※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-15 03:49:08
看板 car
作者 標題 [討論] 容許值合法or違法？
時間 Sun Mar 14 10:31:19 2021
小魯本人駕照是在加拿大留學時取得，回台灣後直接換成台灣駕照，所以對台灣的交通法
規可能有所不解。
先說在加拿大的交通習慣：
1.市區對容許值比較嚴格，尤其是在校區附近，敢超過1km都會被警察攔下吃很重的罰款
。
2.高速可跑速限+10km/h，是屬於合法不抓的範圍。超車時甚至可以短暫超出容許值，因
為沒有測速照相，只要不要一直超過容許值，警察就不會理你。
3.基本沒有遇到過在超車道擋路的，大家都很守法的超完車就離開超車道。
所以當我看到鄉民說：在台灣開車如果超過速限+10km/h以內不會被抓被照，但是實際上
已違法？出事時警察還是會認為你有超速？這樣如果超過速限1km/h出了事也算超速嗎？
我在台灣開車基本上高速也都是保留壓速限+10km/h的習慣，這樣算是飆仔了嗎？
已違法？出事時警察還是會認為你有超速？這樣如果超過速限1km/h出了事也算超速嗎？
我在台灣開車基本上高速也都是保留壓速限+10km/h的習慣，這樣算是飆仔了嗎？
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推 : 出事算超速 但開在寬限值內不算飆1F 03/14 10:32
推 : 做筆錄你還真的誠實面對？都馬講只開602F 03/14 10:33
推 : 10KM容許是明文寫的3F 03/14 10:33
→ : 沒出事就沒事 都成年人了為自己行為負責4F 03/14 10:35
推 : 測速相機 看到是說設定在GPS 122拍照（請專業補充5F 03/14 10:35
→ : 時速錶 各家不一 換胎前後/尺寸 都是影響錶速
→ : 時速錶 各家不一 換胎前後/尺寸 都是影響錶速
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Pl4lCzH.jpg)
推 : 跟酒駕一樣，1.5一下沒出事就算了，但如果事故哪怕10F 03/14 10:50
→ : 0.1也送辦
→ : *更正0.15
→ : 0.1也送辦
→ : *更正0.15
推 : 台灣愛好守法的用路人很多 請把第三世界國家加拿大13F 03/14 10:54
→ : 的開車習慣 當成放肆的美好回憶留在加拿大吧
→ : 的開車習慣 當成放肆的美好回憶留在加拿大吧
→ : 寬限值這種鳥東西的根本原因就跟西濱測速全部撤掉15F 03/14 11:02
→ : 是一樣的:搞不定設備就搞制度
→ : 沒記錯當初是因為準確度怕有爭議所以 +10% 這樣
→ : 真的要科學辦事的話應該是速限調高，但標準嚴格執行
→ : 可惜台灣腦殘官員跟無腦立委們沒心思思考這塊,歹賺
→ : 是一樣的:搞不定設備就搞制度
→ : 沒記錯當初是因為準確度怕有爭議所以 +10% 這樣
→ : 真的要科學辦事的話應該是速限調高，但標準嚴格執行
→ : 可惜台灣腦殘官員跟無腦立委們沒心思思考這塊,歹賺
噓 : 速限為何要調高？你開寬限值就違法，就地合法？你20F 03/14 11:08
→ : 要不要去聲援殺人犯，讓殺人合法？違法就是違法，
→ : 出來說調整速限讓飆仔就地合法的算了吧，國道公投
→ : 連署內側車道限速無上限根本連連署人數都過不了
→ : 要不要去聲援殺人犯，讓殺人合法？違法就是違法，
→ : 出來說調整速限讓飆仔就地合法的算了吧，國道公投
→ : 連署內側車道限速無上限根本連連署人數都過不了
→ : 不管啦 政府訂多少就是多少 管他們怎麼訂這數字的24F 03/14 11:16
→ : 1986是在崩潰什麼？ 我國有很多道路速限本來就BS25F 03/14 11:18
→ : 又不一定是在講國道100調高到110這種
→ : 又不一定是在講國道100調高到110這種
推 : 國一100差不多，國三其實120才合理。世界上大部份國27F 03/14 11:30
→ : 家都這速度，相信是個最佳解
→ : 家都這速度，相信是個最佳解
→ : 不要一直把違法跟違規扯在一起29F 03/14 11:32
→ : 速限就是個行政規定而已
→ : 速限就是個行政規定而已
→ : 平面速限不合理因為有些是直接用前端彎道曲率賦予直31F 03/14 11:32
→ : 線速限
→ : 線速限
推 : 所以道路速限一直變換就是比較好的設計？33F 03/14 11:47
→ : 請定義 "一直"34F 03/14 11:49
→ : 高速公路引道從40到出來之後加速到 100 只有幾百公
→ : 尺，不管你接不接受我是覺得不要低於這個間隔都不算
→ : 太誇張。
→ : 高速公路引道從40到出來之後加速到 100 只有幾百公
→ : 尺，不管你接不接受我是覺得不要低於這個間隔都不算
→ : 太誇張。
→ : 現在這樣是可以接受啦，用效率換安全罷了38F 03/14 11:51
→ : 山路一直變換速限我也會昏頭
→ : 山路一直變換速限我也會昏頭
→ : 高精度圖資+車載系統進化之後速限就可以一直更新了40F 03/14 11:54
→ : 這也無關油車電車，大家都可以享用。
→ : 這也無關油車電車，大家都可以享用。
→ : 車沒事：42F 03/14 11:54
推 : 在美國高速 基本上跟上車流 就算限速65mph 開到75都43F 03/14 12:01
→ : 無所謂 警察根本不會抓 除非白目都沒車你還要開到80
→ : 以上 那就是專打不長眼了
→ : 無所謂 警察根本不會抓 除非白目都沒車你還要開到80
→ : 以上 那就是專打不長眼了
→ : 樓上，我就是那個開65跟車流被抓的 跟你分享一下46F 03/14 12:02
推 : 寬限10公里的規定各國都有啦，有些是不罰（美加），47F 03/14 12:02
→ : 有些是輕罰（德國罰5歐），不是只有台灣才這樣規定
→ : 。
→ : 有些是輕罰（德國罰5歐），不是只有台灣才這樣規定
→ : 。
→ : 警察說整排我最顯眼他高興抓我就抓, 不爽去跟法官說50F 03/14 12:02
→ : 喔不對 是整排大家都開80 我也開80
→ : 喔不對 是整排大家都開80 我也開80
推 : 德國的高速公路速限就是浮動的，甚至同一個路段，不52F 03/14 12:06
→ : 同時段的速限都不同
→ : 同時段的速限都不同
推 : 被針對的那就沒辦法了 怪人品不好/膚色不對嗎哈哈？54F 03/14 12:42
→ : 亞裔相對好欺負 遇到racist的警察怎樣都找理由攔下
→ : 來
→ : 亞裔相對好欺負 遇到racist的警察怎樣都找理由攔下
→ : 來
推 : 美國警察就只是想攔 他根本不在乎你有沒有違規57F 03/14 12:44
推 : +10km/hr沒違法，超過的話就以速限開始算（10km/hr58F 03/14 12:58
推 : 開過奧地利高速公路，曾經速限看過去連續130、80、59F 03/14 13:01
→ : 130的變化真的傻眼
→ : 130的變化真的傻眼
→ : 請不要將在加拿大的習慣帶回來變新聞主角61F 03/14 13:10
→ : 在日本 容許值=看警察心情 有人超速5km被抓62F 03/14 13:11
推 : 我說的一直是回平面那個吧XD 國道分界點明顯63F 03/14 13:28
推 : 重點是你表就不準啊 沒打雷射測速時速都隨便講的64F 03/14 13:29
推 : 你忘記考慮量測誤差了，而且reference也不一樣，你65F 03/14 13:42
→ : 講的+10是指時速表你看到的還是測速槍量到的又或是g
→ : ps告訴你的？
→ : 講的+10是指時速表你看到的還是測速槍量到的又或是g
→ : ps告訴你的？
→ : 肇事算超速68F 03/14 13:43
→ : 我gps速限+9還沒被拍過
→ : 我gps速限+9還沒被拍過
推 : 如果容許值10以內車禍那你的事故主因不會是超速70F 03/14 15:11
→ : 叫中國人手法好像真的很難71F 03/14 16:27
推 : 如果容許值10以內車禍<- 根本無法證明明確時速吧72F 03/14 19:32
→ : 除非剛好被測速，不然都只是推測
→ : 除非剛好被測速，不然都只是推測
→ : 法律都有原則跟例外，原則就是速限多少開多少74F 03/14 21:46
→ : 例外就是超過時速未逾10公里的情況 可以不罰
→ : 例外就是超過時速未逾10公里的情況 可以不罰
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小魯本人駕照是在加拿大留學時取得，回台灣後直接換成台灣駕照，所以對台灣的交通法 規可能有所不解。 先說在加拿大的交通習慣： 1.市區對容許值比較嚴格，尤其是在校區附近，敢超過1km都會被警察攔下吃很重 …75F 22推 1噓
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