作者:
peter21407 (吱吱猴)
36.224.12.145 (台灣)
2023-08-22 21:29:50 推 wade801210: 沒很貴 5F 08-22 22:27
作者:
bun0630 (~綠雲~)
42.77.183.34 (台灣)
2023-08-16 15:05:11 推 wade801210: 貴5000-.-? 說笑嗎 47F 08-16 23:28
作者:
XA2U0726 (抖M試車手)
27.52.161.50 (台灣)
2023-08-16 18:03:47 推 wade801210: 130買這種真的猛 62F 08-16 23:20
作者:
EPIRB406 223.137.140.206 (台灣)
2023-08-14 14:37:50 推 wade801210: RAV4 油電 118F 08-14 17:42
作者:
nervrain (free81622)
111.82.155.54 (台灣)
2023-08-13 16:35:12 推 wade801210: 我朋友大1開s系列 超爽 180F 08-13 23:23
作者:
ta88893164 (黑白貓)
106.64.153.138 (台灣)
2023-08-12 17:38:55 噓 wade801210: 蠻好奇本田粉怎麼這麼死忠 45F 08-12 19:45
作者:
hsing7414 (hsinting)
60.250.70.217 (台灣)
2023-08-09 11:13:16 推 wade801210: 現在電車缺點很明顯 優點也是
如果台灣車價能夠好一點 全電車很正常
先解決家充跟快充 油車派自然就886 170F 08-10 12:45
作者:
francej (~~~~)
2023-08-08 22:28:23 噓 wade801210: 難怪鬼切的特 多
高哩程是油電跟電車選 怎樣都不會油車
家裡可以裝樁 就秒選特 43F 08-09 08:35
作者:
EPIRB406 114.136.221.39 (台灣)
2023-08-08 15:48:25 推 wade801210: 家裡能裝充電再考慮 不然就是乞丐 127F 08-08 17:48
作者:
nervrain (free81622)
223.138.135.51 (台灣)
2023-08-08 11:34:51 噓 wade801210: 樣本數太少 54F 08-08 12:16
作者:
a080644966 (a080644966)
118.165.70.161 (台灣)
2023-08-07 21:45:59 推 wade801210: 換RAV4 油電 進口還是好一點 204F 08-08 09:09
作者:
jatin (LUBIPAPA)
49.216.52.48 (台灣)
2023-08-07 23:16:21 噓 wade801210: 賭博的東西 等到要修就不要發文酸黑
車價也是市場反應 103F 08-08 09:04
作者:
DCman (直流電)
42.73.141.246 (台灣)
2023-08-06 12:04:05 噓 wade801210: 這兩種說法又不衝突 229F 08-06 21:56
作者:
skro1234 (呵呵笑)
42.73.39.28 (台灣)
2023-08-05 22:19:45 噓 wade801210: 太座都講話了問啥 保重 62F 08-05 23:10
作者:
bebehome (bebehome)
125.227.169.169 (台灣)
2023-08-04 10:24:22 → wade801210: 仙草像跑車XDD 覺得有趣 99F 08-04 14:35
作者:
TousBaby (披著虎皮的蛋糕)
36.228.147.188 (台灣)
2023-08-03 10:00:41 → wade801210: Cross什麼破車… 19F 08-03 10:21
噓 wade801210: Toyota也一堆怎不說
Tesla三年內賣的更多XD 139F 08-03 10:20
作者:
scent15 (愛吃醋)
124.11.130.213 (台灣)
2023-08-03 09:09:54 推 wade801210: 都10年了還要酸上課哈哈 24F 08-03 10:16
作者:
NanFong (南風)
58.99.96.28 (台灣)
2023-07-28 13:32:48 → wade801210: 0 而且賣這麼好 27F 07-28 16:10
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
116.59.77.72 (台灣)
2023-07-28 07:13:12 噓 wade801210: 電車起火就是讓他慢慢燒 78F 07-28 10:49