4,000輛福斯集團品牌汽車輛，由於這些運送的車輛太過昂貴，讓這場火燒船事件成為全
球注目焦點。而眼看一船好車慘遭祝融卻無計可施，除了讓車廠急跳腳外，許多車迷也同
表哀戚，而船上22位工作人員全數脫困或許是此火燒船事件中唯一值得慶幸的事！

隨著滅火與救援團隊陸續抵達後，除了執行滅火並向船體噴撒冷卻水，更得把握時間看看
船上是否還有任何東西可以搶救。目前船上車輛的確切數量和車款尚未完全被公開，但隨
著了消息曝光越多，越讓人意識到高端買家可能是受影響較大的人。初步報告指出，船上
約有1100輛保時捷、189輛賓利和約100輛Golf R、GTI、Arteon 和ID.4。而作為福斯集團
的一份子，義大利超跑品牌Lamborghini也有數十輛車在其中，包括Urus Huracán和

毫無疑問地，Felicity Ace貨輪火燒在船上，但損失情況未明的眾車廠們頭殼更是抱著燒
，然而，在這場災難中頭最大的可能是Lamborghini，倒不是說賓利或保時捷不值錢，而
是車廠高層在受訪時表示，船上的大多數的車都是可替代的，唯獨大牛Aventator不一樣
，因為它早就賣光了，車也已完全停產，而這批車正是要交到爭相收藏的末代大牛車主手
上，如果它們當中有任何一輛受損，Lamborghini恐怕不得不想辦法與供應商重啟產線，
當然這牽動範圍極廣，而由CEO受訪時愁容滿面來看，就不難理解這絕對是件麻煩事。

專家表示，這場意外的損失總額很可能超過3.5億美元（約合百億台幣），而且可能導致
客戶等待車輛再延遲六個月，無論他們最終得到的是車上未受損的車還是全新車輛，至於
生死未譜的Aventator大牛們命運如何，只能默默祈禱奇蹟出現了。