※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-02 17:51:59
看板 car
作者 標題 [問題] 品牌迷思與性能的抉擇
時間 Sun Sep 1 23:20:27 2019
現在Tesla model 3其實性能上真的已經超越了市面上同級的車很多了,就算BMW M3 都未
必能跑得贏 standard , 雖然這樣,但很多人還是有2B1A類似的品牌迷思,這很正常沒什
麼。但說真的買了BMW 價格貴一倍的車但在真實路上起步加速被價格只有一半還更省油的
model 3海放真的不會被影響嗎? 想聽看看大家的想法
必能跑得贏 standard , 雖然這樣,但很多人還是有2B1A類似的品牌迷思,這很正常沒什
麼。但說真的買了BMW 價格貴一倍的車但在真實路上起步加速被價格只有一半還更省油的
model 3海放真的不會被影響嗎? 想聽看看大家的想法
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推 : 原來買車只看性能 那就不會滿街都是神Aㄌ1F 09/01 23:23
→ : 我是覺得這不太重要2F 09/01 23:24
推 : 反正歐洲車跟特斯拉就是性能好,要在車版不被酸買P B B A3F 09/01 23:26
→ : T就對了
→ : T就對了
推 : 每天通勤尬輸贏?5F 09/01 23:26
推 : 要性能要加速絕對不是買什麼新車...買個中古來爆改6F 09/01 23:31
推 : 如果你只看性能不看組裝品質和內裝 那純電車是首選 但7F 09/01 23:33
→ : 你要接受充電時的
→ : 問題 例如找充電站和充電時間
→ : 你要接受充電時的
→ : 問題 例如找充電站和充電時間
推 : 真正特斯拉車主大概也只有買第一個月會拼性能玩玩10F 09/01 23:36
→ : 後面都是比誰最省電 舒服輕鬆讓AP開 手抓方向盤注意一下
→ : 後面都是比誰最省電 舒服輕鬆讓AP開 手抓方向盤注意一下
→ : 台灣車多頂多快一下而已12F 09/01 23:38
→ : 台灣市區路面autopilot 真的好用嗎13F 09/01 23:38
推 : 照你的邏輯,如果雙B全改成電動車,特斯拉是不是不用賣14F 09/01 23:39
→ : 了
我不是,但有這邏輯的人肯定很多→ : 了
※ 編輯: W29920400 (114.136.156.83 臺灣), 09/01/2019 23:43:38
推 : 買車是讓你用來代步 不是拼輸贏 你是要去賽車?16F 09/01 23:45
推 : 市區路面很難用啊,三寶那麼多...17F 09/01 23:47
噓 : 是買車還是買引擎?18F 09/01 23:47
→ : 每個人追求的點不同 車又不是只有性能這件事19F 09/01 23:49
推 : 平路不好用 除非是有快車道分明的 或是西濱20F 09/01 23:53
→ : 用便宜電子表就很準了,機械表還不是一樣有人買21F 09/01 23:54
→ : 建國高架跟市民大道好用22F 09/01 23:54
推 : 台灣就這麼小,路又那麼爛,紅綠燈又他媽的多,過沒幾23F 09/01 23:57
→ : 個路口走走停停,起步開超快...下個紅綠燈還不是遇到一
→ : 起等紅燈
→ : 個路口走走停停,起步開超快...下個紅綠燈還不是遇到一
→ : 起等紅燈
→ : 人家要拼性能當然不是在市區26F 09/02 00:01
→ : 性能油車未來就像現在的手排車吧,會為樂趣而存在,但
→ : 是大部分人還是直接開電車
→ : 性能油車未來就像現在的手排車吧,會為樂趣而存在,但
→ : 是大部分人還是直接開電車
推 : 如果性能,舒適和品牌都要平衡,所以我買BMW 53029F 09/02 00:15
→ : 可以買AUDI30F 09/02 00:34
推 : Jaguar I-Pace要出了 大概三百四~三百八31F 09/02 00:38
→ : 性能強不強是看Logo的 Logo正確的話12.2s就算加速輕快32F 09/02 00:39
→ : Audi跟 Jaguar 都算是有潛力跟 X 拼的33F 09/02 00:39
→ : 但是台灣充電便利性特斯拉是遙遙領先
→ : 而且一旦Model Y出了 CP值會打趴其他品牌SUV
→ : 但是台灣充電便利性特斯拉是遙遙領先
→ : 而且一旦Model Y出了 CP值會打趴其他品牌SUV
推 : 是我的話會先考慮方便性的問題36F 09/02 00:43
→ : 怎麼充電? 如期交車嗎? 你哪隻眼睛看到model3在37F 09/02 00:44
→ : 路上跑了?
→ : 路上跑了?
推 : 海放油車幾百條街,然後充電時被追回來39F 09/02 00:55
→ : 喜歡就好 有人買車還只看外型的 什麼品牌 性能通通沒差40F 09/02 00:56
→ : 感覺跟從小聽到大的故事有點像41F 09/02 00:56
推 : 電車晚上充電時 油車駕駛一樣要睡覺啊 怎麼追42F 09/02 01:11
推 : 除了快速道路 高速 省道波兩下開AP43F 09/02 01:19
→ : 其餘可撥一下開ACC跟車就好吧
→ : 其餘可撥一下開ACC跟車就好吧
→ : stinger也很便宜也快,也沒什麼人買阿45F 09/02 01:19
推 : 話說M3最讓我期待的是開車時隔音-安靜 寧靜度46F 09/02 01:23
→ : 安全性- 開車時畫面可顯示附近車輛 還有後鏡頭
→ : 安全性- 開車時畫面可顯示附近車輛 還有後鏡頭
推 : 特斯拉隔音其實沒有做得很好 是因為車子本身太安靜48F 09/02 01:28
→ : 所以也不用做的像豪華油車那麼好
→ : 所以也不用做的像豪華油車那麼好
→ : 窮人才做選擇50F 09/02 01:31
推 : Tesla 椅子實在很不舒服啊,輸賓士幾百條街,光這點51F 09/02 01:56
→ : 就買不下去了,長途開車怎麼忍受
→ : 就買不下去了,長途開車怎麼忍受
推 : 不錯再快也快不過紅燈 還是你住山上53F 09/02 02:07
推 : 有幾個人起步加速會重踩的 天天跟人0百膩?54F 09/02 06:40
→ : 很多人是買牌子,不是買性能的...55F 09/02 06:54
推 : 你自己想想看,如果神A出純電車,會出現什麼情形,56F 09/02 07:20
→ : 噗呵呵。
→ : 誰會被打趴?
→ : 噗呵呵。
→ : 誰會被打趴?
推 : 我真的覺得電動車如果上中橫 不會毛毛的嗎59F 09/02 08:12
→ : 就算到花蓮特斯拉插頭的也不多
→ : 再來雙逼 他就真的是好車 國慘要買有歐洲車板金跟
→ : 性能的 也只有福特有
→ : 上次有人focus跟賓士對撞 Focus還損的比較小
→ : 在台中
→ : 就算到花蓮特斯拉插頭的也不多
→ : 再來雙逼 他就真的是好車 國慘要買有歐洲車板金跟
→ : 性能的 也只有福特有
→ : 上次有人focus跟賓士對撞 Focus還損的比較小
→ : 在台中
推 : 性能只看0-100不看其他? 所以納智捷也算性能?65F 09/02 08:23
→ : 尬起來~台北到屏東十秒內66F 09/02 08:27
→ : 拼性能?去撿3萬手排老可,10萬翻新,10萬爆改含引擎67F 09/02 08:36
→ : ,能刷你的車應該沒幾台
→ : ,能刷你的車應該沒幾台
→ : 說真的 0-100對大多駕駛人來說真的沒那麼重要69F 09/02 08:53
→ : 特斯拉可以環島嗎?70F 09/02 09:06
→ : 性能只要到可以接受的範圍就好,不是太重要吧71F 09/02 09:36
推 : 環島一圈也才一千公里 特斯拉可以跑400公里72F 09/02 10:22
→ : 而這一千公里上有分佈13個充電站 當然能環島
→ : 而這一千公里上有分佈13個充電站 當然能環島
推 : 開舒適跟安全,享受開車,誰一直尬性能?74F 09/02 10:23
推 : 人家環島完了 你半圈都不到 海放??????75F 09/02 10:23
→ : 花蓮有特斯拉超級充電站 而且下坡是充電不是耗電76F 09/02 10:23
→ : 基本上只要到海拔最高時還有電就沒問題
推 : 如果超充更新到最新的V3 Model 3可以15分鐘充250km
→ : 如果沒速限 那就是每一個小時開250km/h然後充15分
推 : 油車性能車飆250km/h 難道不會一個小時就沒油?
→ : 基本上只要到海拔最高時還有電就沒問題
推 : 如果超充更新到最新的V3 Model 3可以15分鐘充250km
→ : 如果沒速限 那就是每一個小時開250km/h然後充15分
推 : 油車性能車飆250km/h 難道不會一個小時就沒油?
噓 : 搞笑哦 車速高 耗電也高好嗎.....81F 09/02 10:32
推 : 看都沒賽成績就知道了 ...82F 09/02 10:37
推 : 但是因為油車效率更差 所以兩者補充能源時間會拉近83F 09/02 10:39
噓 : 哈哈 一看就知道是小孩子才發這種文84F 09/02 11:05
→ : 台灣多數人買車根本不是性能優先 車版他媽小孩跟飆
→ : 多才整天在那邊0-100
→ : 0-100對很多人來說堪用就好 舒適跟其他的才是優先
→ : 而且重點是住北部你上下班整天在塞你是想開多快? m
→ : odel 3也只能跟神a一起等紅燈啦
→ : 台灣多數人買車根本不是性能優先 車版他媽小孩跟飆
→ : 多才整天在那邊0-100
→ : 0-100對很多人來說堪用就好 舒適跟其他的才是優先
→ : 而且重點是住北部你上下班整天在塞你是想開多快? m
→ : odel 3也只能跟神a一起等紅燈啦
推 : 0-100只有出高速公路閘道用得到吧90F 09/02 11:08
→ : 話雖如此,剛上去也不會馬上踩
→ : 話雖如此,剛上去也不會馬上踩
→ : 0-100七秒的車可以比12秒的車更安全,你閃避危險的92F 09/02 11:19
→ : 能力會更強
→ : 我是不太相信有人會嫌自己的車加速能力快的
→ : 你有能力快不代表你不能慢慢開
→ : 老說0-100不重要我也覺得很奇怪
→ : 能力會更強
→ : 我是不太相信有人會嫌自己的車加速能力快的
→ : 你有能力快不代表你不能慢慢開
→ : 老說0-100不重要我也覺得很奇怪
→ : 單就加速 也可大略區分三段 0-100 60-160 100-20097F 09/02 11:25
推 : 嘴巴上嫌沒用 實際上可能是嫌沒錢買吧98F 09/02 11:25
→ : 0-100重要 還是 60-160重要 還是 100-20099F 09/02 11:26
→ : 每種路況 不同的人 有不同意見
→ : 每種路況 不同的人 有不同意見
→ : 或者是有錢但已經買了八秒以上的好車 要開好一陣子101F 09/02 11:26
→ : 這是相對的102F 09/02 11:27
→ : 我如果前方無車 剛上去一定是馬上踩到100 等速最安103F 09/02 11:27
→ : 全啊
→ : 全啊
推 : 所以這篇作者說的沒錯啊,廠商扭力分配一定有個區105F 09/02 11:30
→ : 間
→ : 還有轉彎性能等,取自己要的
→ : 本來就不是只看0-100,又不是賽車比起跑
→ : 間
→ : 還有轉彎性能等,取自己要的
→ : 本來就不是只看0-100,又不是賽車比起跑
→ : 加速能力明明就和安全有關,例如在高速公路遇到危害109F 09/02 11:32
→ : 別人安全的超慢速車,你可能會被迫減速然後變換車道
→ : 閃過他,問題是其他車道可能和你當下速差很大,你在
→ : 這種情況下就要有足夠的加速能力才安全
→ : 別人安全的超慢速車,你可能會被迫減速然後變換車道
→ : 閃過他,問題是其他車道可能和你當下速差很大,你在
→ : 這種情況下就要有足夠的加速能力才安全
→ : 這比較看麋鹿測試XD113F 09/02 11:33
→ : 一般加速不會龜成那樣就是了
→ : 一般加速不會龜成那樣就是了
→ : 你沒辦法控制別人不做出危害你安全的駕駛行為,但是115F 09/02 11:34
→ : 你的加速能力強就更有機會閃避他
→ : 你的加速能力強就更有機會閃避他
→ : 閃避危害明明操控的因素遠大於加速117F 09/02 11:36
→ : 一堆人開120,結果你的前車竟然開80,遇到這種你怎118F 09/02 11:36
→ : 麼辦?只能變換車道啊,但是你要儘快加速到其他車道
→ : 的車速,這時候你慢慢加速就更危險
→ : 麼辦?只能變換車道啊,但是你要儘快加速到其他車道
→ : 的車速,這時候你慢慢加速就更危險
推 : 下篇作者才對,錯亂XD121F 09/02 11:37
→ : 這種情況其實還偶爾會遇到122F 09/02 11:37
→ : 完全考驗車子加速能力
→ : 完全考驗車子加速能力
推 : 前面有慢車,放大油門加速變換車道?124F 09/02 11:38
→ : 完全不覺得你舉的例有什麼危險需要高性能才能避免125F 09/02 11:39
推 : 也要看扭力峰值啊,尤其CVT的車126F 09/02 11:39
→ : 前方慢就找機會換車道超過去 這種連march都沒啥危險127F 09/02 11:39
→ : 所以市區車很多喜歡放後面就是這原因128F 09/02 11:40
→ : 一般車其實都能應付啦,用不到高性能車XD
→ : 一般車其實都能應付啦,用不到高性能車XD
→ : ststLiang: 哈哈,遇慢車不就遠遠鬆油門130F 09/02 11:41
→ : 錯亂了
→ : 錯亂了
→ : 鬆油門之後你不就車速變慢了?很奇怪?132F 09/02 11:43
→ : 然後接下來當然找機會超車,問題是你已經速度降下
→ : 來了
→ : 然後接下來當然找機會超車,問題是你已經速度降下
→ : 來了
推 : st意思是換車道後加速吧135F 09/02 11:45
推 : 對於性能好的車,我覺得只有搶黃燈最有感.136F 09/02 11:45
→ : 這時候你加速快就可以變換車道後儘速加速到該有的速137F 09/02 11:45
→ : 降下來又如何? 加回去啊 何來危險?138F 09/02 11:45
→ : 速度不夠並排時間會拉長139F 09/02 11:45
→ : 度140F 09/02 11:45
→ : 當你前一台車慢慢通過黃燈的時候,要停要搶就有差141F 09/02 11:46
→ : 你80-120要幾秒?142F 09/02 11:46
→ : 還是你覺得別台車都不會注意路況一路衝到底?143F 09/02 11:46
→ : 蛇行的都是飆仔,技術再好車再好遲早要還的144F 09/02 11:47
→ : 當然你可以前車開80,你就比他更慢,拉大距離加速145F 09/02 11:47
→ : 到120再變換車道
→ : “速差”是很恐怖的
→ : 到120再變換車道
→ : “速差”是很恐怖的
→ : 當其他性能駕駛能力都一樣 加速快的車當然更安全148F 09/02 11:47
→ : 因為應變的選項更多
→ : 因為應變的選項更多
→ : 你講的那些對現在市售車來說根本不是啥問題 根本扯150F 09/02 11:48
→ : 用更快的方式避免跟其他車的速差就會“更”安全151F 09/02 11:48
→ : 不到什麼安全性152F 09/02 11:48
→ : 市售車不就一堆0-100十幾秒的153F 09/02 11:49
→ : 我能加速更快不就“更”安全?
→ : 這是比較下的結果
→ : 所以能更快有何不好?
→ : 你要飆到翻掉是人的問題
→ : 又不是車子的問題
→ : 偶爾就是會遇到誇張的天兵駕駛,你能閃更快只會更好
→ : 我能加速更快不就“更”安全?
→ : 這是比較下的結果
→ : 所以能更快有何不好?
→ : 你要飆到翻掉是人的問題
→ : 又不是車子的問題
→ : 偶爾就是會遇到誇張的天兵駕駛,你能閃更快只會更好
推 : 這不就跟口袋存款一樣嗎....160F 09/02 11:52
→ : 我覺得0-100有七八秒加速能力就非常非常實用了161F 09/02 11:54
→ : 再快就實用性沒那麼大差異
→ : 除非真的想玩一下
→ : 再快就實用性沒那麼大差異
→ : 除非真的想玩一下
噓 : 如果充電站像加油站那麼普及,且充一次五分鐘內完成164F 09/02 11:57
→ : ,當然油車就不必賣了
→ : 但實際上不是這樣啊!你可能買一台Model 3到處都沒
→ : 得充 那買它幹嘛?
→ : 所以Model 3發表為何選在台南?因為透天多啊
→ : ,當然油車就不必賣了
→ : 但實際上不是這樣啊!你可能買一台Model 3到處都沒
→ : 得充 那買它幹嘛?
→ : 所以Model 3發表為何選在台南?因為透天多啊
推 : 專用充電站不需要普及 只要每個車位普及一個插座就169F 09/02 13:33
→ : 搞定了 車主自備旅行用充電器
→ : 搞定了 車主自備旅行用充電器
推 : 說真的降到80要再加速超車,在高速公路上其實還好,171F 09/02 13:43
推 : 已經不可能到處都沒得充了 台灣有十幾個快充跟上千172F 09/02 13:44
→ : 個慢充 結合各大百貨 旅館
→ : 個慢充 結合各大百貨 旅館
→ : 等後面沒車再換車道就好,也最安全,反而山路黃虛線174F 09/02 13:44
→ : 才真的比較需要加速力道
→ : 才真的比較需要加速力道
→ fab5 …
→ : St大,性能優秀的focus stline都只有8秒出頭177F 09/02 14:07
→ : 你太強車所難XD
→ : 休旅車大多9秒多,10秒的其實不多
→ : 你太強車所難XD
→ : 休旅車大多9秒多,10秒的其實不多
推 : 好險我有10秒內...180F 09/02 14:29
→ : 我覺得8秒就很快了吧181F 09/02 14:43
推 : 沒有拉轉聲 排氣聲 你就算0-100兩秒 我也不會想買182F 09/02 14:43
→ : 啊
→ : 啊
→ : 你要的性能不一定是我要的性能184F 09/02 15:07
→ : 你喜好的品牌不一定是我喜好的品牌 結案
→ : 你喜好的品牌不一定是我喜好的品牌 結案
推 : 純電車還是在初代的狀況,研發還在跑,比較務實取186F 09/02 16:54
→ : 向的人應該會考慮很久。就譬如續航能力,過兩年要
→ : 是研發增加很多續航量,這兩年的電車都要吃土。
→ : 向的人應該會考慮很久。就譬如續航能力,過兩年要
→ : 是研發增加很多續航量,這兩年的電車都要吃土。
推 : Model S從2012最早的335km到今年600km189F 09/02 17:45
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