作者:
abc623 (ETD)
223.140.117.135 (台灣)
2023-12-21 15:47:24 推 a5mg4n: 不一定要停車啊,允許中途臨機應變跳站就能壓密班距 33F 12-22 12:25
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 推 a5mg4n: 不用改快速吧,改成無段速度碼就能省幾分鐘 21F 12-06 17:57
推 a5mg4n: 北捷是不是忘了車內旅客密度也會影響上下車時間?
降低車內密度,才好減少上下車時間,減少行車時間 84F 12-07 17:53
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.203.163 (台灣)
2023-12-04 21:41:14 噓 a5mg4n: 那隻兔子是指有人嘔吐,要旅客避開嗎? 10F 12-05 12:43
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.201.201 (台灣)
2023-11-15 16:11:24 推 a5mg4n: 北捷就是設計失誤造成大量人員在月台上流動的反例
綠線直通台北的話,深夜及清晨可以用2節車減少噪音問題 122F 11-16 16:58
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-10 20:07:23 推 a5mg4n: 不直接在進站時秤重收費嗎? 4F 11-11 05:35
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-10-19 11:07:55 噓 a5mg4n: 意思是以後高雄不會蓋輕軌了? 17F 10-19 12:29
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-27 06:48:18 推 a5mg4n: 市議會還好啊,反正通常要去真的市議會的不會搭捷運
楠科以後會和南科搞混
不用改哈瑪星吧,直接取高雄港就好 46F 09-27 12:06
→ a5mg4n: 市議會改成前金實在觸霉頭吧
還是比照台鐵做法,加個後謝站XD? 99F 09-27 15:09
作者:
elite9q 111.248.140.251 (台灣)
2023-09-26 21:59:29 推 a5mg4n: 新加坡高架段有不少用道碴,以前還用木枕,噪音問題小很多北捷用無碴雖然測起來可能合格,但聽起來差很多(頻率相當集中,不像道碴段雖然總能量稍大,但低音到高音分佈很廣) 23F 09-27 01:32
作者:
WuSam (藤原豆海)
223.140.61.124 (台灣)
2023-09-13 09:28:03 推 a5mg4n: 又是綠建築吧 13F 09-13 12:31
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-09-03 23:13:02 噓 a5mg4n: 風險是損失的不確定性,風險最小化不代表損失最小化 7F 09-04 02:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.243.32 (台灣)
2023-09-01 07:09:23 推 a5mg4n: 不用杜拜,斐國電車起火就不是新聞了 12F 09-02 04:26
作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
61.65.117.60 (台灣)
2023-08-28 22:27:09 推 a5mg4n: 9號...台鐵都盡量16號惹 126F 08-29 16:11
推 a5mg4n: 其他捷運除了折返或路線分叉外幾乎不拐岔,可是桃捷跟台/高鐵類似,中途站就常需拐岔
甚至部分站停靠必然要拐,用低號數又傷車又拖時間
(車輪,轉向架,跳線等等) 149F 08-29 18:32
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
223.141.155.108 (台灣)
2023-08-25 15:03:32 推 a5mg4n: 鞭刑沒辦法預防吧?移除雙手才能澈底預防再發,也能直接利用列車執行,不必如鞭刑再準備特殊器材 12F 08-25 17:49
作者:
naruto1010 (鳴人)
125.227.190.18 (台灣)
2023-08-22 15:36:54 推 a5mg4n: 台鐵至少不會全線都停啊 53F 08-22 17:05
推 a5mg4n: 宜蘭落石沒有讓宜蘭線全線停駛,高雄拆塔時縱貫線也沒有 73F 08-23 01:46
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.13.92 (台灣)
2023-08-21 12:55:00 噓 a5mg4n: 要遮蔭還不如蓋太陽光電棚
還不用花錢修剪和承擔砸人的風險 20F 08-21 17:39
作者:
s58565254 (猜囉)
1.200.2.213 (台灣)
2023-07-30 10:22:52 噓 a5mg4n: 增加大眾運輸次數的話,鼓勵月票持用者看到市區公車就上去刷一次,不管是否乘車就好了吧
還可以鼓勵分段刷卡 82F 07-30 21:08
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.69 (台灣)
2023-07-28 19:18:25 噓 a5mg4n: 這根本沒用,能搞到列車上犯罪成風的話,早就不是票務問題 21F 07-29 02:57
→ a5mg4n: 現實是台灣逃票一直都不是犯罪,但列車上治安遠好於美國 23F 07-29 02:58
作者:
iyori (榊 伊織)
111.71.117.90 (台灣)
2023-07-14 10:10:46 噓 a5mg4n: 早幾年蓋成本就會低很多 27F 07-14 16:58