→ aizuwakamazu: 沒辦法,上次費率調整是民國84年...一堆屁孩是啥都不 11F 10-21 22:47
→ aizuwakamazu: 西部北高北南市場,台鐵市占率本來就不高 20F 10-21 22:49
→ aizuwakamazu: 自強從2.27-2.82 每公里新台幣 42F 10-21 22:53
→ aizuwakamazu: 區間是70公里以下,類似捷運0或5尾數 46F 10-21 22:54
→ aizuwakamazu: 還是有啦...短途只會搭計程車的,長途就可能搭自強號 52F 10-21 22:56
→ aizuwakamazu: 尤其是逢年過節..如大站到小站直達不換車的 55F 10-21 22:56
→ aizuwakamazu: 數據顯示,平均每位乘客每次搭乘僅46-48公里<50公里 72F 10-21 23:00
→ aizuwakamazu: 客運謝天謝地,終於等到鐵路漲價,當然要跟進 78F 10-21 23:01
→ aizuwakamazu: 台北台東再漲..飛機的市占率就會提升 84F 10-21 23:03
→ aizuwakamazu: 很難載的到北高,可是北-中,中-高或是這種中程結果收益是等值...你們不爽,台鐵還是爽 90F 10-21 23:06
→ aizuwakamazu: 不要站人,那就不會期待每次假日都有機會上火車 102F 10-21 23:17
→ aizuwakamazu: 公務員含台鐵明年調薪...台鐵可能要自籌 114F 10-21 23:30
→ aizuwakamazu: 不要賣站票..到時能上的了車的次數手指數的出 140F 10-22 00:03