推 prosta: 純電車問題永遠是安全疑慮，但純固態電池到現在都有良率跟技術瓶頸存在，目前較為人知的固態電池其實都是半固態電池，還是有熱失控的疑慮。混電相較之下還是比較適合的另外目前業界的純固態電池熱失控最高溫度是280度，仍然沒辦法像磷酸鐵鋰電池的熱失控安全性相比擬。 18F 05-09 10:58
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-04-24 14:49:36 → prosta: 有時候不是技術的問題不代表不是好問題。 20F 04-24 17:12
推 prosta: 原po，你幫我舉例的還是技術問題啊，對於昨天的發表，我自個只會當作特斯拉展現他的拳頭大小，僅此而已。 28F 04-24 18:25