※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-13 15:15:02
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程
時間 Sun Dec 13 01:38:27 2020
每次看到這種新聞，心中都會有一個問題
是不是要畫面上有東西（跟車）出現，然後車還在動，才能煞停
有限制前車時速多少嗎？5公里？10公里？
如果一開始沒偵測到前車，而偵測到時前車已停止（時速0），是不是必然像新聞一般就撞?
如果前車急煞至0，我想acc也是有來不及的時候吧
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※ 同主題文章:
12-12 13:56 ■ [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程
● 12-13 01:38 ■ Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程
12-14 10:56 ■ Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程
推 : 不一樣 前車急煞是有在動,不會被當成背景1F 12/13 01:40
→ : 靜止的沒在動會被當成背景 偵測不到
那如果前車動的超慢呢？ 前車時速幾公里才是容許範圍阿→ : 靜止的沒在動會被當成背景 偵測不到
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 12/13/2020 01:41:54
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 12/13/2020 01:42:21
推 : 會撞，你本來就不能只靠ACc煞車3F 12/13 01:47
→ : ACc不是自動駕駛開著就不管的
這是當然，尤其是前車已經超慢，相信你很遠時就可以看的到→ : ACc不是自動駕駛開著就不管的
→ : 好問題 可偵測的最低時速是多少5F 12/13 01:48
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 12/13/2020 01:51:06推 : 486哀賽疑似可以偵測靜止物，測試跟車主實例也都有6F 12/13 02:33
→ : 過。問題是原廠就是沒寫上去，可能怕法律責任吧～
推 : 畢竟哀賽是唯一一個使用立體攝影機當測距的adas系
→ : 統，理論上是可以很有效率的分辨出靜止物的
→ : 過。問題是原廠就是沒寫上去，可能怕法律責任吧～
推 : 畢竟哀賽是唯一一個使用立體攝影機當測距的adas系
→ : 統，理論上是可以很有效率的分辨出靜止物的
推 : 艾塞時速50多還可以偵測到 再上去我就不敢試10F 12/13 02:39
推 : 偵測得到和煞得住是兩件事11F 12/13 05:23
推 : 定速狀態看到本來就靜止的東西當然不會偵測啊，12F 12/13 07:47
→ : 不然轉彎旁邊圍牆你也偵測怎麼開？
→ : 其實這個你開ACC儀表上都可以看前車偵測的位置啊，
→ : 是一堆人開ACC不看儀表板？
→ : 攝影機那個不叫偵測靜止物，是偵測已知物
→ : Tesla撞上就是因為不認得
→ : 目前能偵測未知靜止物的只有掃地機器人，主要使用l
→ : idar
→ : 不然轉彎旁邊圍牆你也偵測怎麼開？
→ : 其實這個你開ACC儀表上都可以看前車偵測的位置啊，
→ : 是一堆人開ACC不看儀表板？
→ : 攝影機那個不叫偵測靜止物，是偵測已知物
→ : Tesla撞上就是因為不認得
→ : 目前能偵測未知靜止物的只有掃地機器人，主要使用l
→ : idar
→ : 專心開車較實在，而且ACC反應比人慢，人眼都看到了20F 12/13 07:59
→ : ，儀器還是會測不到，不要太相信電腦就不會發生這
→ : 種事了
→ : ，儀器還是會測不到，不要太相信電腦就不會發生這
→ : 種事了
推 : ACC反應比人慢是民國幾年的觀念了...23F 12/13 08:30
→ : 不如說ACC按車廠方案不同，有諸多限制比較正確一點
→ : 不如說ACC按車廠方案不同，有諸多限制比較正確一點
推 : 不是ACC反應比人慢，而是ACC根本無法偵測靜止障礙物25F 12/13 08:35
→ : 所以根本「無法反應」
→ : 所以根本「無法反應」
推 : 無知就不要出來給人笑了…27F 12/13 08:36
→ : 能夠放心讓一個對靜止障礙物全無反應的系統駕駛...28F 12/13 08:38
→ : 根本自殺行為
推 : 另外一提，車主使用手冊非常重要，一定要看，我一直
→ : 搞不懂為什麼總有人自以為很厲害都不用看手冊的
→ : 根本自殺行為
推 : 另外一提，車主使用手冊非常重要，一定要看，我一直
→ : 搞不懂為什麼總有人自以為很厲害都不用看手冊的
推 : 486大概60左右還可以，距離一兩百公尺的時候32F 12/13 09:18
推 : ACC是塞車和測速照相桿前用的，一般只有自己踩才快33F 12/13 09:29
推 : ACC是瞎子，只靠電波調速。所以駕人還是要看遠近路34F 12/13 09:38
→ : 況
→ : 況
推 : 你可以自己買一台有acc的車阿36F 12/13 09:40
我還真的有XDD 小弟開19年gv→ : 不是ACc反應慢的問題，是不可因為靜止物停止37F 12/13 09:41
→ : 到底要解釋幾次啦
→ : 到底要解釋幾次啦
推 : 這次事件發生，只覺得緩撞車設計理念真棒39F 12/13 09:48
※ 編輯: ives522 (220.133.73.90 臺灣), 12/13/2020 09:52:33推 : """人眼看到了，儀器還會測不到，超好笑""""40F 12/13 10:11
→ : 因為距離太遠啊...
→ : 因為距離太遠啊...
推 : 如果ACC不理靜止物，那麼路上有個小孩站著不動，不42F 12/13 10:18
→ : 就等著被碾過去？總之機器還是不保險，還是得靠人眼
→ : 就等著被碾過去？總之機器還是不保險，還是得靠人眼
推 : 大雨來不及追撞前靜止車真的可以討論，但這次工程車44F 12/13 10:33
→ : 有爆閃燈警示，完全是駕駛問題了吧
→ : 有爆閃燈警示，完全是駕駛問題了吧
推 : 1F說到重點,要解決這點只有搭配視覺AI判定本車路線46F 12/13 11:16
→ : 即將碰撞且有嚴重後果才會採取閃避或緊急煞車,但這
→ : 大概需要Level 4,5的自動駕駛等級,不是ACC,AEB能達
→ : 到的
→ : 即將碰撞且有嚴重後果才會採取閃避或緊急煞車,但這
→ : 大概需要Level 4,5的自動駕駛等級,不是ACC,AEB能達
→ : 到的
推 : 就算LV2也是輔助而已 你各位還是專心開車吧50F 12/13 11:26
推 : 看到本就要人力介入了啊，關鍵不就是人眼沒在看?51F 12/13 11:55
→ : ACC普及造成因為風景太無聊而不想看路的駕駛增多
→ : 這是人性的問題，當你感覺有得選，就會偏向娛樂或
→ : 懶惰的選擇
→ : ACC普及造成因為風景太無聊而不想看路的駕駛增多
→ : 這是人性的問題，當你感覺有得選，就會偏向娛樂或
→ : 懶惰的選擇
推 : 這些人其實騎ubike也會車禍，根本該直接判死刑55F 12/13 12:39
推 : 有錢買車沒錢看腦科56F 12/13 12:56
→ : Level 2不是自動駕駛只有白痴才會開ACC玩手機睡覺
→ : Level 2不是自動駕駛只有白痴才會開ACC玩手機睡覺
推 : 馬自達沒有LV2哦，樓上高估了58F 12/13 13:13
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