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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-05-21 22:54:05
看板 car
作者 Ho1liday (江湖唯有英雄志)
標題 Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
時間 Sat May 21 19:15:57 2022

有啦

有人測試了

https://i.imgur.com/3fIe9kD.jpg
[圖]

https://www.youtube.com/watch?v=BNJxKWF3FvY

廣告說可以開600多公里，實測300多，哈哈哈~~~https://i.imgur.com/FjWjLxb.jpg
[圖]


底下留言也有亮點

超充0-75%要充多久時間呢？

截圖給大家瞧瞧

https://i.imgur.com/M0tYyU1.jpg
[圖]




※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: ※ 引述《benedict76 (ben)》之銘言：
: : 怎麼推文跟發文都說續航只有300公里？
: : 看了好幾個測試至少一度電都能跑6.5到
: : 7公里左右，以71度電來說充滿80%約57度
: : 至少能跑370到390，充滿大概也有個450。
: 我覺得很奇怪，內地的自媒體都會測試電車續航到趴窩。
: 為何台灣的自媒體只測個150公里就交差？？？
: 測到趴窩時間有差很多嗎？多測個半天是會讓朱X偉、X剛、廖X塵少一塊肉嗎？
: 不能理解。
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.100.64 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YYCdl1t (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653131759.A.077.html
※ 同主題文章:
　 05-21 04:24 DANTEINFERNO. ■ Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
● 05-21 19:15 Ho1liday. ■ Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
※ 編輯: Ho1liday (111.255.100.64 臺灣), 05/21/2022 19:23:03
推 ccc101419   : 看起來實際續航力在350-370公里之間1F 05/21 19:26
→ ccc101419   : 台北開到台南剩10% 最多就是一趟北高吧
→ henrk       : 每度電跑5.5公里上下，跟其他電車差不多啊3F 05/21 19:31
推 AMSTERDAM14 : 吹到600真厲害 還有人說夠用 xd4F 05/21 19:33
→ piyobearman : 慘 這樣160真的不行5F 05/21 19:34
推 StarburyX   : 台南往臺北開 大概就不行了6F 05/21 19:35
→ StarburyX   : 北上比南下更耗電
→ ChungLi5566 : 北高沒辦法一日來回8F 05/21 19:37
推 pmes9866    : 續航350km 充電0-75%要90分鐘9F 05/21 19:38
推 StarburyX   : 媒體測試開往花蓮是偷吃步方式10F 05/21 19:40
→ StarburyX   : 因為最高時速不高 剛好電耗會很漂亮
推 JEON        : 掛T牌就是會大賣 講啥都沒用啦12F 05/21 19:47
→ supereva    : 吹626真的很鳥13F 05/21 19:49
→ supereva    : 跟以前toyota一率用美規油耗測試規範騙人一樣  要
→ supereva    : 到政府規定以後才改  現在依然做這種事
推 Marietta    : Logo內建和粉安撫效果 續航300里程焦慮都不見了16F 05/21 19:53
→ supereva    : 能源局能讓這種事情存在好幾年  也是不可思議  考17F 05/21 19:54
→ supereva    : 試居然同時存在兩種計分方式
→ supereva    : 裡面的人工作不知道都在幹啥
推 DRnebula    : 廣告直接說600真的很不要臉==20F 05/21 19:56
→ supereva    : 多數民眾哪會知道什麼wltp epa21F 05/21 19:57
推 Catlaco     : 就算不到400公里 難道你要買特斯拉還是韓國車!?22F 05/21 19:58
→ koala7124   : 不到400 里程焦慮直接升級成里程恐懼23F 05/21 20:01
推 markelf     : 就說了，等到油車廠開始也做電車時就看有多少當初假24F 05/21 20:03
→ markelf     : 反電車真只是在反特斯拉的油粉業務在自打嘴巴，特斯
→ markelf     : 拉充電網建置越來越多加上四百多的續航力叫做不夠用
→ markelf     : 會焦慮，現在看看這他媽的號稱六百多實測不到一半充
→ markelf     : 電網還在草創的該要叫什麼
推 Windcws9Z   : 里程不到400公里的電動車，沒有存在的必要29F 05/21 20:12
推 largesperm  : 早就說了這一台車不可能400的30F 05/21 20:17
推 PRME        : 就一台爛車31F 05/21 20:19
→ Ho1liday    : 吹牛吹起來～32F 05/21 20:20
推 Lightee26   : 跑高速韓國車也沒辦法400，只有特可以33F 05/21 20:21
推 applesck    : 廢到笑34F 05/21 20:23
推 lebronlon   : 如果可以的話, 拿特斯拉官宣/實際里程 pk 牛頭牌官35F 05/21 20:24
→ lebronlon   : 宣/實際里程比較一下誰吹牛大
→ Ho1liday    : 誰吹牛大？37F 05/21 20:27
→ lp123gbaj   : 電動車只有tesla 跟 其他38F 05/21 20:31
→ tatibana31  : 71度的電池換起來價錢一定嚇嚇叫39F 05/21 20:36
→ dslite      : 阿一定是他不會開啦40F 05/21 20:38
→ tabrisPTT   : 老人時間多，花個一個半小時尿尿很正常啦 XD41F 05/21 20:50
推 alimama     : 1個半…..我看還是開油電好了42F 05/21 21:02
推 currit      : 350...是認真的嗎43F 05/21 21:28
→ koala7124   : 消失的兩百五去哪了44F 05/21 21:30
推 swinhoii    : 不懂測試規範的人，真的會以為可以跑600多公里耶45F 05/21 21:44
推 lion0208    : 300 公里差不多吧，畢竟鋰電池很少人會充滿放滿的46F 05/21 21:47
→ lion0208    : ，很傷電池
→ largesperm  : 300 多公里是充滿電吧.... 如果是 20%-80%48F 05/21 21:51
→ largesperm  : 很有可能連 200 都不到
→ largesperm  : 長途旅行去超充要 90 分鐘 都可以打完一砲睡完一覺
→ largesperm  : 韓國車就算里程也是 300 400 起碼人家超充很快
推 xxxicexxx   : 還不如.120現代也是三百多續航52F 05/21 21:58
推 woodyzhou   : 官網和廣告都強調續航626公里，一般民眾，一般民眾53F 05/21 22:20
→ woodyzhou   : 分不清NEDC 、WLTP、EPA差異
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/A8eytFu.jpg
[圖]
推 largesperm  : 用 NEDC 真的很壞....56F 05/21 22:21
推 woodyzhou   : 現代IONIQ 5官網用NEDC，KIA EV6官網用WLTC57F 05/21 22:25
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/rL4HruQ.jpg
[圖]

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