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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-10 21:05:18
看板 car
作者 TaiwanNeko (台灣小小貓)
標題 [新聞] 2022年第一季降臨確定!新MAZDA 6給你FR
時間 Fri Oct  9 16:38:05 2020



原文連結:

https://www.lian-car.com/articles/read/33024.html


原文內容:

2022年第一季降臨確定!新MAZDA 6給你FR、直六、油電、機械增壓、350hp

從2015年與2017年陸續發表RX Vision、Vision Coupe概念車以來,MAZDA有意開發FR底盤
搭配直列六缸引擎的中大型車款,其傳聞就未曾中斷過,如今已確定在2022年第一季將成
真,而且就是傳說中的新MAZDA 6,動力一口氣提供直六3.0L的汽柴油心臟,甚至還導入
輕油電系統,據說馬力至少擁有350hp


早在1980年代之前,幾乎所有日本中大型房車都是走FR結構(只有部分小型車為FF)路線,
也就是前置引擎、後輪驅動,而來自日本廣島的MAZDA,其踏入乘用車領域首部曲-1960年
的R360 Coupe也正是採用FR,雖曾在1969年發表第一款FF的雙門車Luce Rotary Coupe,
但全面FR的傳統直到1979年美國FORD入主後才改變,而台灣民眾熟悉的MAZDA除了MX5外,
包含MAZDA3、MAZDA6、CX-30等早已全面FF化。然而為了更明顯的產品區隔,並提升整個
品牌價值,MAZDA在未來已確定走FF與FR兩條路線,前者為中小型產品專屬,後者為中大
型房車專用,新一代MAZDA則明確要採FR路線。


根據了解,2022年第一季問世的新MAZDA 6,在原廠規劃下屬於中大型級距的四門房車,
產品仍秉持MADZA既有的ZOOM ZOOM為前提,以及魂動概念為設計發想,外觀造型將會走強
烈的四門Coupe的風格,也就是C柱以後車頂線條會更低斜,以跳脫傳統房車的呆板格局;
4,900× 1,880× 1,420mm的車身尺碼,搭配自行開發、軸距長達2,850mm的FR專用底盤,加
上更具霸氣的套件與19吋輪圈,為了就是讓整體散發出非常濃烈「性能旗艦」味。而包含
360度環景、MRCC車距控制定速巡航、CTS車道維持等功能在內的i-ACTIVSENSE,和真皮電
動座椅、中控大型觸控螢幕、BOSE音響系統、MAZDA Connect、HUD等,也都會納入新

MAZDA 6的配備清單中。

既然底盤平台重新開發,那麼動力上勢必也要從善如流,目前已確定共有直列六缸3.0L引
擎的汽油與柴油兩種設定,其中汽油引擎為SKYACTIV-X的升級版,並與輕度油電系統和機
械增壓組合,單引擎輸出功率可達350hp/50.0kgm,馬達的功率則是180hp/30.6kgm左右,
在兩者的結合下創造出約15.0-17.0km/L的平均油耗成績;雖說歐盟對於柴油引擎已祭出
「追殺令」,但MAZDA並沒有放棄SKYACTIV-D的研發,因此在同為直六3.0L的規格下,柴
油動力將獲得同為350hp的馬力輸出,但扭力將提升至60.0kgm,目前工程技術人員正努力
進行調校朝21.0km/L的油耗表現努力。為了達到最佳的燃油效率,並獲得最平順的行車感
受,十速自排變速箱將會成為新MAZDA 6的標配。至於目前最流行、也最能符合法規的

PHEV,據傳原廠並沒有將這個技術考慮進去,主要是成本一拉高對銷售並沒有幫助,而且
MAZDA有信心能通過CAFE和新法規的考驗。

既然新MAZDA 6於2022年第一季在國外發表,那台灣呢?雖說房車已經在市場式微,但身
為MAZDA許久以來重返FR懷抱的新作,話題性應該是不低,推估最快也要2022年底才會引
進。而是否會衍生出Coupe和Wagon?據說原廠都已經有規劃,並進入第一階段造型上的篩
選,如果一切順利將可在2023年會問世。



心得/說明:(30字以上)

這個規格、配備、外型、內裝太強大

就算是BMW也是相形見絀

反正M6被M8取代了

新Mazda 6這麼強,獨享M6這個稱號似乎也不為過~

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※ 文章代碼(AID): #1VW25mXz (car)
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Jimmy540i   : 沒150我吞水壺1F 10/09 16:39
WORLDKING56 : 柴油不要再提了2F 10/09 16:40
XXXXBANG    : #覺得不輸CLS3F 10/09 16:43
dslite      : 還要騙幾次啊三流車廠4F 10/09 16:47
mmppeegg    : 十速?該不會拿野馬那具...5F 10/09 16:48
zack        : 出了再說啦...6F 10/09 16:50
hanasiro    : 六缸不能能給你150而已啦 kia六缸都要200了7F 10/09 16:53
yaritai     : 有送透天再說8F 10/09 16:56
GLUESTICK   : 去展間不下訂會被趕走嗎?9F 10/09 16:59
lesnaree2   : 車價又要漲了 只有薪水沒漲10F 10/09 17:04
nickyt      : 感覺根本幻想文.... 這些數據來源在哪?11F 10/09 17:06
sunflower1  : 車頭搞那麼長是在哈囉?12F 10/09 17:08
flymomo2001 : 馬力上看350匹,售價微調250萬13F 10/09 17:09
Ho1liday    : 真· 豪華馬614F 10/09 17:12
pinson880207: 一台200萬15F 10/09 17:12
mingdao     : 什麼年代了還直六3.0  是要賣給鬼嗎16F 10/09 17:13
nk950357    : ....好屌的動力17F 10/09 17:14
j020326357  : 2022???????????18F 10/09 17:16
z85917131   : rav4現在就10速變速箱了馬六還要等大改款才有19F 10/09 17:17
mmppeegg    : 垃圾CVT不要再拿出來丟人現眼的20F 10/09 17:19
wheat1130   : 3000cc,pass21F 10/09 17:21
asukarei    : 真的是出了再說22F 10/09 17:43
zer0319     : 現在的環保規範還做這種車喔,給尊重23F 10/09 17:49
Inar        : 馬自達這樣下去,沒有銷售量會不會倒啊....24F 10/09 17:50
segio       : 2022 台灣就推CAFE了....25F 10/09 17:51
allenxxx    : 翻譯:給你加價!26F 10/09 17:54
MUMUKON     : 在台灣跟camry一樣稅金 還好啦350匹很誘人 如果能27F 10/09 17:56
MUMUKON     : 壓在140內還有一戰的空間
nickyt      : 認真再講一次 怎麼那麼多人會信這種文章 感覺很假29F 10/09 17:58
bengret     : lian car?liar car?30F 10/09 18:01
MilkTeaMan  : 馬子打價格決定銷量31F 10/09 18:06
romeo84     : 3.0S耶 值得推32F 10/09 18:26
tamchun001  : 又在喊口號...33F 10/09 18:26
atlaswhz    : 原來是蔡大記者34F 10/09 18:28
kaiwithbox  : 3.0?稅金繳好繳滿35F 10/09 18:29
EngivalLirva: 用點腦可以嗎?36F 10/09 18:35
finasoul    : 車頭可能又要更長了37F 10/09 18:43
peter9s3b   : 柴350hp?38F 10/09 18:53
CZOM        : 這至少要150吧== 有150就買es200阿39F 10/09 19:02
missile     : Mazda的CTS車道維持等功能在內的i-ACTIVSENSE,只能40F 10/09 19:04
missile     : 時速55以下作用,真是偉大的發明
dhtsai      : 柴350,已經是拖車頭等級的動力42F 10/09 19:05
sparrow4817 : 2022?? 呵呵43F 10/09 19:07
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black209014 : 豐田垃圾CVT模擬10速就不要拿出來笑死人了45F 10/09 19:16
SEEDA       : 又是哪個PPT在騙了46F 10/09 19:31
G773        : @black209014 會不知道Z85是反串作球讓你好殺球?47F 10/09 19:38
s39602104   : 結果台灣環保法規過不了 無法引進48F 10/09 19:51
alurel      : 一台兩百萬 大家買不起49F 10/09 19:57
mim5566     : 死不出2.0渦輪真的很有事50F 10/09 20:00
popoan      : 文中提到汽柴油?是這台可以加汽油也可以加柴油混加?51F 10/09 20:13
popoan      : 汽柴油心臟?加任何油就會跑的概念真強大
aadsl       : 糞車一台53F 10/09 20:34
LinuxKernel : 兩百萬馬餾嗎-.-?54F 10/09 20:51
imreader    : Mazda 油電車終於出來了55F 10/09 20:51
iosian      : 底盤繼續生鏽56F 10/09 21:10
Wolff       : 這一代馬六從2013上市到現在小改了兩次,還要撐到257F 10/09 21:18
Wolff       : 022喔...
benjamin99  : 是說車道維持剛在日本開賣的 MX3059F 10/09 21:31
benjamin99  : 好像可以支援高速行駛了
benjamin99  : https://youtu.be/AFcBPW8wnwc
m81000      : 3.0柴油...350p ,60公斤米...騙誰啊62F 10/09 21:39
blademaster : 這要300萬吧63F 10/09 21:49
NEWinx      : 馬自大不是說車維限55以下是為了安全?現在安全又64F 10/09 21:51
NEWinx      : 不重要了嗎?
whizz       :   要對打米漿5系列了  230萬馬六~~~66F 10/09 22:37
whizz       :   不過呢 這新聞自嗨啦  國外媒體根本沒有人報
whizz       :    馬自達在怎麼偏執 也不可能推出直六的大型轎車
d88647511   : 馬自達也蠻愛畫大餅的 日本韓導69F 10/09 23:04
d88647511   : 手法就是現在出不了好車 就唬爛你兩年後的事情
d88647511   : 當年馬三也是唬半天 結果新世代馬三沿用舊引擎 吹
d88647511   : 到到天上的新引擎還是沒在台灣上
d88647511   : 我看乾脆就說2025要出 500匹馬力Sky Z柴油引擎
d88647511   : 扭力100公斤米 油耗1公升30公里騙馬粉實在
tajna428    : 馬自達寧死不買75F 10/09 23:10
haha31      : 350? 250就偷笑76F 10/09 23:18
deathmark   : 照這外型出,一定買77F 10/09 23:22
sywer       : 2年後的事情現在就急著講,那2021這中間就沒東西值78F 10/09 23:22
sywer       : 得一提的意思?
mp60707     : 3.0誰會買80F 10/09 23:25
vanson37    : 先說多少錢81F 10/10 00:54
a8971882    : 價錢出來再談吧 不然看精美的新馬三...82F 10/10 02:02
nctufish    : 應該是3.3D,這省油效率真驚人83F 10/10 02:03
ppnow       : 最會吹牛逼的車廠,設計圖畫一畫就可以發新聞,量84F 10/10 02:58
ppnow       : 產根本兩碼子事,只有馬粉會信
dasuperray  : 改不改根本沒差吧~賣沒幾台的車~86F 10/10 03:45
SMOOTH5528  : 這如果真的有,就算帳面數字打8折,賣180萬我買單87F 10/10 09:02
lafeyo523   : 這應該是豐田爸爸要他們搞的 下一代集團共享平台88F 10/10 10:34
mmppeegg    : TNGA一統江湖89F 10/10 10:43
LexusNo1    : 月經文了,每個月都要吹一次牛。90F 10/10 11:07
yytseng     : 六缸柴油350匹你也信91F 10/10 11:37
SaberMyWifi : 太帥了吧,外觀直接把同級車打成落後兩個世代92F 10/10 13:55
alurel      : 這年代出3.0不簡單93F 10/10 13:59
LunaRin     : 概念車跟量產車外觀根本不一樣,看圖就高潮的到底多94F 10/10 19:05
LunaRin     : 菜

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