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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-19 04:49:14
看板 car
作者 benny3579 (UJ大弟子)
標題 Re: [問題] 為什麼開高速公路比平面更累?
時間 Fri Mar 18 11:39:04 2022


: 國道上會無聊的主因有兩個
: 1,高度專注於一個點

: 2,沒有其他的刺激

大大講得有道理

真的最容易想睡的時候就是塞車 只能盯著前車屁股看

平常在開從來沒想睡過 還挺嗨?

可能我比較自閉邊緣  內心話很多?

開內側
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哈哈 爽啦 還有50公里 來內側舒服一下

挖幹 前面那台牛頭也開太慢 媽的死龜車  別擋好不好

挖糙 後面那台飆三小 我開120了捏 臭飆仔  爽啦我偏不讓  叫我隊長!

幹 這跑車看起來很貴 我還是去中線讓一下好了夭壽

阿牛頭龜就算了 你這台BMW金光閃閃怎麼也在龜?

下面有人在含是不是? 好爽  羨慕

靠杯不對耶難道這條快速道路等等是從左邊下?

媽的中線小貨車不要跟我並排好不好  硬要  滾啦

穩穩跟著這台  來唱一下歌給自己聽好惹
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開中線
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前面那台開好慢喔 要不要超車呢

挖幹夭壽 後視鏡有學長逼近 快逃RRRRRR

學長  等一下  學長 不要切過來   可以開外車道就好嗎

跟著前車好無聊  嘿 siri 幫我line那個XXX 說猜猜我在幹嘛

挖 內側有龜車 等等飆仔一定刷來刷去  離遠一點好了

挖靠  飆仔一個Z字切 從最外切到最內 又切回最外 三小 有夠危險

完蛋 前後都是學長   我會不會扁掉  還是去龜內側

媽呀後面那台遠光也太亮  到底有沒有開到遠光燈

大哥你開車不要左右晃來晃去好不好  很可怕 等等找個機會一定超你
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開外側
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你要匯入我會讓  但是拜託不要撞我 走開喔

挖糙這邊下交流道也排太長

警廣說國道有汪汪跑上來 來最外側看一下汪汪在哪

哈哈 傻逼飆仔 剛剛各種Z字切 現在卡在這裡根本沒快多少 笑死

阿阿阿  前後都學長  救命  阿彌陀佛

要不要去休息站尿尿一下呢

幹那個插隊仔真的很機掰   後面那台  叭的漂亮 不要讓他!

屁勒這邊路肩最好是能開

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結論:


沒事就看著前後左右的車車想幹嘛

就比較不會想睡覺







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※ 文章代碼(AID): #1YC_xQvN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1647574746.A.E57.html
lyl817      : 感覺好忙1F 03/18 11:52
acesslai    : 眼睛很忙的,要看前後左右,有時還會有龜車跟飆仔2F 03/18 12:05
acesslai    : 出現,一路上很有趣
eulbos      : 推推 實際就是這麼忙4F 03/18 12:11
fire124     : 沒錯 上國道就是要一路罵到下交流道 保持清醒5F 03/18 12:13
letwind     : 太真實了XD6F 03/18 12:20
Bimmer3698  : 一切幾乎都跟自己預料判斷的差不多的時候,還是無聊7F 03/18 12:28
jaychen67   : 完蛋被猜到內心戲了8F 03/18 12:30
jeta890119  : 以前我還會跟導航吵架(?)9F 03/18 12:33
AMSTERDAM14 : 一直超車就不會累了10F 03/18 12:35
mingchaoliu : 家父開車上路也是一路罵到下車11F 03/18 12:46
john60111   : 兄弟您好忙啊12F 03/18 14:29
tomsawyer   : 車上有人不能幹話時就會很想睡覺13F 03/18 14:35
tomsawyer   : 尤其是開凌晨車 大概上路1-2小時後 大概6-7點 車上
tomsawyer   : 都會補眠 司機會很想睡
elvis30901  : 學長那段太中肯了,拜託不要開在我的前後左右16F 03/18 15:36
HyDroGen2528: 笑死 XD 好多小劇場17F 03/18 15:53
tn00210585  : 感同身受18F 03/18 16:31
a900295kk   : 中肯19F 03/18 17:20
mocha200e   : 哈哈哈哈20F 03/18 17:45
gx9900824   : 幫QQ21F 03/18 18:18
Roger106    : 笑死 不過好寫實22F 03/18 21:01
oplk        : 笑死XD23F 03/18 21:48
limulus     : 我反而喜歡車子少,可以定速一路馳騁,順便看看遠24F 03/19 00:18
limulus     : 方景色,享受片刻的寧靜
xholmes     : 超寫實26F 03/19 02:24

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