作者:
benoaico (開水滾燙請小心使用)
27.240.185.18 (台灣)
2023-10-18 19:15:53 → ybite: 台北捷運那個是捷運局兼系統識別標誌
跟捷運公司標誌是兩回事（
反正我猜下一步就是吵萬大線通車就給新北捷了 還有得演 23F 10-19 14:16
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-29 22:54:39 → ybite: 另外 南門中繼市場租約到期原址應會拆除改臨時公園 2026年將會興建中央聯合辦公大樓 預計入住工程會、NCC、數位部
東門中繼市場因此得在北邊一點的另一塊地重蓋 預算已編列捷運聯絡道 八月份的新聞說台北市計劃2025年初開放
我猜是要等萬大線車站工程收尾... 17F 09-30 01:02
作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.8.111 (台灣)
2023-08-31 20:48:50 → ybite: 以他們個性 看到po文應該早就人在其他國家了
搞不好已經有下一個國家遭殃 只是過幾天才會po而已 35F 09-01 14:10
→ ybite: 飛去韓國再po 笑死日本警察 效果不是更好（無誤 38F 09-01 14:12
作者:
mtcoat (mtcoat)
59.115.208.171 (台灣)
2023-08-19 01:28:56 → ybite: 目測東京普及度大概一半到 六七成 要近十年出廠或翻修新車板南線有一台試驗車輛 只是介面還是很花 12F 08-19 15:05
作者:
gigihh 180.218.234.47 (台灣)
2023-08-18 19:01:44 → ybite: 東京地下鐵只有螢幕有多國語言 播報只有日英雙語
應該說臺灣捷運缺乏東京式的LCD旅客系統
現在是有 只是非常少
東京是近十年出廠的車幾乎都有LCD報站 109F 08-19 14:19
作者:
ybite (小犬/小B)
211.72.126.179 (台灣)
2023-08-17 14:01:32 → ybite: 台灣一堆高規格低速度就真的是很抱歉... 18F 08-17 21:02
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-08-16 03:42:17 → ybite: 鐵路板推過了 重推一次 目前預定適用範圍限企劃票券驗證
也就是線上購買企劃票券（高機率是Metro 24小時券）後
允許使用支援的感應信用卡或QR碼進出站 暫不支援車資支付新聞稿說法我看起來是說 車資支付功能視試辦情況再議
如果都營沒跟進 應該暫時不適用 Tokyo Subway Ticket 33F 08-16 17:05
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.82.163 (台灣)
2023-08-03 10:27:17 → ybite: 車速改善涉及太多層面 其實很難吧
淡水中山路壅塞狀況太慘 紅26轉移藍海二期應該會不少
新北捷最慘是沒路線有獲利能力 環狀萬大打平就有難度
要不大虧大概要跟台北市搶三重新蘆線
反正新北捷是面子工程 虧損就算了 新北人多有稅收 43F 08-03 14:19
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作者:
LonerEver (永遠的獨行貓)
49.217.199.195 (台灣)
2023-07-22 23:39:23 → ybite: 中正廟柯市府時代改成南門副站名全出口加註了 改我認為遲早我反而反對為古而古 萬大那個加蚋超級突兀
中坡的問題是中坡北路/南路離這裡太遠了
啊不對 剛好在中坡南路終點 64F 07-23 12:42
→ ybite: 問過之後可以理解了 抱歉 75F 07-23 13:56