作者:
meta41110 (阿標)
1.168.168.49 (台灣)
2023-12-20 06:59:12 → joe931: 結果台灣扶持這麼久的阿斗跑去進口中國的車來賣 86F 12-20 11:10
作者:
QuentinHu (囧興)
175.98.154.254 (台灣)
2023-12-13 12:09:32 → joe931: 如果還沒到最後階段!所以還會重新送測?? 22F 12-13 14:18
作者:
strive (hihi)
122.117.68.180 (台灣)
2023-12-12 15:40:15 → joe931: 很明顯又是以為自己是拓海想要內線超車
大車過這個灣一定會靠左再右轉
結果小車就看到縫隙就熱血起來
他忘了他的車性能可能沒辦法讓他完成他所想的劇本 29F 12-12 16:32
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
42.75.105.138 (台灣)
2023-12-07 09:06:46 → joe931: 估計再過幾年Google Map就要準備收網改成收費模式 16F 12-07 11:33
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.155.25 (台灣)
2023-12-06 12:02:48 → joe931: 維修據點一樣少的可憐 44F 12-06 17:04
作者:
singlelove (單愛)
49.159.180.43 (台灣)
2023-11-30 22:05:32 → joe931: 看起來還是可以退費,只是27號後是轉換名稱 9F 11-30 22:38
作者:
ihl123456 (雨風評)
111.71.213.27 (台灣)
2023-11-28 09:51:02 → joe931: 前才是大家關心的!里程其次 33F 11-28 10:39
作者:
n74042300 (BACKLIFE)
223.165.4.29 (台灣)
2023-11-27 09:16:00 → joe931: 保護這麼多年結果自己去引進車款
典型的打不贏就加入對方!! 148F 11-27 16:08
作者:
oooo (法性本寂隨緣轉)
114.42.140.99 (台灣)
2023-11-27 16:05:31 → joe931: 露營車市場太小,台灣一定不會進
外匯商有沒有機會就不知道了 1F 11-27 16:06
作者:
matrix21 (Matrix)
125.228.133.119 (台灣)
2023-11-21 06:58:53 推 joe931: 原來這麼貴的車商也會怕檸檬車條款!!
電動車還是只有特斯拉值得幸賴... 176F 11-21 11:30
作者:
deann (古美門上身)
220.128.121.214 (台灣)
2023-11-14 15:37:19 → joe931: 以後選出來的是不是應該要先考試才能當選 33F 11-14 16:52
作者:
nickyang (肌腱炎者少打字)
123.194.129.127 (台灣)
2023-11-12 23:13:19 推 joe931: 看上篇PHEV的行為模式很不優
馬已經要被台灣邊緣化廠牌了,特點不多 10F 11-13 10:47
作者:
PeterHu0827 (6讀生)
36.228.181.44 (台灣)
2023-11-08 21:48:31 → joe931: 150會打到iq5,估計這價格時長里程,但電池容量也是小 75F 11-09 14:28
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.146.179 (台灣)
2023-11-08 11:33:00 → joe931: 水貨商都已經引進好幾台出售成功了
這種小眾市場車!!越慢開售訂單就越少 7F 11-08 16:40
作者:
PalmAngels (NCCU沒有N)
27.247.65.179 (台灣)
2023-11-06 23:50:52 → joe931: 通常都是買回來逆向工程研究 32F 11-07 10:02
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.66.76 (台灣)
2023-11-06 11:55:27 → joe931: 是指圓形配上指針這設計很像? 4F 11-06 11:58
作者:
nike0511 (只有七秒鐘)
101.10.45.22 (台灣)
2023-11-06 00:38:00 → joe931: 應該台灣的車牌應該改小一點 16F 11-06 07:26
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.76.169.170 (台灣)
2023-11-03 10:20:47 → joe931: 但是車子還是滿街跑,表示台灣太有錢了!稅根本沒差 5F 11-03 10:43