※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-06-29 23:59:12
看板 car
作者 標題 Re: [問題] Eclipse Cross新車還能買?
時間 Tue Jun 29 20:34:42 2021
車子能不能買我是不知道啦
我只知道這台車業配有夠多
推 : 身為18年旗艦車主,我認為還是可以買06/29 10:57
→ : 看你在乎的配備和規格需求,不然S-AWC還是很迷人
→ : 疫情爆發前我才跟車友去小玩一下泥巴XDDD
→ : https://i.imgur.com/yXPhX1l.jpg
→ : https://i.imgur.com/XHfydYJ.jpg
→ : 看你在乎的配備和規格需求,不然S-AWC還是很迷人
→ : 疫情爆發前我才跟車友去小玩一下泥巴XDDD
→ : https://i.imgur.com/yXPhX1l.jpg
→ : https://i.imgur.com/XHfydYJ.jpg
→ : 全文可參考這邊 https://pse.is/3khpqj06/29 11:00
→ : 21年我是覺得好處在空間變大、懸吊強化
→ : 還有一些感覺性的部分可能要親自去看實車 06/29 11:01
→ : 21年我是覺得好處在空間變大、懸吊強化
→ : 還有一些感覺性的部分可能要親自去看實車 06/29 11:01
這已經不是我第一次在版上看到這篇01連結了
我只想問說你的車友車牌RDC-7226
為什麼會跟01的評測文同車牌阿?
雖然有打薄碼但是仔細看還是可以看出來
你的車友那麼喜歡借車給人家試喔?
如果是我誤會我自請水桶並且跟你道歉
https://i.imgur.com/DKIc3lG.jpg
https://i.imgur.com/LqkrkR5.jpg
我從上次就一直想不透了
可以跟我說嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.176.205 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WsnDbRh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1624970085.A.6EB.html
→ : 屌打486的四驅應該不需要業配XD1F 06/29 20:43
→ : QQ2F 06/29 20:44
→ : QQ 好痛喔3F 06/29 20:46
推 : XD4F 06/29 20:47
推 : 銷量不好當然要業配R,但這台車改款後外觀真的滿好5F 06/29 20:51
→ : 看,沒level2真的可惜了...
→ : 看,沒level2真的可惜了...
推 : 21車頭+20車尾 完美7F 06/29 20:52
我爸從freeca開到現在zinger其實家裡也算三菱支持者
單純好奇為什麼車牌一樣而已
※ 編輯: CCDaKaRa (111.240.176.205 臺灣), 06/29/2021 20:57:31
推 : XDD8F 06/29 21:01
推 : 還有一看到休旅 空間 就無腦推outlander9F 06/29 21:04
推 : 喜歡借車不能膩10F 06/29 21:11
推 : 呵呵,原來如此12F 06/29 21:34
推 : 別這樣啦XDD13F 06/29 21:41
推 : 業務版日常14F 06/29 21:42
推 : 業配啊 莫忘奧迪a3 洗版 斯狗達也被抓包 寶獅跟韓15F 06/29 21:57
→ : 車三劍客狂推到停產
→ : 車三劍客狂推到停產
推 : N大 脫困我也有爬文 日蝕和歐蘭德的好像不太一樣17F 06/29 22:02
→ : https://www.youtube.com/watch?v=24xG8_9Ohkc
推 : 也有台媒測試和RAV4脫困 但沒關掉日蝕的循跡防滑
→ : https://www.youtube.com/watch?v=tYDTS62fomE
→ : https://www.youtube.com/watch?v=24xG8_9Ohkc
推 : 也有台媒測試和RAV4脫困 但沒關掉日蝕的循跡防滑
→ : https://www.youtube.com/watch?v=tYDTS62fomE
→ : 希望這家媒體可以關掉循跡再測一次 和國外互相印證21F 06/29 22:11
→ : RAV4的脫困真的不錯 只是他的四驅駝鹿測試就很.....
→ : https://autos.udn.com/autos/story/7826/5068388
→ : RAV4的脫困真的不錯 只是他的四驅駝鹿測試就很.....
→ : https://autos.udn.com/autos/story/7826/5068388
影/Toyota RAV4 Plug-in Hybrid的麋鹿測試成績令人驚訝! | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
在各種模擬條件下的車輛測試中,對於車輛的動態操控性最為嚴苛挑戰的,就是麋鹿測試,該測試是以60至70km/h的中速進行突發的變換車道閃避模擬,並回到原始行車路線,驗證這段過程中車身動態的穩定性。 ...
在各種模擬條件下的車輛測試中,對於車輛的動態操控性最為嚴苛挑戰的,就是麋鹿測試,該測試是以60至70km/h的中速進行突發的變換車道閃避模擬,並回到原始行車路線,驗證這段過程中車身動態的穩定性。 ...
推 : 控制到車輛歪斜 輪胎跟邊框干涉才有摩擦力 算脫困?24F 06/29 22:20
推 : 至少它做到了,我覺得這樣就可以算OK了25F 06/29 22:22
推 : 其實脫困意義不大 除非是大扭力車種或有加力箱28F 06/29 22:41
→ : 不然都只能輕度越野而已 卡住了就卡住了 只能叫人拉
→ : 不然都只能輕度越野而已 卡住了就卡住了 只能叫人拉
推 : 本人是2020日蝕車主,但我不推2021年的日蝕,20230F 06/29 22:48
→ : 1日蝕地位模糊,車長跟OUTLANDER差不多了,而且沒
→ : 有日本原廠環景。
→ : 1日蝕地位模糊,車長跟OUTLANDER差不多了,而且沒
→ : 有日本原廠環景。
推 : XD33F 06/29 23:02
推 : XD34F 06/29 23:06
推 : 好響喔35F 06/29 23:19
推 : XD36F 06/29 23:57
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