作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +4 [新聞] 美監管部門發現波音737 Max生產過程存在大量問題 - Aviation 板

  作者: prussian (prussian) 1.34.48.228 (台灣) 2024-03-15 01:41:54
  推 taxlaw1991: 黎明牌肥皂這麼好用？ 9F 03-15 12:13
• +14 Re: [新聞] 波音787夢幻客機「空中劇烈下墜」50傷 T - Aviation 板

  作者: Piin (過去 現在與未來) 140.109.216.179 (台灣) 2024-03-15 07:18:28
  推 taxlaw1991: 究竟是設計瑕疵還是天兵空服？ 20F 03-15 11:44
• +8 Re: [新聞] 波音787夢幻客機「空中劇烈下墜」50傷 T - Aviation 板

  作者: Piin (過去 現在與未來) 140.109.216.179 (台灣) 2024-03-14 07:43:26
  → taxlaw1991: 當年A320剛開始ap有問題也是解決法航機師啊 18F 03-14 20:49
• +31 [閒聊] 北美紅海 - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 1.171.104.55 (台灣) 2024-03-12 13:59:50
  推 taxlaw1991: 美籍好處就在轉機方便 要退應該是國籍的先退 先掛的不會是DL 而且他們還有一堆339/359要進來
  DL冬季班表改時意圖就很明顯 36F 03-12 18:51

  → taxlaw1991: AA別期待 他們的跨太平洋航線已經放推了 90F 03-13 07:52
• +25 [情報] 華航B-18112即將交機抵台 - Aviation 板

  作者: jack801016 (電子發票小板工) 223.137.119.231 (台灣) 2024-03-12 17:38:58
  推 taxlaw1991: 第一架自有機？ 13F 03-12 18:42

  → taxlaw1991: 339難在要把客艙塞滿 只適合飛熱門點 32Q還可以開拓二三線航點 16F 03-12 18:48

  推 taxlaw1991: 因為你現在訂要等5年以上才能取貨
  339還是ideal trim問題 打貨艙是門藝術 打不好就不能 44F 03-13 07:37

  … 共有 10 則推文，點此顯示
• +43 [情報] 中華航空2024/07/14復航台北-西雅圖 - Aviation 板

  作者: morgankao (Evanston, IL) 223.139.3.231 (台灣) 2024-03-12 11:29:16
  → taxlaw1991: 就是低啊 要不然KHH-LAX怎麼沒活到現在 10F 03-12 11:50
• +10 [情報] 華航直飛西雅圖 - Aviation 板

  作者: pttshian (SHIAN) 49.229.200.85 (泰國) 2024-03-12 09:16:35
  → taxlaw1991: 西雅圖不在加州 9F 03-12 10:05
• +44 [問題] 華航的A330-300機型何時要汰換 - Aviation 板

  作者: strafrecht (是非成敗轉頭空) 36.228.156.1 (台灣) 2024-03-10 17:18:25
  → taxlaw1991: 333改艙最慢5年前要做 現在做了只是浪費 17F 03-10 18:03
• +52 [閒聊] 試算 CI/789 全飛越洋 - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 1.171.88.134 (台灣) 2024-03-10 03:56:42
  → taxlaw1991: 當初K董買787就是區域考量 內裝沒豪經 78X的MTOW牌只有218t 明顯非長程機
  CI如果要考量彈性就選高一點的版本(認證)就好
  甚至你可以學SQ的77E/359有多種認證 雖然個別機材使用受限但人員/維修可以共用 28F 03-10 15:15

  … 共有 10 則推文，點此顯示
• +24 [新聞] 華航A350將啟動改艙 15架/4億美元 - Aviation 板

  作者: nyrnu (just a soubrique) 223.136.28.5 (台灣) 2024-03-09 21:46:19
  → taxlaw1991: 不負責任亂猜A359/35K增備單不遠了 46F 03-10 03:47
• +17 [問題] a380為何在日本沒人買 - Aviation 板

  作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 42.79.241.169 (台灣) 2024-03-08 16:18:54
  → taxlaw1991: 你人分流但行李還是一樣慢啊 34F 03-08 19:54
• +11 [分享]聯航飛機起飛不久輪胎掉落 - Aviation 板

  作者: civic8th (My Civic) 118.170.20.164 (台灣) 2024-03-08 13:09:49
  → taxlaw1991: 你的標題也掉了 1F 03-08 13:10
• +19 Re: [新聞] 搶西雅圖航線！ 華航.星宇.達美航空擬開 - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 114.25.173.158 (台灣) 2024-03-07 16:22:52
  → taxlaw1991: 台美航約的對方國內段不能售票 台加航約是雙方有指定業者和總班次上限
  JX想飛加拿大得修約 31F 03-08 12:37
• +23 [閒聊] 泰航一年內撈了8台二手A350 - Aviation 板

  作者: vhygdih (ATJ) 219.70.33.96 (台灣) 2024-03-07 14:17:36
  → taxlaw1991: 當然沒有 A380和B744、B772一起放在地上爛掉 34F 03-07 15:59

  → taxlaw1991: 21N時機還可以 789決定至少慢2年以上 A350沒多買反而降低疫情間的成本 64F 03-07 20:19

  → taxlaw1991: 長榮77W是差數年的兩次採購案 81F 03-07 23:22
• +49 Re: [閒聊] 泰航一年內撈了8台二手A350 - Aviation 板

  作者: coolfish1103 (Fishy) 1.171.68.102 (台灣) 2024-03-07 22:38:44
  → taxlaw1991: 沒有 CI是先買了343 後來才買333
  兩次是不同的採購案 兩次77E都有來競爭
  77E載貨也沒你想的那麼好 和77W還是有差 而且成本只略贏343而已 如果選錯後貨艙門更慘 16F 03-07 23:17

  → taxlaw1991: 疫情期間772/77E可是大量被封存棄用 只剩少數拿來載貨 21F 03-07 23:20

  … 共有 18 則推文，點此顯示
• +2 Re: [情報] 北歐航空今年將退出星空聯盟改加天合聯盟 - Aviation 板

  作者: abian746 ( ) 111.82.242.158 (台灣) 2024-03-07 16:55:48
  → taxlaw1991: KE有被要求釋出時間帶 9F 03-07 20:19
• +89 [閒聊] 3/4桃機延誤實況 - Aviation 板

  作者: th2113 (Hao) 114.137.214.75 (台灣) 2024-03-04 09:14:06
  → taxlaw1991: 那個KHH的Fedex就是昨天的受害者 67F 03-04 10:39
• +34 [新聞] 陸國航大動作有意控股國泰航 將成掌 - Aviation 板

  作者: ctfjuw (CX777350) 27.242.161.141 (台灣) 2024-02-26 12:44:34
  → taxlaw1991: 兩岸不是開放天空 就算開放你JX要飛也沒那麼容易 100F 02-27 12:12
• +34 [閒聊] ANA TSA-HND 機型調整 (官網尚未公布) - Aviation 板

  作者: Serio (沢渡ほのか) 36.234.217.142 (台灣) 2024-02-26 21:53:47
  推 taxlaw1991: NH的時段最差 對台日都不友善 49F 02-27 10:51
• +5 [閒聊] 大韓計畫除役A220 - Aviation 板

  作者: kugh2005 (我愛台鐵) 101.10.5.25 (台灣) 2024-02-22 23:26:01
  噓 taxlaw1991: 來源咧
  英文地區的說法是併OZ後機隊太複雜要簡化 看看就好 5F 02-23 00:09