作者: etonline (傳說中的ET) 在 PTT 的發文與推文記錄
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- 我幾個月前有問交通部幾個問題： 1. 台灣車安審驗規範基本上是學歐盟（UNECE），而特斯拉在歐洲 要走的路是針對現今沒規範的新技術提供的豁免審驗條款： (EU) 2018/858 Article …107F 34推 4噓
- 54F 16推 2噓
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自己來回一下 已經通知隔熱紙廠商開會了，教他們怎麼黏合格標章 會議訊息： 政府做的標章就是這麼醜，前檔 70% 是黃色的： 怎麼貼？全部貼在前擋玻璃左下角^^ 怎不是貼在對應的隔熱紙上...... …80F 43推 2噓![]()
交通部說今年就要納管前擋跟前側玻璃隔熱紙 草案也出來了，板上好像沒人討論： 主要改在道路交通安全規則第三十九條、第三十九條之一： 九、車窗、擋風玻璃未黏貼不透明反光紙，計程車車窗玻璃除依規定標識車 …120F 43推 8噓- 22F 6推
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※ 有推文的文章共185篇，看板為: car(121) Gossiping(17) WomenTalk(8) Steam(6) iOS(6) joke(4) Broad_Band(3) sex(3) MobileComm(3) DSLR(2) …
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- 噓 : 你說話滿不客氣的，沒拿到歐盟型式認證還是可以獨立來台灣申請，那只是審查報告可以用歐盟認證代替而已。事實就是特斯拉還沒來申請，這樣就要崩潰？
你愛的特斯拉就是不在意台灣市場，你繼續舔啊 全世界除了美洲國家外，大部分的車輛審查法規都是學歐 12F 04-14 02:05… 共有 12 則推文，點此顯示 - 推 : 1是說只有椅墊嗎？ 2.4、6、8 跟 n7 一個樣
那個動力回收也不是不構，就不是很線性，為什麼會突然減弱，不懂，很難安穩煞 7F 04-13 22:49→ : 特電門全放哪有什麼問題，Luxgen全放會在速度低的時候 40F 04-14 02:16… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 現在的FSD又不是不用駕駛監督 18F 04-13 01:36→ : 手要不要扶非重點，人家把手扶改成眼睛要一直看前方罷了 72F 04-13 12:12→ : 得建立在自動駕駛跟車延遲比較少，不知道FSD如何 84F 04-13 14:21
- 噓 : 全程能開 110 就是沒塞車，會塞車就是車多好嗎 219F 04-13 12:12→ : @coolsparrow: 有規則而且有宣導啊，超車道也不能超速我是覺得超速仔喜歡就自己超過去，通常內線沒到最高速代表本來就車多塞車了，有些真的烏龜例外，但很好超過吧 274F 04-13 13:18→ : 台灣交通法規說的右側超車是指同向只有一個車道的情況 295F 04-13 13:57… 共有 8 則推文，點此顯示
- → : 原本覺得愛爾達主持賽評其實也還好，直到這次說「受傷很難得」......知道是講錯話，還是挺傻眼
的確不是林說的 7F 03-29 13:54推 : 道歉給推 76F 03-29 14:19
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