※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-03-12 14:50:12
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 國道1號虎尾段車禍 轎車翻覆1死4傷
時間 Mon Mar 12 03:11:02 2018
我不知道對堵塞的定義是怎樣
剪了事故前幾秒的片段
所謂被龜車CRV堵住的車，車速是108km/h
(2秒跑60m)
https://i.imgur.com/4QmSvsS.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/4QmSvsSh.jpg)
影片剛開始原原po前面那台黑車
也符合很多人龜車定義（計算時速100km/h)
可是從44秒處到超越遊覽車，他都比中線快
在這種有點車流量的狀況
中外線都會有慢車，大型車
要是不想變換車道，100-110巡航內線有何不可
對於不想頻繁變換車道的人就是待最快車道
當然有觀念的人會讓後車，但是沒讓也就一般人
某些人卻講的這些一般人罪該萬死一樣
還有因為政府一直沒推廣讓後車這觀念
像是原原po超越黑車也是右側
後面有車比我快，外側有空間
我到底是讓呢...還是不動較安全
這目前就沒標準，這才是問題吧
我很希望警廣開始提倡中線巡航較安全的觀念
或是keep right
回到bmw
https://i.imgur.com/C5jnkb1.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/C5jnkb1.jpg)
外側有大型車，也一下外側一下內側切
加上貼車尾
這種行為說是龜車造成太超過了吧
可能要內線淨空才有辦法防止
但台灣車流量不可能
台灣國道也不是德國無限速車道
有精密的設計跟電子監控
題外話，龜車的定義到底怎麼看？
是車速呢，還是後方車輛的數目？
還是前方的距離？
原po說前方至少100公尺
一格標線10公尺，到底怎麼看到10條的？
還是憑感覺？
一場車禍檢討CRV的比較多
不過也是啦，看原po之前的發文
開的起BMW的，年薪200的
不怕撞，反正頂多換車
過失致死陪個幾十萬了事
不痛不養，有錢人才不怕
我這樣開代表我花的起，才是最有內涵的
※ 引述《danish (丹)》之銘言：
: 各位從1分38秒開始看
: https://www.youtube.com/watch?v=0mOqSeK8PTo&feature=youtu.be&t=1m38s
: 1分39 本車在車陣後方內側切中線時
: 車陣前方，白車右邊車輛正好從中線切入內側
: 可以推測1分39秒之前，白車前方無車，車距至少一百公尺
: 白車是否有達最高速限我不確定
: 但是他前方無車很明顯的白車造成後方車流堵塞
: 各位可以看影片，請問影片裡面誰超速了?
: 如果國道上面所有路隊長都跟白車一樣
: 堅持自己以最高速速限巡航可以不用讓道
: 造成後方車流堵塞
: 我打賭能夠成為公認的路隊長
: 大概開車八成都不看後照鏡的
: 所以後方車流是否堵塞相信路隊長也完全沒有知覺
: 就是一堆車都被路隊長擋住了
: 路隊長前方車距是後方車距的十倍以上
: 大家都被路隊長擋住了
: 到底是誰超速了
: 提到讓道，路隊長就扯超速
: 問題是根本沒人超速
: 但是堵塞後方車流路隊長不看照後鏡自己不知道
: 就宣稱最高速限可以合法使用內側
: 實在令人匪夷所思，到底路隊長在想什麼?
: ------------
: 之前看過一個影片
: 也看過板上路隊長親自現身說法
: 他們都同時提到
: 在國道上高速行駛的時候變換車道是相當危險的
: 所以那個路隊長上國道就是切進內側以最高時速行駛
: 至於有沒有造成後方堵塞他不管，因為他看不到後面
: 上國道速度快可能會令他緊張
: 所以也管不了那麼多
: 他堅信不變換車道才是最安全的開車方式
: 很多專業的路隊長
: 上交流道一定是硬切往右
: 下交流道一定是硬切往左
: 對其他車輛根本是幫你練膽量的
: 他老兄堅守內側不變換車道
: 後方的車輛每一台都要變換車道來超越他
: 他以為自己是真正的安全駕駛，遵守速限也不隨意變換車道
: 沒想到他自以為最安全駕駛的方式才是造成他人危險主因
--
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※ 同主題文章:
03-10 13:26 ■ [新聞] 國道1號虎尾段車禍 轎車翻覆1死4傷
03-11 01:33 ■ Re: [新聞] 國道1號虎尾段車禍 轎車翻覆1死4傷
03-11 12:48 ■ Re: [新聞] 國道1號虎尾段車禍 轎車翻覆1死4傷
● 03-12 03:11 ■ Re: [新聞] 國道1號虎尾段車禍 轎車翻覆1死4傷
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 03:12:15
不難，但會不會痛另一回事
還好，但前面出事100m已經要煞車滿大力的
中和隧道常有這情況
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 10:04:46
那你要內線巡航，你自己就要注意啦，法規是內線最高速巡航，可能給尼10km/h誤差
有車流量跟前方車流就沒啥，就跟車流
我文中算速度是因為CRV基本上就符合標準
110開108
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 10:52:20
我是用標線跟時間算的，跟快樂表無關
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 12:08:48
車流多必定會有加減速，淨空內線車一多不實際
如影片你硬要跳格子也會有減速動作
你如何定義CRV龜車？
原原po前面那黑車我才覺得是龜車
他至少有2次不影響自己車速能讓的機會沒讓
就不是這速度了
看影片試問所有內車道的車都不佔用超車道
每台都玩跳格子，中外線有空間嗎？
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 14:03:22
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 14:07:31
--
推 : 推分析文1F 03/12 03:14
推 : 這板都只談內線龜車，安全距離都輕輕帶過，也反應台灣用2F 03/12 03:20
→ : 路人心態。
安全距離很重要，自己就體會過幾次→ : 路人心態。
推 : 辛苦放大也看不清楚還能算出10條以上 就笑笑就好4F 03/12 04:02
推 : 明明是被撞的 結果好像不是車的問題就是人的問題 真的
→ : 很棒
很力很好推 : 明明是被撞的 結果好像不是車的問題就是人的問題 真的
→ : 很棒
推 : 這BMW開法跟趕著投胎差不多 這種開法8+9居多7F 03/12 04:25
→ : 自己遇到還是讓啦 反正總會收他輪不到我做功德
能讓是好事→ : 自己遇到還是讓啦 反正總會收他輪不到我做功德
推 : 再鑽阿 鑽進牢裡吧9F 03/12 04:30
不會被關啦推 : 內線龜車厚臉皮，但高速公路緊貼著別人、不保持安全距10F 03/12 05:23
→ : 離更沒水準，一堆台人駕駛沒"六秒"安全距離概念
→ : 離更沒水準，一堆台人駕駛沒"六秒"安全距離概念
推 : 推分析12F 03/12 06:49
推 : 鄉民標準就是內線開200你後面有車你就是龜車你不知道嗎13F 03/12 07:15
跟我標準差不多，但我不會po上網檢討推 : 你太認真了～就說很多人病的不輕了14F 03/12 07:47
純討論推 : 定義就是拍到有車在內線就是龜車啦15F 03/12 07:59
→ : 然後說後車超速固然有錯 你在內線就是罪該萬死
→ : 然後說後車超速固然有錯 你在內線就是罪該萬死
推 : 推你的中肯評論，你是真福粉17F 03/12 08:02
你不也是→ : 一般中產家庭擠出幾佰萬和解換子弟自由也不是什麼難事...18F 03/12 08:07
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 08:08:28不難，但會不會痛另一回事
推 : 這種鑽車 鑽的過不是他技術好，是旁車技術好有注意到讓他19F 03/12 08:15
→ : ，這樣鑽是能快多少，垃圾
真的沒塊多少，原原po順順開好像沒差多遠→ : ，這樣鑽是能快多少，垃圾
推 : 有車在那邊亂鑽貼車，我一定不會保持定速，會放慢拉開距22F 03/12 08:36
→ : 離讓他超車，讓他趕快遠離我比較安全.
CRV無法讓，差了2線→ : 離讓他超車，讓他趕快遠離我比較安全.
推 : 很多人方向盤在手就唯我獨尊了，不管內線開多少都是龜車24F 03/12 08:38
→ : 說真的 台灣高速工路上大概70％以上都沒保持安全距離25F 03/12 08:43
推 : 推26F 03/12 08:43
推 : 後車禮讓他 他才能爽超 後車不禮讓他 他就攔車27F 03/12 08:55
推 : 不是技術好，是其他駕駛禮讓＋128F 03/12 09:14
推 : 那個時間我剛好也在那附近不過是南下...只能說車真的蠻29F 03/12 09:31
→ : 多的，這樣的車流量我是覺得沒什麼龜不龜的問題...
我就是說這樣，車流量就這樣→ : 多的，這樣的車流量我是覺得沒什麼龜不龜的問題...
→ : 前幾天看到一台小喜美在內線猛貼車 應該是內限超速讓31F 03/12 09:51
→ : 路派吧 後來我也跟在他後面 我明顯比他快 等半天也
→ : 沒等到他讓路
他在超車還好啦XD→ : 路派吧 後來我也跟在他後面 我明顯比他快 等半天也
→ : 沒等到他讓路
推 : 推34F 03/12 09:51
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 10:01:25推 : 台灣有不少人超車都不抓安全距離的，很容易被嚇到35F 03/12 09:57
我也是幾次教訓後開始”抓滿”安全距離，差不多時速100抓100m(綠標）。前車緊急煞車還好，但前面出事100m已經要煞車滿大力的
中和隧道常有這情況
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 10:04:46
→ : 可以這樣子超車是後車願意禮讓+136F 03/12 10:14
推 : 早上在高速上遇到一台FIT鑽來鑽去，最後還不是被我走路37F 03/12 10:15
→ : 肩海放
→ : 肩海放
→ : 不把別人的安全車距當一回事的 那叫做技術差39F 03/12 10:15
→ : 難不成今天上賽道被揮黑旗了 還可以很屌的說不甩規定？
→ : 上賽道要遵守規則 一般道路開車也是 只是兩者有所不同
→ : 技術好的駕駛 是知道在哪種路段要用什麼方法開車的
→ : 我也很討厭龜車 但影片那種車流量 你要快是可以快到哪
→ : 難不成今天上賽道被揮黑旗了 還可以很屌的說不甩規定？
→ : 上賽道要遵守規則 一般道路開車也是 只是兩者有所不同
→ : 技術好的駕駛 是知道在哪種路段要用什麼方法開車的
→ : 我也很討厭龜車 但影片那種車流量 你要快是可以快到哪
推 : 我天天開國道,以ptt標準,路上9成都是該死的龜車44F 03/12 10:28
推 : 同意45F 03/12 10:34
→ : 我保持安全距離 然後每次都一堆車把安全距離當切車用46F 03/12 10:39
→ xxxcat …
有車流量跟前方車流就沒啥，就跟車流
我文中算速度是因為CRV基本上就符合標準
110開108
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 10:52:20
推 : 快樂錶什麼的都是車主自己的事48F 03/12 10:56
→ : 警方用的器材有每年經過檢驗就是標準
→ : 自己用的東西不校正，自己也不用其他器材看誤差，那
→ : 都是車主自己的事
→ : 警方用的器材有每年經過檢驗就是標準
→ : 自己用的東西不校正，自己也不用其他器材看誤差，那
→ : 都是車主自己的事
推 : 鄉民對於龜車的定義：比老子慢就是龜52F 03/12 12:04
→ : 總歸一句：比鄉民快的都是瘋子，比鄉民慢的都是烏龜
→ : 只有自己最正常
→ : 總歸一句：比鄉民快的都是瘋子，比鄉民慢的都是烏龜
→ : 只有自己最正常
→ xxxcat …
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 12:08:48
推 : 肇事就87不管人家死活BMW搞的 還帶風向噴CRV 真的超好56F 03/12 12:37
→ : 笑
→ : 笑
高管規則8-1-3法條中之「堵塞行車」定義 - 內政部警政署國道公路警察局全球資訊網 請填寫網站簡述 ...
→ : 可以參考一下59F 03/12 13:04
噓 : 安全距離被帶過？ 這話原PO就沒意見？60F 03/12 13:13
→ : 原PO的文章我常看，99％都是選擇性客觀
人都有立場，你絕對客觀？→ : 原PO的文章我常看，99％都是選擇性客觀
→ : 就是自己有益的就假裝客觀論述，其他就避而不談62F 03/12 13:14
每個議題我都發一篇有完沒完→ : 原PO才是在示範什麼叫做帶過63F 03/12 13:15
→ : 龜狗就輕輕帶過，然後狂扯什麼密度擁塞論
就只有你在嗆龜狗，你先提證據證明CRV是龜狗→ : 龜狗就輕輕帶過，然後狂扯什麼密度擁塞論
→ : 這是什麼神邏輯，因為太多車，所以大家就亂開吧65F 03/12 13:16
推 : 之前遇到斜切超我車嚇到我的送檢舉罰單都有開出66F 03/12 13:17
噓 : 擁塞怎麼算我跟你說，不能跑出該跑的時速也叫塞車67F 03/12 13:19
你如何定義該跑多少？車流多必定會有加減速，淨空內線車一多不實際
如影片你硬要跳格子也會有減速動作
你如何定義CRV龜車？
原原po前面那黑車我才覺得是龜車
他至少有2次不影響自己車速能讓的機會沒讓
→ : 難到今天建一條高速公路就叫做90公里就好公路嗎68F 03/12 13:19
國道限速110難道均速就110？→ : 你今天上下班時段跑在該時段平均時速有誰上來靠腰？69F 03/12 13:20
→ : 你今天平常跑50，今天跑70，
你覺得大家是覺得塞還是順 03/12 13:20→ : 你今天平常跑50，今天跑70，
→ : 你今天看中線均速110，內線也是110，你覺得是密度太高71F 03/12 13:21
→ : 所以內線都是車，還是有台龜車卡前面？
影片中密度不小啊，你硬砍掉一個車道是超車道→ : 所以內線都是車，還是有台龜車卡前面？
就不是這速度了
→ : 討厭龜車，但同樣討厭螃蟹車，事故更是深惡痛絕73F 03/12 13:22
→ : 今天佔用超車道就是高速公路的毒瘤74F 03/12 13:22
你還在認為龜車是塞車主因而不是密度看影片試問所有內車道的車都不佔用超車道
每台都玩跳格子，中外線有空間嗎？
→ : 沒人說認為佔用是毒瘤，不保持安全距離就不是75F 03/12 13:23
→ : 不然那位輕輕帶過哥可以PO一篇不保持安全距離好棒，看
→ : 會怎麼樣
→ : 不然那位輕輕帶過哥可以PO一篇不保持安全距離好棒，看
→ : 會怎麼樣
推 : 龜車可能認為堵塞車流，除非停住，不然只要車流有在動78F 03/12 13:24
→ : 都不能算是堵塞
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 14:01:17→ : 都不能算是堵塞
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 14:03:22
※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 03/12/2018 14:07:31
推 : 之前我問過在內線開130前面沒車,算不算龜車,算不算路隊長80F 03/12 14:09
→ : 還是一堆人覺得不行,大概內線要開300才行吧
→ : 還是一堆人覺得不行,大概內線要開300才行吧
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