作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.71.86.83 (台灣)
2024-01-17 18:00:00 推 Killercat: i4是,iX就沒那麼佛了 34F 01-17 20:53
作者:
DYE (請不要發我水球 收不到)
121.228.129.77 (中國)
2024-01-17 11:04:40 推 Killercat: 還有不少停車場用PU 連輪胎轉向都會吱吱叫
很難想像這種地表這樣停車會發出怎樣的「天籟」 26F 01-17 13:50
→ Killercat: 不是每天來個十次的話應該還好 30F 01-17 15:16
作者:
kimisawa (楊回血了。)
12.220.242.135 (美國)
2024-01-17 14:40:25 → Killercat: 汽油車-55左右問題都還不大 就怕水路凍住
但是柴油車的話-15度就葛屁惹 143F 01-17 20:55
推 Killercat: 極端寒流下熱泵效率很差,甚至會比電熱還糟糕
所以預加熱工作不如預期是滿正常的 204F 01-18 12:44
→ Killercat: 不過我覺得這只是大家沒碰過啦,冷個一次就知道電池 207F 01-18 12:46
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
jforce (J-FORCE)
125.229.59.64 (台灣)
2024-01-17 11:12:40 → Killercat: 樓上這哪來的造謠文 71F 01-17 14:17
→ Killercat: 另外全球最貴的Model 3? 有個新加坡在上面哪可能 73F 01-17 14:23
作者:
t127147157 (悠質文)
136.23.35.35 (台灣)
2024-01-17 13:11:53 → Killercat: 你是怎麼開的能開到路上一堆瘋子追著你跑...? 35F 01-17 14:18
作者:
a910108 (川七)
49.216.177.129 (台灣)
2024-01-17 13:44:04 → Killercat: 這台雙色真的漂亮,很多雙色都醜醜的 7F 01-17 13:57
作者:
zasxdc1234 (DeadMusic)
49.216.177.129 (台灣)
2024-01-17 13:49:54 → Killercat: 可是,Veloster才200馬,不是啥大馬力的車耶 1F 01-17 13:56
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.131.97 (台灣)
2024-01-17 10:01:28 → Killercat: 可能形狀不同吧 他們很愛在這上面做文章 2F 01-17 10:48
作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2024-01-16 21:18:47 推 Killercat: 這車庫滿有梗的,很像浩劫前夕會出現的那種 XD
換我的話會把他弄的更有梗一點 13F 01-16 22:37
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.190.46 (台灣)
2024-01-16 21:54:46 推 Killercat: T牌我覺得純粹就是密度高而已 XD 6F 01-16 22:07
→ Killercat: 業代都是金字塔結構的 以前賣我Prius C的那個,一路從Toyota賣到Lexus,現在人直接跳過1A2B到Porsche去了,他們也是有新手村打怪升級路線的
之前有加Line會看到他一路從賣小車賣到718 XD 16F 01-16 22:13
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
kimisawa (楊回血了。)
12.220.242.135 (美國)
2024-01-16 21:01:29 推 Killercat: 還有一個原因是美國油價較低,但電價高很多
所以電車在燃料成本上不像在台灣有壓倒性優勢 8F 01-16 21:38
… 共有 23 則推文,點此顯示
作者:
a901922001 (黑暗騎士)
111.248.137.38 (台灣)
2024-01-15 13:44:04 推 Killercat: 這台就跟iX一樣擁有一個安產型大屁股
喜歡的會滿喜歡的啦 不過以野馬定位來講做爆龜可能會比大屁股來的符合品牌定位 52F 01-16 07:22
作者:
vicyong (Vic)
1.171.131.45 (台灣)
2024-01-15 14:10:25 推 Killercat: 而且目前BEV通常不二價銷售,比起油車有含扣空間,這價差會比帳面上還要在大一點 44F 01-15 15:30
作者:
yingjeou (英九)
101.10.10.143 (台灣)
2024-01-15 07:24:20 → Killercat: 交流道門架才比現行方案維護成本高 1F 01-15 07:34
→ Killercat: 交流道方案的話 每個交流道至少兩個多則4 5個 3F 01-15 07:35
→ Killercat: 現行方案的話一個長的越過高速公路即可 5F 01-15 07:35
推 Killercat: 日本交流道設置還有一個原因,是他們高速公路系統是由多個不同公司營運的,有的公司營運較早採人工 48F 01-15 15:24
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
miroyeh (Miro)
223.138.229.67 (台灣)
2024-01-13 20:07:24 推 Killercat: 汽油精要小心用 洗積碳視會洗到拉缸的 15F 01-13 21:24
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.69.161 (台灣)
2024-01-13 09:09:57 推 Killercat: 老實講三菱還真的滿不錯的 但是那其實是中華 93F 01-13 18:40
作者:
lienchi (...)
223.141.203.171 (台灣)
2024-01-13 12:34:43 推 Killercat: Taycan不是油改電 油改電是哪來的傳言 75F 01-13 16:33
→ Killercat: Taycan是自己重新開發的J2純電底盤 才搞到成本那麼居高不下,下一代應該會用共同開發的PPE了
er 肥手指打錯 是"J1",e-Tron GT也是用這套系統
也因此造成了e-Tron GT貴得莫名其妙 77F 01-13 16:36
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
bridge0106 (老柯)
59.125.187.111 (台灣)
2024-01-12 14:38:49 推 Killercat: 這打89折有點猛 8F 01-12 16:59
作者:
wildernie (ernie)
39.9.224.26 (台灣)
2024-01-11 20:30:45 → Killercat: 前V60車主推,水晶排檔頭雖然說視覺上沒多久就無感但是每次換擋碰到手心那瞬間總是很有高級感
而且後座是真的相當舒適 V90還能選配增高墊 讚 90F 01-12 11:52
推 Killercat: A6 Avant也貴上不只一點 XD 98F 01-12 13:38
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.163.23.169 (台灣)
2024-01-12 09:33:08 推 Killercat: 成本降低其實應該也是研發費用攤提完了比較多
這東西原物料佔成本比頗高 再降也是有個限度 61F 01-12 12:30