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又到了本周的賞車篇
心得上面有人PO了，感謝原PO。





http://imgur.com/z7cMgFt.jpg
這一幕可以看到公路車是如何靠一隻煞變把做到剎車與變速。
這台是SHIMANO的變速，所以用SHIMANO解說：
就我自己用SHIMANO的心得，他的概念是：
「要換大齒比就按大的變速，要換小齒比就按小的變速」
影片中可以看到按小支的變速桿就往小齒盤前進。

大盤：大齒比騎起來重，小齒比騎起來輕。
飛輪：大齒比騎起來輕，小齒比騎起來重。

所以SHIMANO的問題是...按小支變速桿的狀況下，大盤會變輕、飛輪會變重。
其實有點不太直觀的操作 說真的。

(有興趣之後可以寫SRAM跟CAMPY的 雖然我都沒按過XDDD 也可以請使用上述兩牌車友分享)

http://imgur.com/ru1Y2FO.jpg
我曾經試著自己調整，去轉了影片中的兩顆螺絲，結論是...卡死
所以我在無法變速的情況下給車行老闆修理。
他一劈頭就說這個差一點毀掉一支變把+一顆後變。
我的狀況是：線纏進變速把內，造成打結。



http://imgur.com/JFzK1LM.jpg
弥生的車，照WIKI上寫的是M.MAKINO的特製鋼管車。
鋼管車這東西還是有一定的市場，因為非常漂亮。

GIOS的藍
http://imgur.com/wyqGjZ9.jpg

Bianchi的米蘭青
http://imgur.com/QUZh6In.jpg

甚至是每支車架手工彩繪的COLNAGO
http://imgur.com/ZaRPeRI.jpg

甚至是所謂LUG的焊接藝術，都是眾人追求的目標。
http://imgur.com/9XP3PVC.jpg

http://imgur.com/InUXqqI.jpg
再來是雛子的CARRERA Phibra two
實車很好看，可是價格...恩。
http://imgur.com/M5I6wWY.jpg

http://imgur.com/7LaCHMu.jpg
葵的FELT F55
FELT是美國廠，台灣蠻少見的。
至於F55這台真的是老車 2006~2007的東西了
http://imgur.com/1w00Gg3.jpg


http://imgur.com/2cCNlXE.jpg
最後さき注意到あみ下坡還在握上把而停下來提醒。
這個是真的有感。
公路車剎車把是有一個支點在轉動的，大概跟槓桿原理很像吧
靠近轉動處就算使力很大，剎車力道也不會很大。
握下把的好處是可以拉到遠離轉動處的部分，可施加的力道更大。

http://imgur.com/Lq1h5zP.jpg
所以從設計可以看的出來，上半部是握上把時剎車的按壓位置
握下把時可以兩三根手指同時壓下提高力道。

但在此呼籲，公路車的剎車夾器，並非讓你剎車，而是讓你降低速度...
最好的方法還是下坡慢慢煞，小心至上...

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ギターに、ドラムに、サックスに…
　　北原春希を、あと三か月でステージに上げても恥ずかしくないギタリストにする。
　　　…ただ、そのためだけに。

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