作者:
thx4luv (杞人憂天)
159.117.87.229 (台灣)
2024-11-17 18:42:49 → dppdick: 如果長續航的動力有變才感覺得出來吧
單純電池加大怎麼開得出來 52F 11-18 00:10
作者:
uccgod (行星)
39.12.137.247 (台灣)
2024-11-13 16:38:18 → dppdick: 改款前的CC也是法鬥臉 46F 11-13 21:58
作者:
a034601481 (唉唷唉)
123.241.182.16 (台灣)
2024-11-12 22:32:05 → dppdick: 本身就軟+容易生鏽影響結構強度,撞起來應該滿嚇人的注重安全的話怎麼可能會考慮國產本田
CC至少有撞擊測試,且成績也不錯 92F 11-13 02:49
作者:
appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
108.171.205.62 (美國)
2024-11-06 20:11:37 噓 dppdick: 現在都時不時缺電了,能源封鎖後電要怎麼發 27F 11-06 21:19
作者:
mcuronan (mcuronan)
101.137.22.53 (台灣)
2024-11-06 14:54:00 → dppdick: 貨車就別跟小客車比省油了.. 差這麼多 17F 11-06 15:28
作者:
mazyota (組合車)
101.10.9.120 (台灣)
2024-11-06 11:42:59 → dppdick: 豐田油電技術這麼多年了,你擔心的部分豐田會不知道嗎...電量過低前系統就會啟動引擎充電了,擔心啥啊 66F 11-06 13:49
作者:
popoallan 111.81.241.51 (台灣)
2024-11-03 16:42:05 → dppdick: comma ai不知道有沒有比TSS2.0可靠 142F 11-04 04:39
作者:
oftisa (oo)
36.227.3.143 (台灣)
2024-11-03 22:18:05 → dppdick: 不要過長影響他人安全就好,管這麼寬 38F 11-04 04:30
作者:
suavejian (...)
124.6.28.8 (台灣)
2024-11-03 02:50:31 → dppdick: 客人都問了還不理人,明顯業務問題 62F 11-03 11:21