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最近板上關於國產車的議題又吵了起來
大多是以消費者的觀點來做切入

以消費者的立場來看 國產車又貴又沒撞測
明明少了關稅 為什麼還會賣到和進口車一樣貴？
這些在板上都討論到爛掉了

但如果以製造商的立場而言呢？
為什麼製造商非得要在台灣國產汽車？

國產化汽車 要不是車市規模夠大
要不然就是人力成本夠低
台灣兩個都沒有 年銷量只有40萬 人力還不便宜
（福特有說過在台灣的生產成本是亞太第二高 第一高的是澳洲 但是島了）

以focus舉例 全世界只有三個國家有國產focus：德國 中國 台灣

德國focus可以賣到全世界 歐洲汽車年銷量1500萬
中國是全世界最大的汽車市場 年銷量2500萬
台灣只有40萬 產能基本上是全內銷
才1000台就好棒棒甚至產能不足

台灣國產車有沒有競爭力從外銷也能略知一二

台灣製造的車子要外銷 不是說出口就出口 要母廠同意 還要和國外所有製造廠競爭
當然規模 人力 都拼不過國外 所以產能基本上是全內銷
（不過神A有出口到中東 眾所皆知Toyota在土耳其也有設廠 國瑞是怎麼說服Toyota 出口車
輛到中東的？）

所以國產車越來越少  一堆品牌乾脆收掉產線全進口 例如遠古時代的雷諾 福斯 SUBARU
近年則是SUZUKI BUICK 再來是MAZDA
三年前日本Nissan也有說過希望裕日車轉全進口
Ford差點被關廠 好在新世代focus  Kuga賣的還可以
HYUNDAI Honda棄守轎車 只國產休旅車
（板上都說國產車多好賺 那為什麼現實是車商都不國產了？）

對於消費者和車商來說 似乎沒有誘因 沒有非得國產的理由

條件和台灣相同（人口兩千萬 車市四十萬） 甚至更好的國家 也都是進口車輛
台灣能夠國產汽車  放眼全世界反而是少數

更何況全世界第一大汽車製造大國就在隔壁
第三大也在台灣不遠的地方
為什麼不把國產車收掉改全進口
對消費者 車商都是一大利多？

PS：以上言論不適用Toyota 我相信Toyota是真的很好賺XD

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