作者:
cjol (勤樸)
118.165.42.166 (台灣)
2024-08-19 20:36:01 → bndan: 國旅日本有各自的問題 但國旅敲盤子敲過頭是事實 降人力成本不會降價格 因為"沒有"高度內部競爭 所以只是讓營利變多變更能撐而已..想從降成本來推動降價格那要先從高度內部競爭(內卷)開始 做不到 這行業沒救畢竟什麼品質什麼價格..觀光旅遊 不是你台灣物價說 207F 08-20 03:43
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作者:
ChanHoPark (公園先生)
101.10.15.210 (台灣)
2024-08-19 15:56:10 噓 bndan: 觀光業"業績"衰退 結論是進口外勞..這是指外勞會大量去國旅這樣? 這話都敢說出來 說這話的自己信嗎?另外別在鬼扯什麼成本下降價格就能降低的鬼話== 沒有進入高度內部競爭的情況 成本在低價格都不會動的這就中國電動車一樣 一跨市就能打爆台廠降價 這是因 120F 08-19 18:17
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作者:
keel90135 (尼可)
125.228.110.61 (台灣)
2024-08-19 09:30:28 → bndan: 不重罰車手 沒辦法斷詐團耗財啦 夢在那抓主嫌跟本沒屁用 除非有修到抓到詐團主嫌就無期或死刑 這大概夢 75F 08-19 10:15
→ bndan: 裡都不會有 ZZZ
重罰讓他們進去常態蹲個5-10年就好 看他能玩幾次
真以為當耗材的人都不會有自己的小算盤? 79F 08-19 10:16
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作者:
shun2249 (shun)
114.40.44.41 (台灣)
2024-08-18 01:13:16 → bndan: 市場永遠是對的 跟前幾篇講的「我是來賺錢不是來學炒菜的（餐飲業）」 一樣的概念… 118F 08-18 18:06
作者:
a000000000 (比古A十郎)
67.180.4.167 (美國)
2024-08-17 21:16:15 推 bndan: 其實低能行為來自於自作聰明.."反正會大跌 不如抽出來 再低買不就能反賺?(一種反手空的概念)" 通常這操作高機率變成多空雙巴..然後就在那等永遠看不到的進場時間 直到高點再臨 緊張入市..LOOP = = 這種小聰明+不自量力=低能行為... 165F 08-18 01:54
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作者:
ufotime (戲子阿德)
39.14.54.48 (台灣)
2024-08-17 16:36:51 → bndan: 只是因為AI波 台GG被炒上天 大家就忘記台G 死錢時期了嗎? 死魚在那 殖利率1%多的時候= =..這段時間可不短勒...相反的爆增期 其實認真看起來連1年都還沒勒 170F 08-17 19:34
作者:
xephon (並沒有)
180.218.93.74 (台灣)
2024-08-17 09:16:22 → bndan: 限貸短期影響成屋交易 預售是後面的事 隨便再過個2-3年 那時又是新一波局面了 不一定限貸 但限貸時間長影響「成屋」交易是必然的 誰用大量資金在買的 == 都馬拼槓桿的 因此沒辦法貸=當下成屋就沒辦法買 這點是真的 但預售是以後的事 限貸個2-3年 那最先跳腳 123F 08-17 17:18
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作者:
Pixma258 (鄉民們!別爭了!!)
49.216.16.232 (台灣)
2024-08-17 09:08:23 → bndan: 講半天是19號才開談 這只是再拖時間 看看能不能讓伊朗有台階下而已 這不合以強硬派（含總理）需求 == 更別說哈馬斯了 188F 08-17 12:57
→ bndan: 船票這波新聞放空放的很兇..內資面向明確 但這次和談這不是重點 重點是伊朗買不買單...這個影響全面性 203F 08-17 13:45
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作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.75.180 (台灣)
2024-08-16 21:22:41 → bndan: 這波美債正2資減數目不對..之前的加一加萬了 只減這樣...感覺方向也開始混亂了 70F 08-17 00:48
作者:
arrouzai 223.140.128.106 (台灣)
2024-08-16 16:37:52 → bndan: 不太可能0.1 除非大盤再繼續噴個幾千點= = 因為兩隻的點位離破發太近 就算有資本利得也配不出來 更別說除息殖利= = 今天其實沒幾隻大除息 不像去年有航運能湊殖利..
一般來說能一直高配的ETF 通則 1.不能破發 2.有大量 45F 08-16 19:28
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作者:
bkprt730 (Observer)
111.82.23.242 (台灣)
2024-08-16 16:02:30 → bndan: 寧波歐線沒彈一回事 SCFIS歐線不好說...總合運價還是看XSI比較快= = 都整理好了 就慢3天而已
新聞尤其是中文的 亂寫居多(抓特定數字出來大寫特寫) 不管是炒多還是炒空...還是乖乖自己去看運價圖比較真實..當然啦 炒議題短線的 新聞就很好用了 (攤手 75F 08-16 19:14
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作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.75.180 (台灣)
2024-08-15 21:04:46 → bndan: 美債正2操作一如往常的神= = 12F 08-15 21:07
→ bndan: 目前美債正2 方向正確率超高 一路過來至少9成對的 15F 08-15 21:08
作者:
jessica1977 (Jessica)
42.73.171.42 (台灣)
2024-08-15 18:56:10 → bndan: 認真說== 140E不夠買長榮航... 15F 08-15 20:53
作者:
KotoriCute (乙醯胺酚)
125.228.187.140 (台灣)
2024-08-14 17:59:15 → bndan: 升息只能救選舉而已 實際上從經濟來升息 對日本來說只是在找死而已..= = 美國降息然後日本升息 這一交 28F 08-14 18:19
→ bndan: 叉下去 應該有機會看到日本通澎成長高速扁下去...然後就回到通縮時代了..全世界在通澎就日本通縮的時代 31F 08-14 18:20
作者:
s0831720 (閃光去死)
223.140.233.155 (台灣)
2024-08-14 11:40:00 → bndan: 最奴的沒人了啊 所以去日本算是折衷啦 == 25F 08-14 11:53
→ bndan: 照少子化「已成影響」 這幾年新出社會的就該大減了 同時高學歷的降幅最大 29F 08-14 11:55
→ bndan: 台積現在還勉強招的滿 接下來的10年可能連高學歷外勞湊數都不夠用 == 所以去日本剛好而已 瘦死的駱駝 32F 08-14 11:57
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作者:
y28822885 (小睡)
218.172.12.199 (台灣)
2024-08-13 21:00:18 → bndan: 不降息降大一點 通路很難兇... 10F 08-13 23:20
作者:
Celesite (天青石)
101.12.18.255 (台灣)
2024-08-13 20:36:59 → bndan: 這數值還是有影響啦= = 降2碼的機率又變高了... 234F 08-13 23:19
作者:
bkprt730 (Observer)
111.253.131.75 (台灣)
2024-08-13 19:16:58 → bndan: A很給面子了 真發生中東大戰 給B都正常..戰亂地方還想拿A阿... 21F 08-13 22:54
作者:
tai168 (tai168)
111.82.127.14 (台灣)
2024-08-13 21:25:01 → bndan: 捏長的 只要降息時期如預期的降 景氣一直維持在定值以上 就算紅海能走了 甚至航運走入燒血戰..長榮基本上這價位除息完..也沒啥好怕的= = 殖利率保6~7%跑不掉 更別說淨值比壓在 0.6以上... 99F 08-13 22:47
→ bndan: 買美債比較好 至少不會再跌也不會被課稅了 XD 106F 08-13 22:51
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rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.88.151 (台灣)
2024-08-13 19:18:33 → bndan: 估值看法跟nina801105類似 因為長榮之前花錢買了一堆子公司 季報公司派會有想法做帳一回事 但是月報公司派沒必要搞事..因此營收就是運價*貨量兩個影響因子為主 再來長榮營收財報長約站高比例的公司 因此貨量除了順手帶上的散貨外 不太容易有太高波動貨量機 218F 08-13 22:32
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