※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-11-03 23:08:11
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作者 標題 Re: [討論] 為何油電車不流行？
時間 Tue Nov 3 17:43:58 2020
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: 目前開電車 之前很長一段時間也開油車
: 最近陪朋友試乘油電體驗一下
: 覺得整體乘車質感是大於電車的
: 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
: 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
: 但看了一下每月的銷售數據
: 油電車的銷售量幾乎都不太好
: 想問問看原由
看十月銷量，神A汽油油電差不多8:1。
拿神A接近的配備級距來比，尊爵汽油/油電差不多差五萬塊。
大電池八年/十六萬公里保固，省下的油錢和附加價值應該頗值得直上?
小黃車主選油電的比例應該有越來越多趨勢?(常市區/長途，免發動引擎就有冷氣等優點)
有油電車主能分享下一台不考慮/仍繼續選擇油電的理由嗎?
有油電車主能分享下一台不考慮/仍繼續選擇油電的理由嗎?
謝謝
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╭────────────────────╮
│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
╰────────────────────╯
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※ 同主題文章:
11-03 12:48 ■ [討論] 為何油電車不流行？
11-03 14:02 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
● 11-03 17:43 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 19:27 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-03 22:56 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
11-04 10:33 ■ Re: [討論] 為何油電車不流行？
推 : 嘉偉：選汽油版的都後悔1F 11/03 17:47
→ : 二手車市場一年跑一萬五以上就被嫌高里程，可見絕大2F 11/03 17:50
→ : 多數車主里程都沒有高到可以補過大電池的問題
→ : 多數車主里程都沒有高到可以補過大電池的問題
推 : 大部分人一年跑兩萬的很少啦......4F 11/03 18:09
推 : 怠速不抖動，停車吹冷氣5F 11/03 18:09
→ : 一般都是平日騎車假日開車居多 買油電只是浪費6F 11/03 18:10
推 : 油電車省油不省錢 已經是老問題了7F 11/03 18:15
推 : 一年跑一萬就夠省回電池錢了8F 11/03 18:23
推 : 說省油不省錢，除非你的油免錢
推 : 說省油不省錢，除非你的油免錢
推 : 跑一萬省不回來吧...10F 11/03 18:30
推 : 外廠連工帶料50k你一年跑一萬省50k油錢？！你加沙11F 11/03 18:32
→ : 嗎？
推 : 加沙拉油嗎??
→ : 嗎？
推 : 加沙拉油嗎??
→ : 一年10000 油耗平均18 油錢也才1400014F 11/03 18:37
→ : 你要是有耳聞以前國產camry hv在小黃界的評價就不會15F 11/03 19:09
→ : 有小黃司機都愛油電這種錯覺
→ : 對小黃司機來說 油錢只是一個因素 過保民間保養廠
→ : 的保修能力跟零件成本都是不利油電計程車的重要因
→ : 素之一
→ : 前陣子鬧到立委出面 沸沸揚揚的油電煞車總成 原廠一
→ : 組報價6位數 換一次以前賺的通通要吐出來搞不好還
→ : 倒貼 大家最愛嘴的電池問題相比起來根本就是小兒科
→ : 有小黃司機都愛油電這種錯覺
→ : 對小黃司機來說 油錢只是一個因素 過保民間保養廠
→ : 的保修能力跟零件成本都是不利油電計程車的重要因
→ : 素之一
→ : 前陣子鬧到立委出面 沸沸揚揚的油電煞車總成 原廠一
→ : 組報價6位數 換一次以前賺的通通要吐出來搞不好還
→ : 倒貼 大家最愛嘴的電池問題相比起來根本就是小兒科
推 : 一般人高里程通行都是高速為主，但油電高速並沒比23F 11/03 19:20
→ : 較省油
→ : 較省油
推 : 油電高速很省油好嗎？樓上25F 11/03 19:38
推 : 樓上 現在的新車 小渦輪 高速也都省油啊26F 11/03 19:43
→ : 渦輪車市區很慘...27F 11/03 19:47
推 : 哪一台渦輪小車比同級油電小車省油？28F 11/03 19:50
→ : 油電低於22km/l我就覺得很耗油了
→ : 油電低於22km/l我就覺得很耗油了
→ : 小黃將本求利，的確不適合買油電車30F 11/03 19:53
→ : 油電車高度複雜的技術與精密度本來也不適合重度
→ : 操車使用，小黃動輒20起跳到40萬的都有
→ : 本來比較適合使用簡單的機械比較不容易壞也好修
→ : 最適合小黃開的就是手排車了
→ : 小黃會抱怨Camry hv不意外，這台車本來不應這樣重
→ : 度操使用的，這台不是最划算的車而是舒適的車
→ : 油電車高度複雜的技術與精密度本來也不適合重度
→ : 操車使用，小黃動輒20起跳到40萬的都有
→ : 本來比較適合使用簡單的機械比較不容易壞也好修
→ : 最適合小黃開的就是手排車了
→ : 小黃會抱怨Camry hv不意外，這台車本來不應這樣重
→ : 度操使用的，這台不是最划算的車而是舒適的車
→ : 幹我油電常常15-16...37F 11/03 20:01
推 : 我沒記錯的話 和泰初始有試著透過計程車把camry hv38F 11/03 20:01
→ : 打進計程車市場 藉此延續前代國產camry 的好口碑
→ : 結果後來口碑發酵 就可能不如當初和泰的如意算盤
→ : 打進計程車市場 藉此延續前代國產camry 的好口碑
→ : 結果後來口碑發酵 就可能不如當初和泰的如意算盤
推 : 把神A的期待換成Camry hv當然是失望41F 11/03 20:04
→ : 不然當初國產CAMRY的確是計程車跑機場或商務線首選42F 11/03 20:04
→ : 神A就是計程車最佳解，不用想太多43F 11/03 20:04
→ : (我說的是初代國產汽油版本)44F 11/03 20:05
推 : 同級距小渦輪比油電省油？我看了什麼45F 11/03 20:10
推 : 油電一年一萬為什麼省不回來，電池壽命平均都十幾萬46F 11/03 20:22
→ : 。原廠保固給你算八年跑八萬就好，省下五萬油錢不
→ : 難，你計算機壞了嗎！
→ : 。原廠保固給你算八年跑八萬就好，省下五萬油錢不
→ : 難，你計算機壞了嗎！
推 : 稅金.....吃到3000級的就不用講了49F 11/03 20:24
推 : 油電高速跑24km/L跟喝水一樣，哪台渦輪小車更省？50F 11/03 20:24
→ : 我真的覺得不該以排氣量來徵燃料稅51F 11/03 20:24
→ : 燃料稅應該隨油徵收，用越多油的人繳越多
→ : 才符合真正公平正義
→ : 燃料稅應該隨油徵收，用越多油的人繳越多
→ : 才符合真正公平正義
→ : 最大差別在於，汽油車要開到能源局油耗很難。油電卻54F 11/03 20:25
→ : 很簡單。
→ : 很簡單。
推 : 跑國道的嫌歸嫌,還是乖乖買camry油電啦56F 11/03 20:31
推 : 然後Camry 油電車最好高速能在24/L啦想太多57F 11/03 20:54
→ : 高速大約16-18之間
→ : 高速大約16-18之間
推 : P4高速隨便都28~30阿..59F 11/03 21:09
→ : 油電跟小排量渦輪跑高速1km差0.2元的油錢 你要跑2560F 11/03 21:15
→ : 萬才能跑回電池錢 就算差0.3元也是要跑16萬才有欸
→ : 萬才能跑回電池錢 就算差0.3元也是要跑16萬才有欸
推 : 一般人可以接受平常油錢貴一點，但是一次大電池的62F 11/03 21:17
→ : 錢是大部分的人無法接受
→ : 錢是大部分的人無法接受
→ : 油車開到能源局油耗哪有很難xddd 我的車就都還比能64F 11/03 21:19
→ : 源局好看了
→ : 源局好看了
→ : 大部分的人十年內也開不到需要換大電池的里程啊66F 11/03 21:19
推 : 差0.2，你是車子都只跑高速嗎？不用停紅燈？不用走67F 11/03 21:22
→ : 市區？油電車25-27是平常事，油車隨便能20嗎？哈哈
推 : 用2.0以下的來比，2.5以上的油電跟同級車比，汽油
→ : 休旅車能跑到20嗎XD
→ : 市區？油電車25-27是平常事，油車隨便能20嗎？哈哈
推 : 用2.0以下的來比，2.5以上的油電跟同級車比，汽油
→ : 休旅車能跑到20嗎XD
推 : RAV4環島都能跑出接近18，看來這差距很難吸引人克服71F 11/03 21:27
→ : 稅金差距買油電啊。更不用說買1.5T的話稅金差距更大
→ : 稅金差距買油電啊。更不用說買1.5T的話稅金差距更大
→ : 不用阿 為什麼車子要買來塞車 我都只開74跟國3 會塞73F 11/03 21:34
→ : 車的地方就騎機車去了
→ : 車的地方就騎機車去了
→ : 大排油電比小排純油環保 卻還被收比較多 根本不合理75F 11/03 22:12
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