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廉行是這幾年才流行的
所以飛機都比較新

可以去看一下飛機事故原因
有很大比例是機件問題
而老舊不當維護問題又佔大部份
一些舊飛機的問題
新飛機設計時通常都會考慮進去
所以理論上廉航反而安全

比較需要注意的是
有些航空公司找不到機師
所以有機師過勞的狀況
這就會比較危險

維護問題大部份都照SOP
就不會有太大問題


※ 引述《adobe5566 (艾督逼5566)》之銘言：
: ※ 引述《download5566 (下載5566)》之銘言：
: : 中華航空名列全球十大危險航空 http://news.tvbs.com.tw/entry/3446 (補上囉)
: : 廉價航空有亞航 虎航 威航 捷星等等
: : 今天有一架亞航消失了 下落不明 凶多吉少
: : 小弟我搭不起長榮 新航
: : 想請問各位華航和廉價航空 那個比較安全？
:   其實廉航並不會比較危險
:   頂多就比較不舒適而已
:   他的概念就類似套餐跟單點的關係
:   傳統航空 (套餐) :
:   登機 + 劃位 + 託運 + 餐點 = 10000
:   廉航 (單點) :
:   登機 (必要) 4000 ~ 7000 ※早訂晚定會有差
:   劃位 200
:   託運 20kg 1000
:   餐點 300 ~ 800
:   我可以只再加買託運就好了
:   所以如果我早一點訂價錢就會是 4000+1000=5000
:   廉航的票價規則是這樣的
:   100 個座位可能有 25 個座位票價是 4000
:                    25 個座位票價是 5000
:                    25 個座位票價是 6000
:                    25 個座位票價是 7000
:   所以只要 25 個 4000 的票價被買光後，價錢就會跑到 5000
:   依此類推
:   至於安全麻 ~ 應該跟傳統航空一樣
:   會影響安全的不外乎就是駕駛人和器具(飛機)
:   1. 廉航駕駛人的飛行時數並不會少於傳統航空，所以駕駛人因素可以排除
:   2. 飛機製造商就那幾家，所以廉航也是只能跟它們買
:      不會有長榮的波音 747 = good
:            樂桃的波音 747 = bad  的狀況出現
:   這種概念就像是
:   你我都是合格的駕駛人，沒道理你開的 BMW 會比我開的 BMW 還安全吧
:   假設 BMW 都是新車，型號都一樣的情況之下
:   所以不要再有廉航就比較危險的概念囉
:   謝謝大家

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