞嗎?
→ : 你們在這邊四輪觀點討論,兩線對兩線,完全把機車
→ : 當空氣啊
→ : 我說個難聽一點的,你走中線排隊開。有什麼問題嗎?
→ : 擠到外線跟機車擠?趕時間嗎?
推 : 給原po:就只能說內線過路口沒對線的人也許是缺乏205F 12/27 01:32
→ : 公德心,但你真的撞上去了也不能保證你沒肇責,法
→ : 律上對路口變換車道的規定很曖昧(我記得有判例是
→ : 路口換車道不用方向燈?因為根本沒有定義的車道)
謝謝e大提醒...看來真的只能多注意了→ : 公德心,但你真的撞上去了也不能保證你沒肇責,法
→ : 律上對路口變換車道的規定很曖昧(我記得有判例是
→ : 路口換車道不用方向燈?因為根本沒有定義的車道)
※ 編輯: KobeBryant60 (114.136.253.131 臺灣), 12/27/2021 01:34:02
→ : 蛤,機車怎麼了,就說路口畫引導線也還是可以變換209F 12/27 01:34
→ : 四輪規則跟兩輪就不一樣 你在這邊講兩輪規則是不是210F 12/27 01:34
→ : 車道,甚至不用打方向燈,前面內側禁行機車,機車211F 12/27 01:34
→ : 搞錯什麼?現在討論的就是汽車怎麼開跟機車一點關係212F 12/27 01:34
→ : 都沒有,至於機車會被怎麼壓縮也不是我們該考慮的問
→ : 都沒有,至於機車會被怎麼壓縮也不是我們該考慮的問
推 : 你把這個路口看成汽車一道變兩道。機車兩道變一道。214F 12/27 01:34
→ : 題 去問設計這道路的人215F 12/27 01:34
→ : 有什麼道德問題?少在那邊216F 12/27 01:35
→ : 提早換車道或是在路口換都沒違規啊,用這個說不是217F 12/27 01:35
→ : 兩線對兩線,理由也太薄弱
→ : 兩線對兩線,理由也太薄弱
→ : 原po就只是問這裡怎麼開,跟機車一點關係都沒有219F 12/27 01:36
→ : 我想大眾觀點是這就是兩線對兩線,機車是兩道變一道220F 12/27 01:36
→ : 說跟機車沒關係才怪 跟機車關係可大了221F 12/27 01:36
t大我經過這邊很少看機車走中線欸 大多數都還是走外線 畢竟這段路外線完全不用考慮右轉車 順的話可以一路靠右下地下道 你一直說的機車走中線後只能直行我覺得沒什麼意義就是了※ 編輯: KobeBryant60 (114.136.253.131 臺灣), 12/27/2021 01:36:29
→ : 因為復北地下道 是內側禁行機車 當然要考量汽機車222F 12/27 01:37
→ : 避免交織事故
→ : 避免交織事故
→ : 政府設計的道路就是這麼蠢,改變不了他就是同向兩線224F 12/27 01:38
→ : 的事實。
→ : 的事實。
→ : 所以這是道路設計對機車的問題 原po問的是汽車怎麼226F 12/27 01:38
→ : 開 這是兩件事
→ : 開 這是兩件事
→ : 道路設計 當然跟機車有關係 不要這麼自私好不好228F 12/27 01:38
※ 編輯: KobeBryant60 (114.136.253.131 臺灣), 12/27/2021 01:39:40→ : 汽車怎麼開 要我說幾遍呢?開中線乖乖排隊229F 12/27 01:39
→ : 所以我說這是兩件事情 很難理解?我有不關心機車嗎230F 12/27 01:40
→ : 中線直直開完全合法合理 那是路口選車道的問題231F 12/27 01:40
那考駕照幹嘛要對線...→ : 你中線一對二 有兩道可選 看你下個路口要走哪 事先232F 12/27 01:41
→ : 選好 合法合規
※ 編輯: KobeBryant60 (114.136.253.131 臺灣), 12/27/2021 01:41:29→ : 選好 合法合規
→ : 所以前面有說了 這個沒罰則你想怎麼開就是隨意 我只234F 12/27 01:41
→ : 說路考觀念是這樣 不知道就以路考觀念為準
→ : 說路考觀念是這樣 不知道就以路考觀念為準
→ : 關心機車就不要走慢車道 因為你尻進來跟中線機車交236F 12/27 01:42
→ : 織了
推 : 上面你回了 大部分機車走外線,那你去走幹嘛? 擠在
→ : 一起有比較安全?
→ : 織了
推 : 上面你回了 大部分機車走外線,那你去走幹嘛? 擠在
→ : 一起有比較安全?
推 : 反正你往對面內線就保險起見打個左轉燈看一下左邊有240F 12/27 01:52
→ : 沒有機車自保
→ : 沒有機車自保
推 : 我也常走那邊,外線不時有路邊停車所以都走中線,下242F 12/27 01:53
→ : 隧道習慣會切去內線,不過大多數車都中線續直走沒錯
→ : ,可能不懂或和你ㄧ樣之後要走右線,總之台灣道路設
→ : 計、路邊停車和駕駛觀念太鳥,政府也不打算救,不要
→ : 糾結對錯,行車注意就好
→ : 隧道習慣會切去內線,不過大多數車都中線續直走沒錯
→ : ,可能不懂或和你ㄧ樣之後要走右線,總之台灣道路設
→ : 計、路邊停車和駕駛觀念太鳥,政府也不打算救,不要
→ : 糾結對錯,行車注意就好
→ : 實務的道路現況與設計跟不上法規規則(或是能改暫不247F 12/27 02:02
→ : 想改或是根本沒打算要改),駕駛人自求多福相互禮讓
→ : 想改或是根本沒打算要改),駕駛人自求多福相互禮讓
推 : 還有一堆出去明明在左線卻要鬼切大直橋往明水路那249F 12/27 02:47
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