作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.81.245 (台灣)
2024-08-17 12:37:00 推 jgfreedom: 高鐵南延就那4案,當初選左營純粹就是經費少,至於上面燕巢案,早就淘汰出局了,可以找新聞看看為什麼 110F 08-18 00:25
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:44:45 推 jgfreedom: 好奇這旅次評估有考量班次數嗎?照理說高雄及屏東在班次規劃上不會比左營多,港北板三站班次數差不多且幾乎班班都停,才能得出港北板旅客數比例。 1F 08-13 16:53
→ jgfreedom: 如果高雄班次數不多,旅客數跟左營比較,搞不好差不多然後桃園和新竹旅客數瞬間超越左營、高雄,僅次於台北 5F 08-13 16:55
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作者:
Sky77777777 (八年七亞)
112.78.69.233 (台灣)
2024-07-22 17:49:51 推 jgfreedom: 看餘票143板橋到台中還有30+,可能不知道143是直達車比較早到,而要搭車時141時間較接近,所以就直覺買141 11F 07-22 18:25
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.189.22 (台灣)
2024-07-17 13:00:13 推 jgfreedom: 車沒有很多吧!感覺還不夠用 18F 07-17 16:45
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.225.158 (台灣)
2024-07-04 14:49:16 推 jgfreedom: 拼音的話,中壢=中里XD 64F 07-04 16:32
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.225.158 (台灣)
2024-07-04 11:40:20 推 jgfreedom: 台鐵有什麼案例是交通越方便,然後越沒車的嗎?
我只看過交通越便利,班次越多的 22F 07-04 16:29
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 推 jgfreedom: 154週五、六、日餘票很少,可以推測搭乘率在九成以上平日因154開車時間較晚,旅客就不會這麼多,但依餘票狀況及同好回報,搭乘率也沒太差就是了
比較意外的是111吧!前有107在搶,沒想到111的表現甚至還比107好 1F 06-29 08:30
作者:
parkinque (英文老師)
114.137.244.91 (台灣)
2024-06-22 13:13:32 推 jgfreedom: 剛剛開了,還開在1188前 3F 06-22 13:20
作者:
app291844757 (app291844757)
101.9.203.194 (台灣)
2024-06-15 21:57:10 推 jgfreedom: 放山佳不知道有沒有比較好XD 機務人員是不是從山佳走回樹調? 感覺......比從樹林近很多 4F 06-15 23:04
作者:
LIN9 (LIN9)
114.45.4.211 (台灣)
2024-06-07 03:32:42 推 jgfreedom: 彰化運務段?是台中運務段吧
什麼時候有彰化運務段了 7F 06-07 08:15
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.89.169 (台灣)
2024-05-24 18:30:04 推 jgfreedom: 不是會開放標準對號車廂玄關或是車廂站立嗎?已經賣出去的座位怎麼可能會取消,當然只能開放站立
全車自由座都是另外加開,好像週五都會固定加開了 18F 05-25 00:14
推 jgfreedom: 不是會開放標準對號車廂玄關或是車廂站立嗎?已經賣出去的座位怎麼可能會取消,當然只能開放站立
全車自由座都是另外加開,好像週五都會固定加開了 18F 05-25 00:14
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.75.143.110 (台灣)
2024-05-24 21:37:34 推 jgfreedom: 國光桃園和中壢往台中都砍班
看起來,高鐵和台鐵瓜分桃園-台中市場,前陣子用108年比例去推算,現在平日高鐵桃園到台中有4000人次以上@@嗯,中壢站加油,後面高鐵桃園站已經追上來了XD 12F 05-25 00:09
推 jgfreedom: 金崙我看除了直達車外,可能都要考慮停靠了……早班車 20F 05-25 00:26
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作者:
sukiya (sukiya)
220.129.95.186 (台灣)
2024-05-18 15:40:46 推 jgfreedom: 從新聞上來看,苗栗應該是增5字頭,雲林3字頭,這兩種計21班
高鐵不會增加8字頭了,用3、5字頭就能滿足,還比純粹增加8字頭還有效益 4F 05-18 16:28
推 jgfreedom: 苗彰雲三站間往返每天才一百多人...... 20F 05-19 00:53
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作者:
Sky77777777 (八年七亞)
180.217.17.29 (台灣)
2024-04-14 14:43:59 推 jgfreedom: 台鐵再創高峰,6往返北高直達車天天開在以前可能都沒有這麼輝煌過 2F 04-14 15:05
推 jgfreedom: 排點就現在這樣,剛好普跟3000都有 7F 04-14 15:17
推 jgfreedom: 餘裕還是得留,不過不曉得會不會統一北高時間,只確定北高都會在4小時內 10F 04-14 15:25
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作者:
ccf52881 (ccf52881)
39.12.18.219 (台灣)
2024-04-09 14:39:56 推 jgfreedom: 1547也不算亂,本來一小時就有兩班5字頭
每小時5字頭是跳號的,可以推測還有隱藏一班
雲林增班就是3字頭就好,只是目前高鐵還有多的編組開? 7F 04-09 19:53
作者:
v929598 (實感.手作廢文)
27.53.145.45 (台灣)
2024-03-23 23:09:39 推 jgfreedom: 尖峰桃園也上不去,就算有下車,上車的旅客多到要等下一班 17F 220.141.205.119 (台灣) 03-23 23:16
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 推 jgfreedom: 自由座也沒便宜到哪去,對號座只不過比自由座票價多3%,保障一個座位只多付出3%票價,你還想有怎樣的品質?要品質,商務車廂應能滿足 91F 03-18 00:06
推 jgfreedom: 但高鐵新採購12組N700S是每組12節車廂.......
看起來要改16節,短期內是不可能了 122F 03-18 11:15
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.15.128 (台灣)
2024-03-18 08:05:33 → jgfreedom: 搭高鐵不訂票? 怎麼覺得有點改過頭了......
高鐵目前的難題是運能不足,自由座除了是旅客不確定時間、班次而買,搭車彈性增大外,就是想買對號但買不到的選擇 27F 03-18 10:28
→ jgfreedom: 增加5字頭班次並增加自由座車廂已能大幅降低排隊時間 32F 03-18 10:32
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作者:
FTICR (FT-ICR)
140.109.55.232 (台灣)
2024-03-12 18:14:41 推 jgfreedom: 高鐵的點都排好了,只要有車都能加開
模式都是現行的,應該不太會另外安排不同模式
但如果有模式可調整停站也不影響現有排點,那有可能
107年連假加班車就出現33XX,年中就直接改點轉正 11F 03-12 21:48
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.140.138 (台灣)
2024-03-10 01:03:30 推 jgfreedom: 大推!!!!感謝分享 11F 03-10 11:01