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看板 car
作者 標題 Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通
時間 Tue Aug 11 00:17:54 2020
其實也不用再多蓋一條，最需要的大概就是國六如果有辦法通到花蓮就是最需要的
國五會塞是因為基本上台中以北的人要到花蓮、宜蘭，只能走國五
而北部人要到台東，也只能走國五... 所以國六感覺是真的有需要。
如果今天中部也能走高速過去花蓮，那就會有效的分散車潮
例如：中部人要到花蓮、宜蘭，就可以選擇走國六
北部人要到花蓮、台東也可以選擇先到中部再過去花蓮
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至於西部縱線的話
建議可以在不調高行車限下，調整寬限值為20km，
例如：最高速限110，110不動，
目前大家都開到120，因為121測試照相就會拍了。
而只要調整130再取締就好，這應該是沒有什麼困難了吧。
然後，內側車道應該要劃雙白線，只有在匝道「中間」才可匯入、匯出
就跟五楊高的高承載是一樣的，不要讓車流一直變換車道，
若能保持一線是減少匯入、匯出，車速一定能提高，再強力的取締慢車，
低於110就開罰，一定能夠提高行駛速度，也能提高運輸量。
這樣的話，應該也不用再蓋一條高速公路
重點在於速度，不是在於車道...
如果有8線道，但大家都開100而已，這樣還是沒有減少行車速度。
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推 : 光環評就沒戲了1F 08/11 00:41
推 : 這幾年環團出來抗議沒什麼新聞啦！要做就趁這幾年，社2F 08/11 01:20
→ : 運團體最弱的時候！
→ : 運團體最弱的時候！
推 : 寬限值20，龜仔會說我表速90在內線沒有違法，謝謝4F 08/11 02:31
→ : 指教
→ : 指教
推 : 弄一條各種職業駕駛不得通行的國道就夠順啦6F 08/11 02:33
→ : 國六光現在的工程技術根本打不通 還是人定勝天的年代嗎？7F 08/11 06:10
推 : 不用國道 台16接丹大林道、萬榮林道出花蓮 這條就夠了8F 08/11 06:24
→ : 不過光一條南橫就修了快20年 我想這個年代再也開不出
→ : 橫貫公路了，因為都是油水、油水、油水........
→ : 不過光一條南橫就修了快20年 我想這個年代再也開不出
→ : 橫貫公路了，因為都是油水、油水、油水........
噓 : 內側是超車道要淨空 結果你說畫雙線.. 什麼觀念11F 08/11 06:34
推 : 丹大跟萬榮怎麼接在一起都是困難好嗎ww 地圖畫個線就開路是12F 08/11 06:40
→ : 孫中山？
→ : 孫中山？
→ : 南橫中橫之間要開通一條貫穿的道路除了台16剩下就是14F 08/11 06:44
→ : 台18接台30，除了這兩條路還有其他的嗎??願聞其詳~~
→ : 還是要打通能高越嶺出銅門??
→ : 這些都是以前曾討論過的路線 當然非常困難所以才擱置
→ : 台18接台30，除了這兩條路還有其他的嗎??願聞其詳~~
→ : 還是要打通能高越嶺出銅門??
→ : 這些都是以前曾討論過的路線 當然非常困難所以才擱置
推 : 是沒有了啦 可是硬要開就不是好選擇 台8台20就是前車之鑑了18F 08/11 07:28
推 : 交流道砍到只剩大都市的就不會塞了19F 08/11 08:37
推 : 能高隧道 討論過了 技術做不到20F 08/11 08:41
推 : 能高隧道就算打通 行車通過可能要配氧氣筒21F 08/11 08:48
→ : 現在沒有那些老榮民們的奉獻了，國六通花蓮的預算到妳我22F 08/11 08:51
→ : 老死還躺在議院裡等著發霉
→ : 老死還躺在議院裡等著發霉
推 : 環團不就是DPP的附隨組織嗎 XD24F 08/11 09:07
推 : 真的常開就知道 國道上風氣就是慢慢開25F 08/11 10:13
→ : 默認調高到130還是會有人開90
→ : 默認調高到130還是會有人開90
→ : 真的有從西部直通花蓮的高速公路的話，速限40也屌打走山27F 08/11 10:40
→ : 路的行車時間
→ : 然後假日花東所有主要道路都會大塞車
→ : 路的行車時間
→ : 然後假日花東所有主要道路都會大塞車
推 : 不要想打通中央山脈，那是不可能的，調高限速比較實際30F 08/11 10:51
→ : 其實只要取消最高速限可行駛超車道問題就解決了....
→ : 改成後面有車一律要讓，不想讓就開比後面快，不想開比後
→ : 面快就滾，這樣塞車問題起碼解決一半
→ : 其實只要取消最高速限可行駛超車道問題就解決了....
→ : 改成後面有車一律要讓，不想讓就開比後面快，不想開比後
→ : 面快就滾，這樣塞車問題起碼解決一半
推 : 限速110結果低於110開罰？原來限速是拿來當最低限的34F 08/11 11:26
推 : 現在我記得是70以下開罰喔
→ : 你要直接調高40？
推 : 現在我記得是70以下開罰喔
→ : 你要直接調高40？
→ : 搞一條八車道的37F 08/11 11:30
推 : 同意38F 08/11 11:31
推 : 笑死，國六根本不可行，台灣山脈是會長高的好嗎，真讓你硬著39F 08/11 11:36
→ : 頭皮蓋好，沒幾年就會因為安全因素封路了
→ : 頭皮蓋好，沒幾年就會因為安全因素封路了
推 : 塞車跟調高限速沒有相關吧==41F 08/11 11:40
推 : 把最高速限改成最低速限，少一公里罰一百 !42F 08/11 11:41
推 : 不覺得國六是卡在技術..重點還是成本43F 08/11 11:48
推 : 中部東西高速.打穿中央山脈的時候，我可能要請孫子燒香44F 08/11 11:51
→ : 告訴我
→ : 告訴我
推 : 中寮隧道就是個例子，技術？46F 08/11 11:57
推 : 低於速限開罰是指內車道你佔到車道的時候47F 08/11 12:00
→ : 在地震帶 硬要穿繞過這麼多兩三千米山脈 這經費和技術難48F 08/11 12:04
→ : 度真的太驚人 還有後續的維護都是問題
→ : 度真的太驚人 還有後續的維護都是問題
推 : 中寮山的高度跟長度哪來跟國六比？50F 08/11 12:07
推 : 打通中央山脈是不可能的，不是成本問題就是不可能，可以51F 08/11 12:13
→ : 打通跟可以打通一條高速公路跟可以打通一條安全能長久使
→ : 用的高速公路完全不一樣
→ : 打通跟可以打通一條高速公路跟可以打通一條安全能長久使
→ : 用的高速公路完全不一樣
推 : 可以接台7甲。順蘭陽溪。54F 08/11 12:25
推 : 台灣就是地震颱風多，弄一條時不時就可能坍方的國道還55F 08/11 12:32
→ : 不如弄環島高鐵
→ : 不如弄環島高鐵
推 : 中央山脈打不通就是技術問題 跟環團一點屁關係都沒有好57F 08/11 12:35
→ : 嗎www
→ : 嗎www
推 : 減少交流道59F 08/11 12:35
推 : 中寮隧道的例子就是不存在人定勝天（必須有很多的妥協）60F 08/11 12:39
推 : 中寮隧道的例子很好，告訴我們國六延伸到東部幾乎不可61F 08/11 13:23
→ : 行，光是地殼隆起可能就要毀了一條公路
→ : 行，光是地殼隆起可能就要毀了一條公路
推 : 架高3000公尺？63F 08/11 13:27
噓 : 我會笑死 現在還有人在說國六到花蓮 這不是之前哪個腦64F 08/11 13:53
→ : 殘候選人的政見嗎XDDD
→ : 殘候選人的政見嗎XDDD
推 : 19樓講顛倒了吧 應該是大城市的交流道砍掉 這樣平面66F 08/11 14:21
→ : 的壅塞才不會回堵到交流道上
→ : 的壅塞才不會回堵到交流道上
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/oAY6TIvh.jpg)
推 : 我認為要解決交流道回堵問題，還有慢車69F 08/11 15:31
推 : 我覺得技術可行啦 但台灣天災太多 搞不好一個地震或颱70F 08/11 16:34
→ : 風就要封起來修 後續維護成本太高了不值得
→ : 風就要封起來修 後續維護成本太高了不值得
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