作者: m996360 在 PTT 的推文記錄
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第520篇~第501篇
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- 推 : 這寫給三陽保平安而已
出事的時候要先證明超載 沒辦法證明的 46F 1.163.34.140 05-10 19:41 - → : 一手的新車 二手的電池 三流的後勤與客服聽說斷電到現在還在持續? 9F 49.216.222.92 04-16 16:12
- 推 : 行業界的認知是電動機車商務算不過，除非電池光速耀進，不然是沒有未來的，當然官商勾結是另一回事
現在的狀況是從生產、銷售到你領電池通通有補助，然後可以參考看看現在是什麼 26F 101.10.92.188 04-02 10:28… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 其實我滿常遇到妹子騎JET的
Racing反而很少 11F 101.12.91.18 03-11 17:42推 : 做雙cam就蠢了
沒有可變進排氣，要雙cam有何用 25F 101.12.91.29 03-11 21:03 - 推 : 大家死不承認問題的核心是人口太多造成資源消耗而已，因為誰承認誰倒楣，學校都學過物種膨脹到一個程度自然就會出現反噬，怪罪其他資源消耗造成暖化其實只是不願面對人口過多這個事實，號稱理性電車其實也是逃避人口議題這個現實而已，人口問題不解 34F 03-10 13:57… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 用碳權來平衡這件事就是全民豆腐
他只要不是太爛 就能一直收稅 不會進步而別人要一直創新 才能跟擺爛的他去競爭如果政府決定這樣走 那這環境會很悲哀 160F 101.12.88.218 02-15 13:52 - 推 : 有個要注意的地方是安裝的時候不能朝下也不要在低點，這會使得熄火後的水氣凝結到lamda sensor，遇水不處理基本上就 10F 101.10.45.72 01-27 23:07
- 推 : 扭力大根本假議題，用那個大扭力開根本不舒服
市場上最多的車輛是1400~1600kg左右的車子
跟那個什麼兩噸的MY比起來是25%以上的重量差異
有些房車甚至不到1300kg 那是什麼10%的差距 8F 01-11 16:52 - 推 : 起步不確定，但100m之後電車不是對手吧https://imgur.com/e05QCQr
官網說SL+ 100m衝刺7.5秒，算多點7.7好了上面那張圖去算S7R 100m大概也7.7左右
https://imgur.com/iFaDtYO 31F 42.72.4.55 01-06 22:24… 共有 7 則推文，點此顯示![]()
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- → : 唉，我以前就說過只會越來越糟，他三年賠了快兩億美金，怎麼會期待他改善？
#1aa1Nj2C (biker)
https://i.imgur.com/GdEYWvg.png 204F 101.12.93.139 12-26 09:26![]()
- 推 : 這間公司現在就是賠錢運作，所以給車主們的待遇只會越來越慘。最近看起來政府被綁架做「碳稅」，以後你各位買油車還要繳一筆「環保贖金」給狗肉，懂嗎？而這個團體就是綁架現在要選總統的某些人 124F 101.10.97.172 12-01 09:27… 共有 7 則推文，點此顯示
- 噓 : https://imgur.com/a/pfctPOF
狗肉財報給你參考，單位是美金
他這樣下去就是靠你我稅金補助活下去
連外銷都不行 只能吃你我 這叫成功 我服 38F 220.137.159.5 11-04 21:31 - → : 續航力低的電車基本上是垃圾，以後你會很難處理 9F 11-01 13:19
- 推 : 這台車撞測試垃圾，你確定？ 14F 10-31 21:44推 : 這台車撞測試垃圾，你確定？ 14F 10-31 21:44
- 推 : 按第一次的時候有聽到馬達帶動嗎 36F 220.137.150.80 10-26 22:43
- 推 : 欸...全新迪爵頭三分鐘左右(冷車)
會抖算原廠刻意的，車熱起來之後就好很多 1F 49.216.225.153 10-19 09:29 - 推 : 三陽全車系手冊都是線上
點那台車的"相關下載"就可以找到 6F 101.10.49.182 10-16 07:47 - 推 : 嗯嗯嗯，省錢省不到保險、電池、二手 57F 10-01 19:52
- 推 : 前後燈都很閃，以為是改裝失敗，結果是特斯拉 5F 09-29 21:43
- 推 : 電車充電起火早就不是新聞了，台灣只是數量太少還沒遇到而已，對岸早燒到各種花式起火，平均一天要火燒七台電動車，維修比汽油車貴3%、保費多20%，火燒車第一名是比亞迪、第五名就是特斯拉
台灣電動車已經遇到使用轉接座熔毀的案例，他再衰 64F 09-29 07:43… 共有 8 則推文，點此顯示
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