※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-01 20:27:12
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎？
時間 Tue Mar 1 11:52:20 2022
抱歉，我當初在車板酸了好幾篇這台車
當時最後一篇文章
https://ptt-chat.com/car/l/CHAT.M.1508901977.A.710
[討論] 關於nx200動力的概念 - car - PTT情感投資事業版
ptt 西洽區、投資理財、男女情感、事業工作 ...
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動力夠不夠用就不提了，不在意的人真的不在意
我認為買車看品牌也不是什麼壞事，NX200再不堪但它還是一台lexus，保養還是能吃冰
當初真正讓人感到失望的是其他的東西....
為什麼消費者要買豪華品牌，品牌這種東西就是一種保證，買了豪華品牌你期待的是他跟
一般品牌會有一些區分….
譬如說同級下(非價格同級)
更好的內裝用料
更好的隔音
更多的科技功能
更好的引擎
更好的變速箱
更好的懸吊
更好細節巧思
以上只要能達到3-4點大概就不錯了，而豪華品牌也常常在引擎,底盤,變速箱上秀肌肉
但是當時的NX200基本上只有內裝隔音能來說嘴，還有一個就是價格跟後勤
其他地方甚至沒有跟平價品牌持平，引擎方面，動力不足沒關係，但完全沒用到新科技，
3ZR-FAE是一顆2007年開發沒有直噴的引擎，底盤調校是還可以，但是至少要封底吧？那
個豪品牌沒封底？撐起來看還以為是上一代R4，後懸吊一慣的是"豐田自己定義的雙A"事
實上就一般的多連桿連豪華車常用的集成式多連桿結構都沒用上，變速箱就是愛信k114絕
對沒什麼特別的CVT
3ZR-FAE是一顆2007年開發沒有直噴的引擎，底盤調校是還可以，但是至少要封底吧？那
個豪品牌沒封底？撐起來看還以為是上一代R4，後懸吊一慣的是"豐田自己定義的雙A"事
實上就一般的多連桿連豪華車常用的集成式多連桿結構都沒用上，變速箱就是愛信k114絕
對沒什麼特別的CVT
但綜觀下來，不錯的內裝，不錯的隔音，破天荒的豪華車價格，事實上還是有買的價值
網路是告訴你車子可能的缺點，讓你放在天平上
能接受就不用管別人怎麼說了
好像2代改進了不少
※ 引述《h58hfaac (進擊的魯魯蛇)》之銘言：
: 如題
: 看到大改款的nx200被大家笑是換殼的rav4
: 雖然馬力比第一代多了
: 主被動安全看起來也不錯 也到level 2
: 相對價格也提升了
: 但還是被一堆人笑買了是盤子 不如買rav4
: 那第一代的nx200當時被說的有比這代慘嗎？
: 那時路上也是看到一堆nx200
: 我有聽過就是一輛wish換殼
: 買200的後面要多貼個t才不會被笑
: 有其他補充嗎？
: ———————————
: 理性勿戰...世界和平...
: 其實我是覺得買得起這代nx200的人
: 應該也是負擔的起入門款的1a2b
: 只是真的各取所需
: 有的人想要歪L的妥善率
: 有的人想要同級距（？）的主被動安全配備
: 有的人想說開帥不開快拿來當好爸爸車
: 總之賣得好的應該是一部好車
: 畢竟花錢要花在刀口上
: 現在很多車隨便就破百萬
: 只是其實我一開始最想問的是...
: 真的有人會因為網路上一直嘴這台車
: 最後真的被影響到...
: 原本想買這台車然後放棄的嗎XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.49.32.31 (美國)
※ 文章代碼(AID): #1Y7PXsoU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646106742.A.C9E.html
※ 同主題文章:
02-28 18:39 ■ [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎？
● 03-01 11:52 ■ Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎？
03-01 20:58 ■ Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎？
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 11:56:13
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 12:36:37
同場的NX300動力強一點加速時就舒服很多
也是滑順
你一代哪個後懸吊，有一根連桿不是在副車架上
而是直結到車體，反而還會把震動直接傳到車體
好的懸吊不等於硬，一代用了很多cost down的東西，當然不是他做不好，價格問題
但是一代那引擎真的沒誠意，連直噴都沒有
也沒什麼節能新科技
還有加速快一點對行車品值是有感的
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:29:01
這台車之所以賣的好就是有品牌價值
沒有品牌價值其實能不能賣成這樣還不一定
現代/KIA現在妥善內裝也不差，NX200掛上kia能賣多少？
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:33:26
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:34:17
![[圖]]()
Santa Fe的東西同世代比nx200好吧
警察遇到100%攔你
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:46:47
能吃掉不少震動，長程也舒服
--
→ : 就真的是品牌加分上去佔比多，不是爛車，但在豪華品1F 03/01 12:07
→ : 牌裡又稱不上好車，不過我想大部分酸的還是跟酸特比
→ : 較類似，酸某些粉或車主的心態居多。
→ : 牌裡又稱不上好車，不過我想大部分酸的還是跟酸特比
→ : 較類似，酸某些粉或車主的心態居多。
推 : 2代200改進這麼多為什麼全球只有台灣進口呢4F 03/01 12:31
我沒有詳細看，可能也沒什麼進步？推 : 就是給你最陽春的配備，給你一個踏入豪華車品牌的5F 03/01 12:34
→ : 夢想，就跟買精品一樣，強調機能跟配備在這種入門
→ : 車是不需要的
很多入門車3大件還是有些水準的吧→ : 夢想，就跟買精品一樣，強調機能跟配備在這種入門
→ : 車是不需要的
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 12:36:37
推 : 三大件? 台灣人多少人只是買個不顧路會跑的高級座艙8F 03/01 12:51
→ : 光是冷氣夏天比較冷和幾乎不會壞這優點就加多少分
→ : 光是冷氣夏天比較冷和幾乎不會壞這優點就加多少分
推 : 要看買NX200的前一台車是什麼，養過車大概就知道注10F 03/01 12:59
推 : 我買車就跟樓上說的差不多 買個不用常上課好處理11F 03/01 12:59
→ : 重的是什麼，我同學被C280搞到說下一台一定要買LEXU12F 03/01 13:00
→ : 的就好13F 03/01 13:00
→ : S因為他老婆的舊RX300開不壞，雖然後來是買特斯拉14F 03/01 13:00
→ : 買這台的人99.9%不會想知道引擎懸吊長怎樣.15F 03/01 13:01
推 : 一輛好車 大多數人要的只是車內環境 外觀甚至還其16F 03/01 13:16
→ : 次
→ : 次
推 : 一般人哪懂那麼多,看到logo就給過18F 03/01 13:17
推 : 當初一堆人嘴A3=Golf，結果遇到NX200就轉彎了19F 03/01 13:19
→ : 因為跟golf相近不是缺點20F 03/01 13:35
→ : 而且我覺得golf 7.5的內裝還比上一代a3好一點 個人
→ : 感覺
→ : 而且我覺得golf 7.5的內裝還比上一代a3好一點 個人
→ : 感覺
→ : 二代連平台都換了當然進步很多啊 XD23F 03/01 13:55
→ : 三大件當然也是 雖然方向並不是車板鄉民會叫好的點
→ : 但豐田的調調不就是這樣 XD
→ : 三大件當然也是 雖然方向並不是車板鄉民會叫好的點
→ : 但豐田的調調不就是這樣 XD
推 : 在豪華車等級最佳妥善率就行了26F 03/01 14:11
推 : 買這台的人,動力不是重點27F 03/01 14:19
推 : 後軸雙A只有台灣稱呼 國外和中國都是稱多連桿28F 03/01 14:32
推 : 就真的是買logo的，不用玻璃心吧...29F 03/01 14:41
推 : 畢竟品牌也是買車的一個考量因素
推 : 畢竟品牌也是買車的一個考量因素
推 : 說真的，他的車真的不會給你屎尿一堆，光省跑保修廠31F 03/01 14:50
→ : 的時間就讓你對這個品牌又愛又恨，愛的是他的穩定，
→ : 恨的是沒什麼前衛科技，就只是一部你看到見的地方，
→ : 用料比較好一點的國民車。
→ : 的時間就讓你對這個品牌又愛又恨，愛的是他的穩定，
→ : 恨的是沒什麼前衛科技，就只是一部你看到見的地方，
→ : 用料比較好一點的國民車。
推 : 其實不是Lexus沒做到好的引擎變速箱懸吊，是對於這35F 03/01 14:54
→ : 些客群而言，大的動力=貼背感=不舒服、扣分，硬的懸
→ : 吊=跳、扣分，渦輪= turbo lag不好開、扣分
→ : 所以NX在你列的這些項目相比其他豪華車幾乎是全勝
….不是說0-100 5秒的車就一定要踩到底→ : 些客群而言，大的動力=貼背感=不舒服、扣分，硬的懸
→ : 吊=跳、扣分，渦輪= turbo lag不好開、扣分
→ : 所以NX在你列的這些項目相比其他豪華車幾乎是全勝
同場的NX300動力強一點加速時就舒服很多
也是滑順
你一代哪個後懸吊，有一根連桿不是在副車架上
而是直結到車體，反而還會把震動直接傳到車體
好的懸吊不等於硬，一代用了很多cost down的東西，當然不是他做不好，價格問題
→ : 就PTt一堆雲車主在嫌棄，現實生活大家還是愛39F 03/01 15:00
因為嫌所以沒買啊，合理推 : 我家就有一台NX200，我爸前一台是M7，對他來說要的40F 03/01 15:04
→ : 只是一台空間夠用、不太會壞、質感有一定水準的車
→ : 而已，這也很符合大部分人的用車需求了
RAV4? CX-5? 歪L一定是加分吧？→ : 只是一台空間夠用、不太會壞、質感有一定水準的車
→ : 而已，這也很符合大部分人的用車需求了
推 : 也不是什麼買logo 美國開車常常開到100 100mile43F 03/01 15:12
→ : 台灣基本沒機會開到超過130 km/h 整個用車的方式
→ : 本來就和國外天差地遠
推 : 現在車子都有行車電腦 你打開看平均行駛速度
→ : 絕大多數人的平均行駛速度都是30km/h左右
其實這篇不想講動力的….→ : 台灣基本沒機會開到超過130 km/h 整個用車的方式
→ : 本來就和國外天差地遠
推 : 現在車子都有行車電腦 你打開看平均行駛速度
→ : 絕大多數人的平均行駛速度都是30km/h左右
但是一代那引擎真的沒誠意，連直噴都沒有
也沒什麼節能新科技
還有加速快一點對行車品值是有感的
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:29:01
→ : 這種用車環境討論一大堆機械細節本來就不實際48F 03/01 15:17
買東西還是多方了解比較好吧，為什麼不實際？這台車之所以賣的好就是有品牌價值
沒有品牌價值其實能不能賣成這樣還不一定
現代/KIA現在妥善內裝也不差，NX200掛上kia能賣多少？
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:33:26
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:34:17
推 : https://imgur.com/BuAtirG49F 03/01 15:36
→ : 老實說kia現在牌價還真的不便宜 頗欣賞的
推 : 台灣現代的santa fe改進口後牌價也是149起
→ : 老實說kia現在牌價還真的不便宜 頗欣賞的
推 : 台灣現代的santa fe改進口後牌價也是149起
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BuAtirGh.png)
→ : 我只是表達一下 基本上你看幾篇回文你也知道52F 03/01 15:39
→ : 對經歷過名車只有不足百匹馬力時代的長輩而言
→ : 很多人就是覺得 三大件不如夏天冷氣會冷
→ : 什麼行車質感不如小孩老人說爸你的車冷氣很不冷
→ : 我在美國和歐洲都開過車 我知道100mile 110mile
→ : 打了方向燈 他們就要直接切車道再回正 這個動作
→ : 基本上一代nx200要做這個動作 應該會非常危險
→ : 如果台灣的高速公路也限速100mile 我100%贊成
我在美國很少開100mph以上啦….→ : 對經歷過名車只有不足百匹馬力時代的長輩而言
→ : 很多人就是覺得 三大件不如夏天冷氣會冷
→ : 什麼行車質感不如小孩老人說爸你的車冷氣很不冷
→ : 我在美國和歐洲都開過車 我知道100mile 110mile
→ : 打了方向燈 他們就要直接切車道再回正 這個動作
→ : 基本上一代nx200要做這個動作 應該會非常危險
→ : 如果台灣的高速公路也限速100mile 我100%贊成
警察遇到100%攔你
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:46:47
→ : 這些鋁罐車 甚至踩到底130km/h到160km/h還要10秒60F 03/01 15:44
→ : 底盤軟到連回正都覺得傳動軸是不是在晃的車都爛車
軟硬是看人吧，美國人很愛軟的→ : 底盤軟到連回正都覺得傳動軸是不是在晃的車都爛車
能吃掉不少震動，長程也舒服
→ : 然而台灣就是一個平均用路時速低於美國幾十公里的島62F 03/01 15:46
→ : 稅金法規又畸形 只能說 呵呵
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/01/2022 15:50:46→ : 稅金法規又畸形 只能說 呵呵
推 : 過80就在喘了 根本不用到13064F 03/01 15:51
推 : 加速超車時間要再拉個幾秒 懸吊還可接受65F 03/01 16:18
→ : 看推文還以推nx滯銷,實際上賣翻了...66F 03/01 16:55
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