作者:
SE535 (SE535)
42.79.148.102 (台灣)
2024-11-13 09:43:02 推 winfyq: 假設紅車是繞行270度 他走內線沒錯 切出去黃車要讓 若紅色車只是繞行180度 理應走中線 99F 11-13 16:42
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-10-14 07:54:26 推 winfyq: 用行政的角度 應該不會在意公不公平,而是收得到足量的錢。另外由於汽燃費是規費,主管機關是監理單位,若改了名目,主管機關可能會換人,不知這是不是也是推行阻礙之一 20F 10-14 09:49
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
118.160.56.60 (台灣)
2024-09-13 23:01:57 推 winfyq: 問題就是車太多人太多 83F 09-14 10:36
作者:
Marcus (馬可仕)
57.140.96.6 (台灣)
2024-09-13 12:33:30 推 winfyq: 請說明超車定義 只要有超越中線車的行為就算超車嗎? 54F 09-13 19:17
作者:
nodgop (跑來跑去)
49.216.165.240 (台灣)
2024-09-13 17:26:46 推 winfyq: 不能付現違法吧?同樓上 48F 09-13 19:11
作者:
oldbin5438 (忠實佐賀粉)
111.71.212.98 (台灣)
2024-09-03 17:09:49 推 winfyq: 這影片講的是停車問題而非擁有車數量問題 6F 09-03 17:21
推 winfyq: 就停車問題而言,住商分離然後商業區規劃停車場確實很理想同時商店也不需要強制開在車站 因為住宅至商店還是需要私人載具 8F 09-03 17:24
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.1.222 (台灣)
2024-09-03 10:01:09 推 winfyq: 他講的車庫法內容不只是個人車位這麼簡單 還有商場提供的車位也在法規內 怎麼覺得這樣也不錯 35F 09-03 10:46
作者:
Dogmahan (小果)
111.71.81.94 (台灣)
2024-03-28 13:38:57 推 winfyq: 實不實用是一回事,若人家跟你說加裝要 12萬,也是有許多人會再三考慮的 115F 03-28 17:17
作者:
eulbos (優文大聯盟)
223.138.75.215 (台灣)
2024-02-04 17:29:08 推 winfyq: 影片原po開法應該沒錯 以汽車觀點 機車錯在剪線 機車的行為比較像去停等
另外還有道路設計問題 這標線很難直觀地知道是不是車道線 154F 02-05 09:27
作者:
oftisa (oo)
114.45.66.46 (台灣)
2024-02-03 14:11:12 推 winfyq: 其實燃料費不是稅 是規費 不過不是這篇重點 16F 02-03 22:32
作者:
darkstar07 (高級大法師)
123.194.169.106 (台灣)
2024-01-07 09:21:06 推 winfyq: 裝個明顯的車頂箱 9F 01-07 09:35