※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-08 22:06:22
看板 car
作者 標題 [心得] Mazda CX-9 2020年式分享
時間 Wed Jul 8 17:50:13 2020
大家好
小弟的CX-9剛交車一段時間
來分享簡短的心得感想
https://i.imgur.com/eEUzF0M.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/eEUzF0Mh.jpg)
https://i.imgur.com/meS34XV.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/meS34XVh.jpg)
原本開的是’13年的RAV4
在家中二寶出生之後因為要安裝兩張汽座
以及攜帶兩台推車、攜帶型遊戲床還有大包小包的必要用品..逐漸感到空間不夠用了
再加上主被動安全配備已不符合現在需求
所以興起換車的念頭
也不是沒有考慮過MPV車型
例如說SIENNA
以空間舒適跟運用來說當然是無庸置疑
但是一想到外型跟操控特質，還是很難不把目光往SUV看去
以5+2車型來說，其他在XC90、Kodiaq、Tiquan allspace大概看了一下，
心裡就有底會選CX-9了
題外話，XC90當然很棒，但我實在不喜歡中控台是一個大面積的觸控螢幕的感覺，
可能我比較老派吧，我喜歡感受實體按鍵的排列設計跟按下時的回饋感，
這是螢幕沒辦法提供的。
而CX-9以實木點綴質感的中控台跟經典雋永的儀表呈現，實在很對我的胃口。
https://i.imgur.com/Y7vvujq.jpg
https://i.imgur.com/eaJvkhR.jpg
https://i.imgur.com/SdxiXzJ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Y7vvujqh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/eaJvkhRh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/SdxiXzJh.jpg)
除了原本就有的全速域雷達跟車定速、車道偏移警示/防止、盲點偵測、
各種剎車輔助、智慧型頭燈、Apple CarPlay
2020年式的CX-9補上大家期待的Autohold，還有電動收折後視鏡、
第二排座椅電動一鍵椅背前倒等等功能，
對我來說已相當完整了，實在是沒有不下手的理由。
優點
1. 車室寧靜度相當的優異，怠速時感覺不出引擎已經發動，
開到14格也是沒有太多的感覺，據說CX-9使用的隔音材是其他馬自達車款的好幾倍。
2.引擎跟變速箱的搭配很順暢，雖然其馬力230hp在這個時代不算特別突出，
但是42.8kg-m的扭力開起來還是滿過癮的。懸吊實際的行路質感頗有歐系車的味道。
3.之前沒有坐過通風座椅，試駕時坐上通風座椅真的是讓人驚艷，差點「哇！」出來，
這個在台灣的夏天真的是太實用了！按摩啊加熱啊都比不上通風座椅來的有感。
缺點
1. 耗油的程度比我想像中來的重。以目前高速公路佔6成但也會開山路的情況，
大約7.8km/L。看看過了磨合期會不會好一些。
2.冷氣不太冷。不知道是不是RAV4的冷氣太夠力，我一般夏天都是開24.5就很夠了，
而CX-9得開大約21度。至於無出風口的第三排嘛...真的有坐人的時候再說吧XD
3.眾所周知，馬自達的車室空間向來是有名的與車身尺寸不成比例，CX-9也不例外。
或許遷就車身造型，車頭長度佔比相當大，第一二三排是OK，
但是行李箱深度實在是有點不太夠，尤其是第三排立起來的時候。
當然所有的5+2可能也差不多就是了。
至於寬度，我覺得CX-9門板厚度其實相當厚，
或許讓乘客離撞擊點更遠，爭取了緩衝的空間，因此貢獻了它在撞擊測試的優異表現。
https://i.imgur.com/g9sLQv5.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/g9sLQv5h.jpg)
額外一提，我覺得在一些空間配置的順手度來說，不能說CX-9不好，
但是上一台RAV4對我來說其實是更順手的，例如中控台下有信用卡大小和放零錢的
小空間，手套箱也比CX-9來得大。
4.方向盤稍微細了點，個人覺得加粗一點手感會提升。
5.鋼琴烤漆飾板幾年下來會產生的刮痕...那畫面太美我不敢看...
雖然缺點打的篇幅比優點多，
不過我覺得以不到200萬的定價能有這樣的表現，
撇除掉品牌因素，個人認為在250萬以內的車款這台仍然是值得考慮的首選！
https://i.imgur.com/TYNFbQO.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/TYNFbQOh.jpg)
https://i.imgur.com/BDiFTQH.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/BDiFTQHh.jpg)
https://i.imgur.com/kBPlvhY.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/kBPlvhYh.jpg)
https://i.imgur.com/8crIiSZ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/8crIiSZh.jpg)
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推 : CX9真的在250萬以下沒敵手，希望原廠品質能再提升點1F 07/08 17:53
推 : 恭喜～我也覺得cx9是馬自達裡面cp值最高的一台車2F 07/08 17:55
推 : cx9什麼時候才能變新內裝呢，好期待3F 07/08 17:57
推 : 車好大 小孩好小4F 07/08 18:03
推 : mazda冷氣臨界點好像是22度，以上會沒冷氣5F 07/08 18:12
→ : CX9外型蠻霸氣的6F 07/08 18:23
→ : 好車 之前也有去看過 可惜在這版只會被一堆沒開過車的嘴7F 07/08 18:25
→ : 170買馬自達
→ : 170買馬自達
推 : 好帥9F 07/08 18:44
推 : 車頭何時能改蜂巢會更帥10F 07/08 18:47
→ : 馬三切23就很冷了
→ : 馬三切23就很冷了
推 : 3代4代馬三不太一樣,3代26度就會冷,4代要23度,據說是12F 07/08 18:53
→ : 歐/日規認證的差異
→ : 但總歸就算調整對比差不多的值，神R的冷氣真的冷的比
→ : 較快
→ : 歐/日規認證的差異
→ : 但總歸就算調整對比差不多的值，神R的冷氣真的冷的比
→ : 較快
推 : CX-5 也是要切 23.5 度才會冷16F 07/08 19:22
推 : CX9真的是帥...17F 07/08 19:27
推 : 霸氣犀牛 推18F 07/08 19:34
推 : 停車壓力感覺很大19F 07/08 19:38
推 : 推 CX-9真心帥20F 07/08 19:52
推 : xc90 現在也不到250...21F 07/08 20:07
推 : 日本的中控出風口有開閉轉盤，關掉後面風力才會足。22F 07/08 20:11
推 : 看下來一排留言到現在也沒人酸阿...到底是在引戰啥=.=23F 07/08 20:21
推 : 油耗大概就是那樣 磨合期後也不會好太多QQ24F 07/08 20:31
推 : 開過這台 小巷子我真的不敢隨便進去25F 07/08 20:45
推 : 看toyota明年會不會進highlander，不然目前suv5+2，cx926F 07/08 20:45
→ : 目前是首選！
→ : 目前是首選！
推 : 其他討論串酸過很多次呀，酸空間、酸價錢、酸不如買棕熊.28F 07/08 20:58
→ : .，但我覺得這台質感好很多，第三排也大些，這價錢算ok
→ : .，但我覺得這台質感好很多，第三排也大些，這價錢算ok
推 : 據說mazda冷氣是歐規，21度才會冷，我的2020CX-5 也是這30F 07/08 21:26
→ : 樣感受
※ 編輯: aquaespoir (114.38.178.119 臺灣), 07/08/2020 21:43:34→ : 樣感受
推 : 三年CX9推 外型真的帥又霸氣。油耗悲劇 但開高速公路32F 07/08 21:41
→ : 爬山都動力十足 完全沒後悔過
→ : 爬山都動力十足 完全沒後悔過
推 : 我是18 車主。你的評論很中肯。34F 07/08 21:52
推 : 美車推35F 07/08 21:54
推 : 優質馬粉推！36F 07/08 22:02
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