作者:
l26921216 (很悠閒的生活~~)
36.236.100.158 (台灣)
2018-09-03 11:36:57 推 calase: 法規裡面的前提是行人穿越道啊... 83F 09-03 15:06
作者:
rjhowmanyo (RJ)
42.72.99.163 (台灣)
2018-08-25 16:42:54 推 calase: 為什麼你的朋友們會這樣酸啊?平常出去誰管朋友開哪牌車,就算多少不喜歡某些品牌也不會白目到一直唸... 76F 08-25 19:11
作者:
sulipa (sulipa)
218.161.79.132 (台灣)
2018-07-09 21:41:36 推 calase: 你連署沒幾隻貓還嫌別人不理你... 60F 07-10 00:14
推 calase: 因為人民喜歡聽人家喊改革,但是會本能性的反對改革的副作用,加上媒體唯恐天下不亂就顯得特別嚴重
大家都覺得國外政策好棒棒,但是都只想要國外政策對自己好的部分,不好的部分政府敢做就是無視民間疾苦這樣XD 99F 07-10 07:56
作者:
LexusES200 (ES200)
1.160.35.241 (台灣)
2018-04-05 21:01:15 推 calase: 學日本把開車成本大幅上拉啊,要真有能少收錢又疏運的方法老早有人建議政府做了 6F 04-05 21:28
作者:
kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )
61.57.65.198 (台灣)
2018-03-12 22:37:24 推 calase: 其實除了日本以外,台灣的道路品質很對得起過路費了 74F 03-13 00:31
作者:
a129517496 (Koshien)
36.227.60.84 (台灣)
2018-02-28 16:16:21 推 calase: 沒什麼文字遊戲,你今天條款要明確責任才能釐清,寫的模模糊糊在實務上反而容易起爭議 47F 02-28 19:44
作者:
bearland (夜鷺食穀)
209.58.136.4 (美國)
2018-02-17 19:26:02 推 calase: 對全世界大部分人來說,車就是工具而已XD 12F 02-17 20:25
作者:
container (出太陽天氣好)
60.245.65.178 (台灣)
2018-01-26 19:44:32 推 calase: 日本汽車市場和法規跟台灣差異太大,用街上的車來看其實不見得準確 37F 01-26 20:13
作者:
s9414h (烏拉拉老公兼一號粉絲)
61.227.153.242 (台灣)
2018-01-01 15:56:40 推 calase: 魄力建立在不死自己上啊,要抱怨的人在媒體出不了聲自然感覺天下太平 35F 01-01 17:46