作者:
hacker0708 (0.0)
125.228.155.15 (台灣)
2023-11-23 14:43:45 推 zeta: ANA的763比787好坐多了 11F 11-23 16:27
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.72.173 (台灣)
2023-11-07 21:02:51 → zeta: A380如果弄個上層全PY不知有沒有搞頭 39F 11-08 10:08
作者:
mithralin (工口)
111.71.53.218 (台灣)
2023-10-24 17:46:49 → zeta: 這機師上一次執勤時的乘客很抖.... 52F 10-25 06:37
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.223.103 (台灣)
2023-10-20 15:04:36 推 zeta: 前一篇說330NEO要靠達美了,轉眼又快兩個月過去還沒談成嗎? 35F 10-21 09:50
作者:
klyuch (Meeko是我們的班機到日叫)
106.64.129.111 (台灣)
2023-10-03 08:53:53 → zeta: 難道有海外手續費就不買了嗎? 65F 10-04 13:43
作者:
alkuo (我男的 謝謝)
223.136.79.220 (台灣)
2023-09-26 05:53:33 → zeta: 兩個禮拜很近了吧....航空操演還要考慮天候變化 8F 09-26 09:41
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
111.82.198.123 (台灣)
2023-09-22 10:33:01 → zeta: 又是737MAX.... 1F 09-22 11:20
作者:
taxuan 36.231.161.1 (台灣)
2023-09-10 19:09:28 → zeta: 推文馬上有人示範....希望一輩子不會同班機 33F 09-11 16:33
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
218.172.37.48 (台灣)
2023-09-10 23:06:04 → zeta: 看來就算非廉航也是會關機上.... 22F 09-11 16:24
作者:
HIKARU5 (Yukikikiki)
49.159.4.110 (台灣)
2023-09-08 00:11:47 → zeta: 就像坐推力比較強的英國火車一樣....其實就想成正向但先降落再起飛就是了(加速度方向) 4F 09-08 14:58
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.214.100 (台灣)
2023-09-05 19:18:53 推 zeta: 339好啊,359飛東京有點大材小用了 35F 09-06 11:20
作者:
hesitates (....)
111.250.81.110 (台灣)
2023-09-02 13:25:49 → zeta: 換大引擎只好往前上移這是無法改變的,靠軟體避免高攻角失速 67F 09-03 00:29
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
49.216.177.136 (台灣)
2023-08-31 21:45:16 推 zeta: 好多奴工 73F 09-01 10:31
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.22.223 (台灣)
2023-08-30 09:30:22 → zeta: 77X客艙有加寬,一樣3-4-3的話應該會比較不奴隸點....吧 26F 08-30 10:29
→ zeta: 還是有航空公司想挑戰一排11人座 28F 08-30 10:31
→ zeta: 現在訂777X會比A350快交嗎 121F 08-31 15:36
作者:
sammy98 (軍)
42.75.207.162 (台灣)
2023-08-12 20:39:17 → zeta: 這次不意外訂酷航 也發生姓和名打反了 .......這...... 7F 08-13 13:02
作者:
acm9519 (MG9)
106.64.104.12 (台灣)
2023-08-10 09:45:48 → zeta: 只要AI造成問題的機率比人小就可以了 45F 08-10 13:43
→ zeta: 其實個人覺得737MAX的案例可以拿來當作AI測試的指標,如果AI在一樣的資訊下能像美籍機師那樣判斷成功避免事故的話就成功另外以往電腦造成事故主要還是人寫運算邏輯時沒想到會有問題 52F 08-10 14:44
→ zeta: 並非AI的判斷,這是不太一樣的 56F 08-10 14:51
作者:
HIKARU5 (Yukikikiki)
182.93.9.114 (澳門)
2023-07-18 23:21:31 → zeta: 只是單純被Qsuite寵壞了,788這套仍然是反魚骨水準以上
不過空間比不上阿提哈德777商務 3F 07-19 10:32
作者:
yam30336 (大阪鐵埔燒)
223.136.76.71 (台灣)
2023-07-10 13:36:46 → zeta: 誒不是,不就是在意飛安才要花時間好好修?修得久又被嫌技術?飛機上本來就有些小故障不太影響飛安但維修程序沒落實才釀成大禍吧...... ^暫時
當然如果從業人員說這種問題應該要能一小時內排除就當我沒說 23F 07-11 11:59
作者:
ashdum (艾許蛋)
42.72.16.180 (台灣)
2023-07-05 15:38:48 → zeta: 真的有747-800這型號? 11F 07-05 21:02