作者:
cs01580 (南崁陳曉東)
101.12.200.106 (台灣)
2020-12-06 08:53:27 推 SRJ: 資訊落差需要成本 end 192F 12-06 12:48
作者:
joson4921 (特務)
1.161.163.149 (台灣)
2020-12-05 21:31:36 推 SRJ: 110後的加速能力就 ... 喔
踩到底要超車是堪用啦，有人挑釁要拼輸贏就省了吧 9F 12-05 22:56
作者:
yyhsiu (hsiu)
163.114.132.3 (美國)
2020-12-05 06:30:12 推 SRJ: 1樓這賭法賭當時新車銷量才有機會吧 14F 12-05 07:32
推 SRJ: 我自己是認為平均1~3個月內會碰到的用車狀況就可以拿來考慮了 17F 12-05 07:36
作者:
possible322 (~~)
111.249.61.232 (台灣)
2020-12-04 21:39:07 推 SRJ: 差4萬完全不用考慮ig啊...很喜歡ig的話當我沒說
很少人會說喜歡"重心"高的車,如果是視野高度的話兩 52F 12-05 00:09
→ SRJ: 者沒差很多吧, 或許還在座椅調整範圍內 55F 12-05 00:19
作者:
kevinjl (無神論者-無神得自由)
1.165.188.18 (台灣)
2020-11-22 11:10:09 推 SRJ: 社區不太可能這樣搞，預留資源給這種現在低使用率的玩意太浪費; 先把全台公有停車場都開插少量電樁卡實在;紓解超充+可給搞不定社區的電車主月租用，也較沒擴充性的問題 103F 11-22 14:32
作者:
LearnRPG (真是有趣的地方)
54.238.90.108 (日本)
2020-11-22 07:59:15 推 SRJ: 一樓講的就真實狀況啦...可是這主題往前翻還真不少講得全台都可無痛直上，台電不給擴是they的錯，管委擋我是民智未開 112F 11-22 14:24
作者:
ckshsk (BLUE MAN)
114.32.197.102 (台灣)
2020-11-18 18:23:24 推 SRJ: 實況推，再說這樣不就打臉副教啦...可能要動到電室&上面也有人說只能配到46A;副教講得大家都可以無痛把家用75A配滿一樣... 79F 11-18 20:25
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
36.231.73.127 (台灣)
2020-11-17 23:07:24 → SRJ: 只有32A不會跳啊...講的是日常用電再額外加32A充車 46F 11-17 23:41
→ SRJ: 夏天整棟樓開整晚冷氣不少見,難不成你夏天不車充? 49F 11-17 23:42
→ SRJ: 你全家只有一台冷氣嗎?四五台再加上其他電器,基載大 90F 11-17 23:56
→ SRJ: 概就20A了,你電車直上加32A就是灌兩倍負載在原設計 95F 11-17 23:58
推 SRJ: 不用煮火鍋吹頭髮啊...就講夏季正常用電就>20A了 104F 11-18 00:06
作者:
DoraeCookie (哆啦餅)
118.160.55.81 (台灣)
2020-11-17 20:22:13 推 SRJ: 副教從第一篇跳針同論調到現在啊... 34F 11-17 21:16
作者:
francej (~~~~)
111.249.75.205 (台灣)
2020-11-17 17:01:25 推 SRJ: 透天拉私表一樣有總量問題,要看台電那區規畫多少... 80F 11-17 19:44
推 SRJ: 樓上講道重點了... care的人沒這麼多, 建商要拉高 192F 11-17 20:32
→ SRJ: 契約電量,成本灌上去就等於侵蝕他獲利啊... 195F 11-17 20:33