作者:
clvmomo (clvmomo)
115.82.87.89 (台灣)
2018-09-17 09:47:34 → bitlife: 老闆:預算緊,要怎麼花不到百萬買各媒體版面?業務:看我的 38F 09-17 10:33
作者:
bebehome (bebehome)
125.227.169.174 (台灣)
2018-08-30 09:01:24 → bitlife: 你講的都和[變換車道]無關,也和肇事主因無關,頂多屬於違規罰單,雖然也要吐錢,但無關肇責
在別的案例可能有影響,但這案是後撞前,除非是突然插入後 15F 08-30 09:57
→ bitlife: 車安全距離不足無法應變,否則和事故無因果關係 20F 08-30 09:59
→ bitlife: 還有最好看行車記錄能看出高速滾動輪胎的胎紋過淺,這要通 22F 08-30 10:00
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作者:
asd4603340 (sheng)
180.217.131.211 (台灣)
2018-08-29 18:39:16 推 bitlife: 因為原譒在事件中也是他前車的後車，雖然前車筆錄只被撞一次對己有利，但仍無法排除後車所言屬實，所以原譒若能自證無責會立於不敗 189F 08-29 23:36
作者:
RDSON (ON-RESISTANCE)
39.10.75.224 (台灣)
2018-08-20 16:06:21 推 bitlife: 駕駛程男這樣也能依過失致死被移送. 乘客下車到底需要關注多久才能安全脫身? 更何況林男是逆向走,無法倒車去找他 4F 08-20 16:14
→ bitlife: 運將載到醉客也是有這種風險,就算最後檢察官不起訴,也被 8F 08-20 16:15
→ bitlife: 偵察過程搞到不得安寧
我相信最後應該都是不起訴,現在問題是會被移送,只是因為 10F 08-20 16:16
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作者:
hugh509 ((0_ 0))
111.252.39.66 (台灣)
2018-07-30 15:26:29 → bitlife: 向上路的下坡方向是不是該改名向下路? 3F 07-30 15:32
作者:
zxc8424 (我無法忍受你的行為)
36.229.143.95 (台灣)
2018-07-09 00:55:52 → bitlife: 超速本來就主因,別說施工車輛,換成故障車輛難不成也要封隧道? 一堆帶風向帶到泯滅人性的哪天不要故障被撞死再來被批沒封隧道
故障被飆仔同行撞死 41F 07-09 08:51
作者:
saitou68201 (漂泊不定)
114.44.80.104 (台灣)
2018-06-26 14:23:45 → bitlife: 關於侵害人民財產那個論點其實不成立,姑且不論之前一些超跑被壓成廢鐵的事,不讓不合格的車上路並沒什麼違憲問題, 105F 06-26 16:03
→ bitlife: 畢竟沒有把該車壓成廢鐵,真的很喜歡可以停駛放家裏欣賞又不是新車,已經很多年了,更何況改標準也會提前公告,你有的是時間可以改善排放 108F 06-26 16:06
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作者:
xibi11231123 (小洋)
123.194.81.73 (台灣)
2018-06-21 22:11:21 推 bitlife: 以前有些人的保險桿還會加貼橡膠條，最早的保護貼概念 106F 06-22 07:31
作者:
z85917131 (z85917131)
180.204.33.188 (台灣)
2018-06-16 12:29:05 → bitlife: 昨天彰化一件, 今天木柵一件, 是有流行病嗎? 52F 06-16 15:06
作者:
NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)
114.39.224.244 (台灣)
2018-06-13 16:03:15 → bitlife: 有自動煞停可能有救 153F 06-13 20:46
作者:
kadasaki (Ｋ～)
1.34.144.93 (台灣)
2018-05-30 13:01:19 → bitlife: 如果慢車主張懷疑故障到路肩臨停一陣子,變成反過來要證明他說謊,其實也不是輕易能做到.(要想辦法調行車紀錄器,然後一一檢視) 57F 05-30 13:49