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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 周六南下走國道五號 貴5成
時間 Thu Aug 7 07:55:08 2014
蘋果日報
【李姿慧╱台北報導】
國道首度實施尖離峰差別費率，每逢假日有約十萬車次使用的國道五號將率先試辦上
路，最快本月二十三日實施。高公局規劃，未來周六上午六到十二時，走國五南下路段將
適用尖峰費率加價五成；周日上午六到十二時，走國五北上路段將適用離峰費率可打五折
。如民眾從桃園等地出發到宜蘭，南港到宜蘭來回最高會比現在貴二十二元，離峰時段上
路最高則可省二十二元。
路，最快本月二十三日實施。高公局規劃，未來周六上午六到十二時，走國五南下路段將
適用尖峰費率加價五成；周日上午六到十二時，走國五北上路段將適用離峰費率可打五折
。如民眾從桃園等地出發到宜蘭，南港到宜蘭來回最高會比現在貴二十二元，離峰時段上
路最高則可省二十二元。
今年中秋連假國道將推尖離峰差別費率，為讓民眾適應並評估政策效果，高公局計劃先在
假日於國五試辦尖峰加價五成、離峰打五折等差別費率措施，希望達車輛分流效果，減少
尖峰時段的壅塞。
假日於國五試辦尖峰加價五成、離峰打五折等差別費率措施，希望達車輛分流效果，減少
尖峰時段的壅塞。
高公局指，加拿大、歐美、新加坡等國的國道都有實施差別費率的案例，其中新加坡幾乎
每半年就調整一次，除一天內有很多段的尖離峰階梯費率外，還會依暑假等旺季調整，未
來我國國道也可能在平日採尖離峰差別費率，但尚無時程表。
每半年就調整一次，除一天內有很多段的尖離峰階梯費率外，還會依暑假等旺季調整，未
來我國國道也可能在平日採尖離峰差別費率，但尚無時程表。
周日上午北上半價
根據高公局規劃，國五尖離峰差別費率擬從本月二十三日起，在周六與周日實施。每周六
上午六時到十二時南下尖峰時段，費率將加價五成，同時段北上費用不變。
另周日回程北上現以下午三時到八時最塞，因已實施高乘載，且考量民眾已去宜蘭，回程
仍非走不可，加價恐無效，因此回程只採離峰減價吸引車流提前北上，規劃周日上午六時
到十二時離峰時段，北上費率將打五折。
仍非走不可，加價恐無效，因此回程只採離峰減價吸引車流提前北上，規劃周日上午六時
到十二時離峰時段，北上費率將打五折。
尖離峰差別費率試辦上路後，每日每車仍有二十公里免費里程，如不考慮用路人實際行駛
里程狀況，單以南港到宜蘭三十六點八公里、每公里一點二元試算，來回原八十八元，但
南下如遇尖峰時段、北上沒遇離峰時段，將使來回費用增為一百一十元。
里程狀況，單以南港到宜蘭三十六點八公里、每公里一點二元試算，來回原八十八元，但
南下如遇尖峰時段、北上沒遇離峰時段，將使來回費用增為一百一十元。
若南下沒遇尖峰時段、北上遇離峰時段費用則將降為六十六元；如同時碰到離尖峰費率，
來回費用不變，仍為八十八元。
「會避開漲價時段」
高公局表示，該案已在最後研議階段，尚未定案，近日將拍板後公布，上路後至少試辦一
個月，若成效良好，將蒐集各界意見，研議在假日常態化實施。
常到宜蘭旅遊的台北民眾邱學明說，因為周末假日只有二天，應該不會為了省幾十元選擇
周六下午南下、周日上午北上，這樣旅遊時間等於僅有一天，但可能會考慮避開周六上午
漲價時段晚點出發，隔天晚間再回台北，起碼沒有被貴到，旅遊時間也比較充裕。
周六下午南下、周日上午北上，這樣旅遊時間等於僅有一天，但可能會考慮避開周六上午
漲價時段晚點出發，隔天晚間再回台北，起碼沒有被貴到，旅遊時間也比較充裕。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140807/36006658/
周六南下走國道五號 貴5成 | 蘋果日報
![[圖]]()
【李姿慧╱台北報導】國道首度實施尖離峰差別費率，每逢假日有約十萬車次使用的國道五號將率先試辦上路，最快本月二十三日實施。高公局規劃，未來周六上午六到十二時，走國五南下路段將適用尖峰費率加價五成；周日上午六到十二時，走國五北上路段將適用離峰費率可打五折。如民眾從桃園等地出發到宜蘭，南港到宜蘭來回最高會比現在貴二十二元，離峰時段上路最高則可省二十二元。 ...
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/0/twimg.edgesuite.net_wapple_640pix_20140807_LN05_LN05_003.jpg)
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1998-3月 溶屍案：清大發生王水溶屍案清大校方沒有道歉。
2006-8月 前清大校長劉兆玄冷水坑上飲奶精清大校方沒有道歉。
2012-06-15 性騷擾：清大物理系洪姓教授被控性騷擾女研究生 清大校方沒有道歉。
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2012-12月 清大學生批評時政。 清大校方鄭重公開道歉。」
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※ 同主題文章:
● 08-07 07:55 ■ [新聞] 周六南下走國道五號 貴5成
08-07 23:13 ■ Re: [新聞] 周六南下走國道五號 貴5成
08-07 23:35 ■ Re: [新聞] 周六南下走國道五號 貴5成
→ Mature …
→ :放心。90% 的駕駛被扣錢才知道2F 08/07 08:01
→ :遠通想漲就漲 罰金不用罰 漲價一次全拉回來 爽3F 08/07 08:09
→ :爽拉 早晚跟油價一樣浮動4F 08/07 08:09
→ :一步步地漲價5F 08/07 08:21
推 :有錢的人根本不怕,這就是鬼島,窮人滾一邊6F 08/07 08:27
推 :支持用差別費率引導使用率7F 08/07 08:39
→ :先管好閘道前從外車道插進來的車子吧 乖乖排隊跟白痴一樣8F 08/07 08:39
推 :原本來回2X, 現在來回2.5X~3X,漲價無誤9F 08/07 08:50
推 :踏馬的根本有300種插隊方式，還有從對向回轉過來插的10F 08/07 09:09
噓 :漲價偷偷來 罰款罰不到 什麼尖峰離峰誰知道...有宣導嗎11F 08/07 09:17
→ :全面九折的程式寫不出來，漲價五成的程式倒是很快。12F 08/07 12:37
噓 :又在他@#$%的歐美? 先不說中南美,美國收費路只有少數地方跟13F 08/07 23:17
→ :少數高人口地區
→ :少數高人口地區
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(￣︿￣)ｐ revive 說瞎！
3樓 時間: 2014-08-07 17:11:44 (台灣)
→
(編輯過) TW
變相吸血護航遠通了，一樣使用者付費，為什麼要分時間？難道時間不同我走的距離會變長？還是說尖峰時間多付一點錢，我能有專用道？不然尖峰時間耗的是我的時間，傷的是我的油錢，過路費多繳是啥意思？週六國道五車流有多大？每個人不會因為那多20而不走，但這20*車流量就多吸了多少萬給遠通？
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