※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-10 12:18:06
看板 car
作者 標題 [討論] 特斯拉為什麼不是LV3?
時間 Fri Apr 9 22:06:14 2021
上禮拜去試駕特斯拉
和其他車廠不一樣的地方
試駕的時候測試輔助駕駛時
隨車人員在環東大道請我不要碰方向盤,讓車子自己開
當下覺得很強,畢竟環東算是滿彎的都能上電腦自己控制
但事後查詢發現,大家說特斯拉的輔助駕駛一樣也是LV2
但是我試了其他廠牌
但事後查詢發現,大家說特斯拉的輔助駕駛一樣也是LV2
但是我試了其他廠牌
業務都說手要放在方向盤上
但其實特斯拉的輔助駕駛是明顯有比其它LV2高出一截的
但是為什麼特斯拉還是維持在LV2啊
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→ : 特斯拉業務違規...1F 04/09 22:08
推 : 原來不只是老闆 連員工也一個樣2F 04/09 22:09
推 : 因為它美國送交就是LV2,我覺得還沒100趴信心前寧願3F 04/09 22:13
→ : 不要報太高發生事故被講,不如低報
→ : 不要報太高發生事故被講,不如低報
推 : 5au 也可以開環東欸5F 04/09 22:15
→ : 這時候你就要想想 你覺得馬斯克是一個會低報的人嗎6F 04/09 22:16
→ : 如果不是低報的話代表什麼……
→ : 如果不是低報的話代表什麼……
→ : 難怪很多放手滑手機的被拍8F 04/09 22:17
噓 : 哪個業務 檢舉他讓他倒楣9F 04/09 22:17
推 : 這麼自大臭屁的人 如果他能LV3他早報了10F 04/09 22:17
→ : 不只是老闆 員工 連車主 都是一個模樣啊
→ : 不只是老闆 員工 連車主 都是一個模樣啊
推 : 哈哈哈 檢舉一下吧12F 04/09 22:19
所以不行嗎?如果不行的話車子應該會警示吧※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 04/09/2021 22:21:00
推 : 如果只是要嘗試手離開方向盤很多車都可以做到了13F 04/09 22:24
我大概開了2分鐘都沒握方向盤通過環東,特斯拉的人說,其他車廠這麼彎過不去→ : 只是法規上這樣是不被允許的~14F 04/09 22:24
→ : 是說bmw 5au真的也是蠻強蠻細膩的
→ : 是說bmw 5au真的也是蠻強蠻細膩的
推 : 那些被認為是三寶的 當初就是被業務帶壞16F 04/09 22:26
※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 04/09/2021 22:26:53推 : 之前不就是特斯拉灣不過 反而嘴車主沒握方向盤17F 04/09 22:29
→ : 車主:業代說可以的 QQ
→ : 車主:業代說可以的 QQ
→ : 真的一堆臭屁車主19F 04/09 22:31
→ : 撞分隔島的時候就怪車主沒有手握方向盤20F 04/09 22:38
推 : 想想看 若出事是駕駛還是業代負責?21F 04/09 22:43
嚇!特斯拉「輔助自駕」轉彎撞輪 專家:手沒操控
特斯拉自動輔助駕駛功能,又發生擦撞意外!有民眾12日時,開車在台北市新生高架橋,開啟FSD輔助自駕功能,過彎時卻不慎撞上分隔島,導致左側輪框受損,讓駕駛嚇壞了,專家說明,其實FSD輔助自駕功能,碰上急彎,或是車速過快時,就容易發生狀況,無論如何都一定要隨時用手操控,不能完全放任給系統。 ...
特斯拉自動輔助駕駛功能,又發生擦撞意外!有民眾12日時,開車在台北市新生高架橋,開啟FSD輔助自駕功能,過彎時卻不慎撞上分隔島,導致左側輪框受損,讓駕駛嚇壞了,專家說明,其實FSD輔助自駕功能,碰上急彎,或是車速過快時,就容易發生狀況,無論如何都一定要隨時用手操控,不能完全放任給系統。 ...
→ : 你看一下 level2, level3 的定義,23F 04/09 22:51
→ : 然後查一下本田level3的設計,就知道為什麼了
→ : 然後查一下本田level3的設計,就知道為什麼了
推 : 放開15秒就會叫了啊25F 04/09 22:55
不會叫啊http://i.imgur.com/9eZ7J1A.jpghttp://i.imgur.com/y943Vz0.jpg
推 : 【影片曝光】特斯拉闖紅燈撞3機車害5人傷 女駕駛:26F 04/09 23:01
→ : 才開3天啟動自動駕駛就出事
→ : https://youtu.be/imMpvnSDOe0
→ : 樓主一定沒看到這則
→ : 才開3天啟動自動駕駛就出事
→ : https://youtu.be/imMpvnSDOe0
→ : 樓主一定沒看到這則
→ : 因為出事了 還是你自己要負責阿==30F 04/09 23:04
→ : 女駕駛洗白 當初可能遇到同個業代31F 04/09 23:04
→ : 如果tesla現在說他是lv3,你覺得要死多少人32F 04/09 23:10
推 : 特斯拉現在是lv3的話 死最多的是公司裡面的人(X33F 04/09 23:21
→ : 手可以短暫放 路不能不看 遇到危險時還是要自己介入34F 04/09 23:27
推 : 責任歸屬問題,宣稱LV3出問題誰負責?35F 04/09 23:28
推 : 這時候又相信女駕駛說的話了,那每個都說是車子自36F 04/09 23:30
→ : 己暴衝是不是也要相信了
→ : 己暴衝是不是也要相信了
噓 : 蝦38F 04/09 23:32
推 : 上次特斯拉不是在橋上出過什麼車禍,也是試駕嗎?39F 04/09 23:34
→ : 原來業務都是這樣搞喔,你還真的趕要是我不敢
※ 編輯: bmwg8 (220.135.224.236 臺灣), 04/09/2021 23:35:54→ : 原來業務都是這樣搞喔,你還真的趕要是我不敢
推 : LV2出事--車商免責,LV3出事--車商責任43F 04/09 23:39
推 : 初四特不用負責阿44F 04/10 00:07
→ : 你去查lv3的定義就知道,一堆車廠寧可直攻lv4、5,45F 04/10 00:57
→ : 也不要lv3的自駕…
→ : 也不要lv3的自駕…
推 : BMW的5AU也做得到環東自己開啊47F 04/10 01:03
推 : 不然你以為小貨車怎麼被撞的48F 04/10 05:12
推 : 手放方向盤是設定問題而已 有良心的廠商就會希望你49F 04/10 06:17
→ : 把這功能當輔助就好
→ : 沒良心的就會跟妳說是自駕系統 但他不負責:)
→ : 把這功能當輔助就好
→ : 沒良心的就會跟妳說是自駕系統 但他不負責:)
→ : 環東不會解除車道置中的系統不少吧52F 04/10 07:28
→ : 那業務這樣是不對的53F 04/10 08:29
噓 : 你為什麼是g8?54F 04/10 08:36
噓 : 難怪常看到特斯拉莫名其妙自撞的新聞55F 04/10 09:23
噓 : 當然是報備lv2 吹噓lv558F 04/10 10:08
推 : 特斯拉自駕就是吹捧出來的,跟其他車廠根本沒差多59F 04/10 10:12
→ : 少
推 : 行銷比做車子還強的公司
→ : 少
推 : 行銷比做車子還強的公司
推 : 看完內文 就知道難怪會發生一些莫名其妙的車禍62F 04/10 10:18
推 : FSD一堆其他車廠5年內看不到的功能 LV幾重要嗎? XDD63F 04/10 10:27
→ : 路口轉彎.繞過作業車輛.跨線閃腳踏車.閃避路上掉落
→ : 物 這些功能大家可以等等看 Mark my word.
推 : https://bit.ly/TeslaHere675
→ : 路口轉彎.繞過作業車輛.跨線閃腳踏車.閃避路上掉落
→ : 物 這些功能大家可以等等看 Mark my word.
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《Autopilot》FSD初探50-圖靈測試 (後車能分辨是人類或車子在駕駛嗎?) - Mobile01
(離上一篇FSD初探系列已經2個多月,最近太忙沒時間整理,容我先跳過41~49,有機會再來填坑)這個點子非常有趣,後車能分辨是人類或車子在駕駛嗎?圖靈測試:如果人類在五分鐘的對話中都未發現對象是機器,電腦就通過測試現在LV2遍地開花,高速公路也許較難猜出前車是否開著LV2,但市(Tesla 第1頁) ...
(離上一篇FSD初探系列已經2個多月,最近太忙沒時間整理,容我先跳過41~49,有機會再來填坑)這個點子非常有趣,後車能分辨是人類或車子在駕駛嗎?圖靈測試:如果人類在五分鐘的對話中都未發現對象是機器,電腦就通過測試現在LV2遍地開花,高速公路也許較難猜出前車是否開著LV2,但市(Tesla 第1頁) ...
推 : 賣車LV5,撞車LV167F 04/10 10:33
→ : Lv幾當然重要....自駕需要的是穩定性而不是偶而佳作68F 04/10 11:53
→ : FSD官方只敢說Lv2就是因為特自己知道偶而會犯低級錯
→ : 誤,低級錯誤隨便搜都一堆,最後還不是都說誰叫駕駛
→ : 沒有專心在路況隨時接管
→ : FSD官方只敢說Lv2就是因為特自己知道偶而會犯低級錯
→ : 誤,低級錯誤隨便搜都一堆,最後還不是都說誰叫駕駛
→ : 沒有專心在路況隨時接管
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