作者: iqeqicq (恭喜你答錯了) 2024年在 PTT 的推文記錄
2024年在Aviation板第220篇~第201篇
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作者:
mife103 (hibernation)
37.133.83.246 (西班牙)
2024-09-06 01:58:24 推 iqeqicq: 可惜華航還是被美帝押著頭簽下787購買合約
一切都是為了台美外交大局，身為載旗航空的華航只能吞了 15F 09-06 10:31
→ iqeqicq: 1990年代初美帝也用301條款為藉口，指控台灣出超美國
我們的民航局得被強迫購買B-161~165共四架744給華航 18F 09-06 10:33
→ iqeqicq: 現在的輿論風向是晶片換軍火 35F 09-06 12:17
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
103.107.199.168 (新加坡)
2024-09-05 14:20:12 → iqeqicq: RR出包得去香港和新加坡維修，台灣修不了
因為台灣只有普惠和奇異的維修設施
華航跟普惠合作（華普）、長榮跟奇異合作（長異） 10F 09-05 15:20
→ iqeqicq: A359迄今唯一一次全機損毀事故是日航羽田火燒機
但那是歸咎於航管 15F 09-05 16:16
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作者:
th2113 (Hao)
42.79.117.78 (台灣)
2024-09-03 00:24:42 → iqeqicq: KIX是24H營運，NRT有宵禁 8F 09-03 08:08
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
114.136.194.98 (台灣)
2024-08-29 11:55:35 → iqeqicq: 西雅圖每日一班有望了吧？ 7F 08-29 13:43
作者:
KW96 (KW96)
223.137.250.236 (台灣)
2024-08-27 12:14:50 → iqeqicq: ATR72飛中港澳是最好的選擇 20F 08-27 15:22
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.179.85 (台灣)
2024-08-20 15:37:32 → iqeqicq: A380也只有中東土豪才玩得起來啊
同樣愛好777的EK也能對波音翻桌了 2F 08-20 15:51
推 iqeqicq: FTC：叭叭！空中巴士壟斷世界民航業！查水錶！ 9F 08-20 16:18
→ iqeqicq: 美國：你歐盟告我們蘋果、微軟、谷歌、臉書、推特壟斷，我就告你們空巴壟斷，剛好而已 11F 08-20 16:20
作者:
morgankao (Evanston, IL)
140.112.125.216 (台灣)
2024-08-19 20:08:02 → iqeqicq: 最早是長榮飛桃園到岡山縣
日本本州最西邊凸出的中國地方，為了吸引台灣客
華航就飛廣島、長榮就飛岡山 22F 08-19 22:37
作者:
mife103 (hibernation)
111.249.42.60 (台灣)
2024-08-19 16:23:40 推 iqeqicq: 清泉崗都能起降747貨機了，疑似是美援軍備
小八卦，火雞肉飯也跟清泉崗有關
美軍當年駐守台灣，就在嘉義和清泉崗駐紮
美國大兵吃火雞肉，就在嘉義和台中有養殖場
嘉義不夠的就由台中支援 54F 08-19 19:44
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作者:
ilovebws5566 (煞氣八嘎囧)
1.159.17.108 (澳大利亞)
2024-08-19 09:08:59 → iqeqicq: CI的A359最遠可以直飛到LHR 106F 08-19 14:58
→ iqeqicq: 飛歐洲應該有比飛美西遠吧？因為更繞路 108F 08-19 14:58
→ iqeqicq: 印象中紐西蘭有對台開放天空，看JX能否試試 7F 08-16 13:14
作者:
amy93 (silence)
82.66.153.28 (法國)
2024-08-16 03:24:06 推 iqeqicq: 因航英航一家親 6F 08-16 10:34
→ iqeqicq: 香港跟英國一樣用DJ音標吧？ 12F 08-16 11:58
作者:
jtsai94 (新規作成)
66.234.49.187 (加拿大)
2024-08-16 08:33:12 → iqeqicq: EK從桃園上的餐點是長榮空廚負責
長榮空廚是台灣第一家獲得清真認證的飛機餐業者
土航飛機餐也是長榮空廚經手
而且回教國家的航空公司都是穆斯林餐
特殊宗教餐台灣不一定有，例如猶太餐，台灣無設施 12F 08-16 11:59
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作者:
mife103 (hibernation)
111.249.39.59 (台灣)
2024-08-16 00:01:45 → iqeqicq: 有沒有人還記得BR早年還使用T1的時候？
例如可以分享一些BR在T1的舊照片之類 9F 08-16 01:04
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
49.216.222.21 (台灣)
2024-08-08 01:29:48 → iqeqicq: 新加坡當時的機場是「巴耶利峇空軍基地」
雅加達當時的機場是「哈利姆‧珀達納庫蘇馬國際機場」 18F 08-08 10:08
→ iqeqicq: 以前還有環東北亞的串飛航線，如TSA-GMP-ITM 22F 08-08 10:12
→ iqeqicq: 更正，是TSA-ITM-GMP
還有TSA-HND-GMP 24F 08-08 10:13
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作者:
mzwj (BLUE SKY)
39.14.34.240 (台灣)
2024-08-07 13:42:41 → iqeqicq: 缺工無解，唯一解恐怕是開放印度移工
順便爭取印度航空開航台灣 3F 08-07 14:03
作者:
william8403 (威威威廉)
27.51.129.83 (台灣)
2024-08-07 12:04:56 → iqeqicq: 南非航空在20世紀末因種族隔離被國際制裁期間
除了非洲大陸多國領空不給飛越外，
還要用特殊的加密訊息跟航管中心通訊
南非航空曾一度繞過非洲大陸飛到歐洲，中停維德角群島 10F 08-07 12:55
→ iqeqicq: 安哥拉航空（TAAG）的機隊也有相當水準 17F 08-07 13:17
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作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
220.132.212.125 (台灣)
2024-08-01 17:10:55 → iqeqicq: 至少JX碰不了CX在台中和高雄的蛋糕，利益衝突不大
CX光是當台中和高雄的門神就夠了
p.s.台中-香港是由國泰旗下香港快運執飛 4F 08-01 17:44
→ iqeqicq: 美國有對台灣開放天空，沒對香港開放天空
所以我們要JFK/LAX/SEA/SFO飛好飛滿 67F 08-01 23:32
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作者:
a50847 (YA)
167.88.61.250 (美國)
2024-07-28 01:15:02 → iqeqicq: 航空公司不能跟台鐵一樣祭出解除旅運契約的大絕招 10F 07-28 07:13
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.195.26 (台灣)
2024-07-24 15:51:53 → iqeqicq: 台灣的外交部領務局也有針對機場發布旅遊警示
不丹是黃色警示，因為航班數量和機場起降條件之限制
印度新德里也是黃色警示，因為機場航廈受損影響航班 1F 07-24 16:15
→ iqeqicq: #1c2sn2WB (Aviation)
更正，是這個 #1cVrT4rj (Aviation) 6F 07-24 16:18
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作者:
mife103 (hibernation)
103.97.2.140 (香港)
2024-07-21 22:45:53 推 iqeqicq: 與其指望永遠沒下文的美國境外預先通關，
不如改投資日本境外預先通關。
而且不限桃機，也可以在松山、台中高雄三個機場實施。
台灣人去日本總比去美國還容易 5F 07-22 01:02
→ iqeqicq: 就用變通的辦法，鼓勵台灣人申請Global Entry 11F 07-22 01:08
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