※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-08 09:39:11
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 現階段[油電車]比[純電車]有吸引力吧?
時間 Thu Jan 7 13:18:08 2021
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 以台灣的使用環境來講。
: 純電動車因為充電設施的不足，加上充電耗時的麻煩，是現在很多人還不轉換的原因。
: 油電車則沒有上述充電的麻煩，卻兼顧了車室的寧靜度、加速的貼背感。
: 所以現階段在台灣，[油電車]比[純電車]還有吸引力吧?
以台灣政府幾乎沒在推電動車的力道 油電應該還是比純電吸引人
但壞過大電池的我覺得與其油電雙系統等著我修 我寧願買純油或純電車 取決條件就是家
裡可不可以裝充電樁
上台車CT200h 開快滿9年 妥善率極高
除了快滿七年大電池掛了 真的就只有定期保養 二手殘值也好（稅金甜蜜點）
但換Model 3後只能說 這是我出社會以來換過最有感的東西 設定週間出門時間就把車室
溫度調的好好的等你出門
one pedal driving 開車輕鬆了不少 馬力隨傳隨到 每天充滿90%出門 連加油時間都省下
來
前陣子霸王寒流回高雄跨年 滿電台北開到高雄老家還有35%的電力 高速公路開啟自動駕
駛 除了上下交流道 完全就是在看車表演
在高雄只靠旅充插冷氣220V T型插頭 玩了三天也沒用到超充 整個旅程完全沒有感到不便
不過今年暑假打算帶小朋友環島 會優先找有充電樁的飯店就是
不過今年暑假打算帶小朋友環島 會優先找有充電樁的飯店就是
雖然政府沒在大力推 但只要家裡能裝的真的強烈建議趕快換 絕對比你擔心的方便
光提前炫政府強推前的這幾年也夠了
https://i.imgur.com/mtg8Yoh.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/mtg8Yohh.jpg)
https://i.imgur.com/qCItLD1.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qCItLD1h.jpg)
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※ 編輯: bigcharles (175.98.141.254 臺灣), 01/07/2021 13:20:45
自費修電池 一直到前兩年才改成現在的保固八年
豐田的這種大電池 壽命就是這樣 到八年就是衰退到不換也是爛油耗
![[圖]]()
![]()
早買就先買炫而已
我故意把台階切到剛好輪胎頂到就可以關下來
開起來很不舒服而已
但買油電也不代表你車子的變速箱就不會壞啊
![[圖]]()
這樣很可能違建了
主要還是家裡可以充電才推薦
※ 編輯: bigcharles (36.226.15.182 臺灣), 01/07/2021 23:45:11
--
→ : 不是每個人都像你住透天的1F 01/07 13:25
真的 但只要大樓能裝充電樁 不用透天也行推 : 你CT用的滿意殘值也高妥善率也好 為什麼又講油電雙2F 01/07 13:25
→ : 系統等著你修這種很像油電盲的話?
→ : 看你的敘述油電車是優於油車,但你推薦比較油車?
當初LEXUS業務說這大電池機乎不會壞的結果只保固四年 2011 2012買的車主幾乎都→ : 系統等著你修這種很像油電盲的話?
→ : 看你的敘述油電車是優於油車,但你推薦比較油車?
自費修電池 一直到前兩年才改成現在的保固八年
豐田的這種大電池 壽命就是這樣 到八年就是衰退到不換也是爛油耗
→ : 原po不是說壞過大電池？5F 01/07 13:26
推 : 長度好一拜哦6F 01/07 13:27
真的 我還拆台階→ : 壞電池這種機率低的事就別拿出來比較了，Model 3也7F 01/07 13:29
油電大電池掛的機率我想是很高的喔 您有開過嗎？ 有參加過車友群嗎？→ : 有人雖小，回原廠換電池組，38萬多8F 01/07 13:29
→ : 如果照你壞電池就是爛的理論，豈不是更不能買
※ 編輯: bigcharles (39.8.11.57 臺灣), 01/07/2021 13:41:58→ : 如果照你壞電池就是爛的理論，豈不是更不能買
推 : 油電車壞電池有什麼問題嗎...就是消耗品啊10F 01/07 13:37
對 我就是不想要車上裝一個這樣的消耗品佔空間推 : 中肯文11F 01/07 13:37
推 : 以前只有Leaf跟油電可選的時候當然選油電12F 01/07 13:37
→ : 但Model 3一出 Prius一堆車主就換特斯拉了
→ : https://i.imgur.com/8Msstk6.png
→ : 但Model 3一出 Prius一堆車主就換特斯拉了
→ : https://i.imgur.com/8Msstk6.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/8Msstk6h.png)
推 : 二樓 他的意思是 比起來更滿意阿15F 01/07 13:39
推 : 電動車就是有地利之便或是有錢人才能享受的東西16F 01/07 13:42
推 : 能裝充電樁 就電動車
01/07 13:49
推 : 請問副教一堆車主換我特的證據為何？ 不要跟我說看18F 01/07 13:50
→ : 銷量 銷量看得出來是從Prius車主換車的嗎？
→ : 銷量 銷量看得出來是從Prius車主換車的嗎？
推 : 你有在不經意間把走某個二輪車主暗戀的妹子嗎？20F 01/07 13:53
推 : 這張表就是統計買Model 3的是帶什麼車來賣舊換新21F 01/07 13:56
推 : 推 油電在純電面前 不堪一擊22F 01/07 13:56
→ : 主要還是豐田不用鋰電 鎳氫沖放次數就是比較少23F 01/07 14:02
推 : 油電就省油不省錢24F 01/07 14:02
推 : 平常加油省的錢拿去填大電池的費用
推 : 平常加油省的錢拿去填大電池的費用
→ : 然後也不多放spare cell撐久一點26F 01/07 14:03
推 : 大電池幾乎都撐不到20萬公里 壽命滿短的27F 01/07 14:03
推 : 先階段就純油車最實用 大概2035停售油車後 純電也
推 : 普及化 那時再換車時機最好
推 : 先階段就純油車最實用 大概2035停售油車後 純電也
推 : 普及化 那時再換車時機最好
噓 : 推電車沒問題但你論點盲點是，電車電池就不會壞?30F 01/07 14:05
會壞啊 但我一台車根本開不到二十萬公里就賣了 怎說特斯拉也保固八年→ : 特斯拉電池有比較耐用嗎？31F 01/07 14:05
就我所看到的開二十萬以上沒問題推 : 現在純電還在發展中 算過渡產品 油車差不多到極限了32F 01/07 14:05
→ : 大概2035後 電池應該也更便宜耐用
→ : 大概2035後 電池應該也更便宜耐用
→ : 特斯拉整個底盤能放一堆備用電池 當然撐得久34F 01/07 14:06
→ : 政府設2035油車大限 應該是考量這個35F 01/07 14:07
→ : 純電現在就看兩個:Tesla的46800和固態電池36F 01/07 14:07
→ : 前者可以突破1000km續航 後者可以秒充
→ : 都可以解決目前電車的死穴
其實政府只要有推 到哪都有得補電 五百續航很夠了→ : 前者可以突破1000km續航 後者可以秒充
→ : 都可以解決目前電車的死穴
推 : 真香 下台一定買電車39F 01/07 14:13
→ : 可以看看MKBHD講的 我覺得說很好 電車3-5年後再買42F 01/07 14:15
絕對是越晚買配備越香早買就先買炫而已
推 : 油電車又多了變頻器 煞車總泵的高價零件43F 01/07 14:15
→ : 應該很不錯44F 01/07 14:15
推 : 更換都是10萬以上的45F 01/07 14:17
→ : prius 車主 的確下一台想看的就ev46F 01/07 14:20
→ : 但也沒必要太貶低其他車款啦 反正油電的確不差
→ : 但油電盲 電車盲 特黑 還有反串ev粉很惹人厭
→ : 但也沒必要太貶低其他車款啦 反正油電的確不差
→ : 但油電盲 電車盲 特黑 還有反串ev粉很惹人厭
推 : 電車也是有高價零件還有待時間考驗吧沒有用不壞的東49F 01/07 14:26
→ : 西
當然 有待時間考驗→ : 西
推 : Musk自己承認目前大電池大約30-40萬公里要換51F 01/07 14:30
推 : 你的停車技術真好，真是停得剛剛好52F 01/07 14:42
還好 其實我前後都有個十公分我故意把台階切到剛好輪胎頂到就可以關下來
推 : 油電大電池壽命是宿命，電池壽命看的是循環次數，想53F 01/07 14:42
→ : 想開油電上下班通勤一趟，大電池可能就循環兩三次了
→ : 以鋰電循環500次的標準來看，油電的電池兩三年就有
→ : 感衰退根本不意外，六七年損壞已經是很猛了。純電車
→ : 也一樣，但人家一次循環里程超過500km,有感衰退也是
→ : 在25萬公里以後。如果對電池的使用比較照顧，可以在
→ : 循環次數800次以後才有感衰退，那已經是40萬公里的
→ : 事了。
同意 所以我希望會壞壞一種系統就好 不用雙重風險→ : 想開油電上下班通勤一趟，大電池可能就循環兩三次了
→ : 以鋰電循環500次的標準來看，油電的電池兩三年就有
→ : 感衰退根本不意外，六七年損壞已經是很猛了。純電車
→ : 也一樣，但人家一次循環里程超過500km,有感衰退也是
→ : 在25萬公里以後。如果對電池的使用比較照顧，可以在
→ : 循環次數800次以後才有感衰退，那已經是40萬公里的
→ : 事了。
推 : 副教 我看了好久 還是看不到數量欸 哪不是價格嗎61F 01/07 14:46
→ : ？
→ : ？
→ : 認真問，油電大電池貴還是普通鳥自排變速箱貴?63F 01/07 14:49
→ : 我看過不少變速箱壞掉的油車，是還沒看到有什麼油電
→ : 是因為大電池不得不整台報廢的
→ : 那個電池有這麼容易壞嗎? 還是都勁戰仔腦補而已?
油電大電池不作用也可以開啊 就油耗很爛→ : 我看過不少變速箱壞掉的油車，是還沒看到有什麼油電
→ : 是因為大電池不得不整台報廢的
→ : 那個電池有這麼容易壞嗎? 還是都勁戰仔腦補而已?
開起來很不舒服而已
但買油電也不代表你車子的變速箱就不會壞啊
推 : 「不少變速箱壞掉的油車」，油車都賣幾百幾千萬台了67F 01/07 14:56
→ : ，當然不少啊。變速箱壞掉為什麼要整車報廢，不是
→ : 修或換變速箱嗎？
→ : ，當然不少啊。變速箱壞掉為什麼要整車報廢，不是
→ : 修或換變速箱嗎？
推 : 日系4at整新品大概1-2萬70F 01/07 14:57
→ : 變速箱壽命40萬左右 比電池耐多了
→ : 變速箱壽命40萬左右 比電池耐多了
噓 : 至少40萬貨物稅減免。免牌照、燃料費，還有停車優惠72F 01/07 14:58
→ : ，這些補貼，以特斯拉今年銷售大約六千輛來看，大
→ : 概有三十億耶，這樣還被你嫌棄成幾乎沒什麼力道在
→ : 推動，政府才真是冤大頭。另外，噓你自動駕駛。
呵呵 還是覺得推的力道很弱啊 謝謝指教→ : ，這些補貼，以特斯拉今年銷售大約六千輛來看，大
→ : 概有三十億耶，這樣還被你嫌棄成幾乎沒什麼力道在
→ : 推動，政府才真是冤大頭。另外，噓你自動駕駛。
→ : 變速箱滿坑滿谷的整理件可以用76F 01/07 14:59
推 : 數量沒有寫出來 但最左邊的順序就是用數量排列的77F 01/07 15:01
→ : 政府沒推的力道? 那你有繳稅金嗎?78F 01/07 15:03
有喔 逃不掉推 : 中油2020年虧損70億元 為什麼不漲油價來補虧損79F 01/07 15:04
→ : 那70億元不就等於是補助所有油車
※ 編輯: bigcharles (175.98.141.254 臺灣), 01/07/2021 15:20:07→ : 那70億元不就等於是補助所有油車
推 : 等等 純電一樣有變頻器跟煞車泵吧81F 01/07 15:19
推 : 車庫是不是有點小82F 01/07 15:21
真的 長不到4米9推 : 政府不漲或緩漲油價的本意不是補貼油車車主 是不想83F 01/07 15:21
→ : 藉此推動物價上漲 雖然效果不彰啦 但是不能混為一
→ : 談
※ 編輯: bigcharles (175.98.141.254 臺灣), 01/07/2021 15:25:50→ : 藉此推動物價上漲 雖然效果不彰啦 但是不能混為一
→ : 談
→ : 副教 至少貼個原文來證明吧86F 01/07 15:22
推 : 蘋果車表示 我們沒有在附充電器的喔87F 01/07 15:24
推 : 數十年來 臺灣是非產油國最低油價 雙標酸民油車粉93F 01/07 15:34
→ : 領這種靠稅金及環境污染的隱形補貼 也不害躁吧XD
推 : 雙標酸民油車粉 起手式 跳針護航拉救援 自來水也是
→ : 國際定價XD 政府不漲是體恤民意 全民共享石化產品XD
→ : 歷史共業 (明明影響最大就是引擎燃料成本)
→ : 領這種靠稅金及環境污染的隱形補貼 也不害躁吧XD
推 : 雙標酸民油車粉 起手式 跳針護航拉救援 自來水也是
→ : 國際定價XD 政府不漲是體恤民意 全民共享石化產品XD
→ : 歷史共業 (明明影響最大就是引擎燃料成本)
推 : 台灣油價相對低是因為沒有隨油課徵燃料稅98F 01/07 15:53
→ : 今年重點是馬力稅要不要課徵，定案才能知道要買什麼
→ : 車款
→ : 今年重點是馬力稅要不要課徵，定案才能知道要買什麼
→ : 車款
推 : 油電好像只有prius電池比較耐久，ct跟prius 3油電系101F 01/07 16:01
→ : 統一樣，但是ct綜效馬力大一點電池也比較傷。
→ : 統一樣，但是ct綜效馬力大一點電池也比較傷。
推 : 燃料稅是掛羊頭賣狗肉 應該正名「道路養護稅」 臺灣103F 01/07 16:29
→ : 政府明顯低估環保稅及補貼購油 看看國際油價及碳稅
→ : 環保稅
→ : 政府明顯低估環保稅及補貼購油 看看國際油價及碳稅
→ : 環保稅
推 : 推切台階 好用心w106F 01/07 16:54
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/wqnznGz.jpg)
推 : 一堆電車車主都在推薦，然後一堆沒有電車的拼命說不109F 01/07 20:56
→ : 好，這個現象真的很有趣
→ : 好，這個現象真的很有趣
→ : 樓上,你難道不知道,像以前日本加入邪教的教徒111F 01/07 21:18
→ : 效忠教主的最好行為就是拉人入教嗎???
→ : 而醒來想脫離邪教的,很多都甚至被直接滿門滅口....
→ : 效忠教主的最好行為就是拉人入教嗎???
→ : 而醒來想脫離邪教的,很多都甚至被直接滿門滅口....
→ : 樓上是什麼教114F 01/07 21:34
→ : 油電大電池有很容易壞嗎?我8年26萬了沒事(立flag中)115F 01/07 22:22
八年就算還沒有亮燈你的油耗也變差很多了吧→ : 換電池的時候就知道了...116F 01/07 22:26
推 : 原PO說的沒錯，我上一台也是第二代油電系統的CT117F 01/07 22:26
→ : 第七年就要換一顆電池5萬台幣,當時豐田只有保固四年
→ : 2018年起的油電系統都是第四代了。所以敢保固8年
→ : 我猜超過十年才需要換電池,特斯拉的電池都不用換嗎?
→ : 第七年就要換一顆電池5萬台幣,當時豐田只有保固四年
→ : 2018年起的油電系統都是第四代了。所以敢保固8年
→ : 我猜超過十年才需要換電池,特斯拉的電池都不用換嗎?
推 : 特斯拉沒瑕疵的話應該是30-40萬公里需要換電池121F 01/07 22:46
→ : 有瑕疵的話就是出保免費換新電池
推 : 魔法騎士大 自己 Google "model 3 trade in"
→ : 喔還要再加一個關鍵字 "forbes"
→ : 有瑕疵的話就是出保免費換新電池
推 : 魔法騎士大 自己 Google "model 3 trade in"
→ : 喔還要再加一個關鍵字 "forbes"
推 : 果然一說到補貼電動車，尼可拉斯就被釣出來。補貼125F 01/07 22:57
→ : 兩個字的意思到底懂不懂啊？針對特定族群的價格優惠
→ : 或減徵稅金，才叫補貼好嗎！照他的邏輯，油價只要
→ : 比挪威或香港還便宜的國家，都是補貼囉！
→ : 兩個字的意思到底懂不懂啊？針對特定族群的價格優惠
→ : 或減徵稅金，才叫補貼好嗎！照他的邏輯，油價只要
→ : 比挪威或香港還便宜的國家，都是補貼囉！
→ : 我prius車主，根本不想換特斯拉，一點興趣都沒有129F 01/07 23:12
開不開油電本來就無關主要還是家裡可以充電才推薦
※ 編輯: bigcharles (36.226.15.182 臺灣), 01/07/2021 23:45:11
推 : 電車的確是趨勢，但你很多東西都講錯了130F 01/08 00:08
推 : 雙標酸民總是不斷突破下限XD 拿最貴的比 就能避重就131F 01/08 00:39
→ : 輕啊XD 還可以限定「特定族群」才叫補貼XD 真是眼界
→ : 大開
推 : https://i.imgur.com/neAy75M.jpg 雙標酸民重新定義
→ : 輕啊XD 還可以限定「特定族群」才叫補貼XD 真是眼界
→ : 大開
推 : https://i.imgur.com/neAy75M.jpg 雙標酸民重新定義
→ : 「補貼」135F 01/08 00:51
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以台灣政府幾乎沒在推電動車的力道 油電應該還是比純電吸引人 但壞過大電池的我覺得與其油電雙系統等著我修 我寧願買純油或純電車 取決條件就是家 裡可不可以裝充電樁 上台車CT200h 開快滿9年 妥善率 …134F 53推 2噓
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