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※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: 【經濟日報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
: 遠通電收頻出包，南部多縣市首長同聲呼籲，春節假期暫停收費、重新體檢系統，六天國
: 道損失應由遠通吸收，高公局說，暫停收費不見得能解決系統問題；學者憂心免費恐讓國
: 道塞爆。
: 交通部宣布，春節期間每天深夜11時至隔天早上6時、每天有七小時不收費，鼓勵用路人
: 深夜上路。立委黃偉哲要求，乾脆六天春節假期均暫停收費，給遠通六天時間好好調校系
: 統，獲台南市長賴清德、彰化縣長卓伯源、高雄市長陳菊等首長響應呼籲。
: 高公局說，若國道一天不收費，通行收入短收5,000萬至6,000萬元，若六天免費，將短收
: 3億多元，尤其春節期間車流量大，短收金額恐不僅於此。而BOT合約並未載明暫停收費的
: 損失由遠通吸收，執行恐有難度，除非遠通自行提出有停機六天重整系統的必要，否則不
: 考慮這麼做。
: 遠通電收說，從上月30日政策上路以來，已超過18億通行輛次，超過過去八年計次收費的
: 車輛次，若系統未達一定穩定度，不可能處理這麼龐雜的資料量，公司暫不規劃春節暫停
: 收費實測。
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8431274.shtml

許多縣市首長紛紛表態支持春節全面免收費

但有沒有想過以往春節，深夜凌晨免收費，午間前後高承載，

有效分散了部份的車流，

現在若真的全面免收費，又沒有其他配套，

那誰要深夜上路啊？

不管出遊的、返鄉的、訪友的，長中短途，

統統白天塞在國道和交流道附近，變成大型停車場，會比較好嗎？



另外短收的過路費，又不可能叫遠通出(合約沒說)，

高公局收入不足，虧損還是得從納稅人的荷包拿！

這些影響縣市首長應該都知道，

但他們還是迎合民意，賺選票優先，

反正塞車是高公局規劃不當，虧損是國庫的事。



如果大家真的喜歡免費，

那不如全年全面免收費，

高公局的預算全部由全體納稅人出錢，如何？


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