作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.161.194.167 (台灣)
2024-04-05 23:08:24 → Killercat: 高壓零件全部都有有效期限 很正常
不過只要能做好正確的翻新修復就可以再用了 46F 04-06 15:15
作者:
switztw (Kimberly)
36.228.131.99 (台灣)
2024-04-04 22:09:38 → Killercat: 我一年約跑25000 一個月額外增加電費不到900
時間電價是很威的 快去裝吧 8F 04-04 22:45
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.214.93 (台灣)
2024-04-02 20:55:04 → Killercat: 台灣高速公路跟環島快充電網算滿完備了
其他的目的地慢充都只是「有也很好」而已 60F 04-03 10:39
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.139.31 (台灣)
2024-04-01 13:30:23 推 Killercat: Defender算妥善率比較好的lineup
雖然不是車主 但看車主群是說無標RR跟Defender算
比較沒問題的車種了 10F 04-01 15:53
→ Killercat: 無標Range Rover，標就是如Evoque, Sport跟Velar 15F 04-01 23:06
作者:
H2 (超級噴火龍X)
211.21.81.38 (台灣)
2024-04-01 15:17:12 → Killercat: MY 4月沒大量交車的話 M3要5月 N7應該是可以預約四月冠軍沒有錯啦... 不過這個還是看長線比較好 11F 04-01 15:55
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.145.244 (台灣)
2024-03-31 19:04:26 → Killercat: 這內裝就高配版MG4.... 17F 03-31 19:46
作者:
EPIRB406 223.140.221.52 (台灣)
2024-03-31 12:21:52 → Killercat: 堵？不過就是傾銷調查而已，真的那麼好，車不會進不去台灣這邊50起跳的稅率都照買了 歐洲會收更高嗎?
真的能在歐洲這樣搞(FSD快要在歐洲上了)我樂見其成啦就怕這天可能還要很遠才能到
也許能有趕上一天，但是現實就是還沒有 49F 03-31 17:49
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作者:
nbarepeat (nbarepeat)
106.64.152.128 (台灣)
2024-03-29 19:35:56 → Killercat: 紐柏林日系第一名是LFA 排名49 前50名只有一台日系然後賽道叫做根本不輸 好喔 難怪Mazda3跟M3覺得不輸 *難怪Mazda3跟M3比覺得不輸底盤怎樣再說 拿賽道這客觀事實是要搞笑嗎
喔漏看 LFA前面還有兩個GTR 50個日系佔3個 76F 03-30 08:20
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-03-27 12:54:43 → Killercat: 改款後S其實好滿多的 後座也沒那麼不堪啦
但是初代S就真的不知道是老化還是天生就那麼慘
但是之前初代X那個四個門沒一個對齊的場面過於震撼 XD 30F 03-27 15:16
作者:
epili (活力比菲多)
61.222.210.104 (台灣)
2024-03-26 15:57:40 推 Killercat: 那價位上也沒太多其他合理選擇了 難道要GLS
GLS X7都比大多數的凱彥貴上不少 1F 03-26 15:58
作者:
davery (Rango)
49.216.89.87 (台灣)
2024-03-26 14:28:35 → Killercat: NCAP好處就在這 至少考試要考的不太會偷
這台Fit已經是NCAP前的產品了 2F 03-26 14:33
作者:
available7 (available)
59.125.148.109 (台灣)
2024-03-26 12:25:56 → Killercat: model s五米 430i 4米8 其實通常不會放一起比
這級距特斯拉是M3P 不過出得起300萬的可能會嫌爆內裝 40F 03-26 14:29
作者:
drexlerking (對自己好一點)
42.72.136.208 (台灣)
2024-03-26 08:14:20 → Killercat: 我是覺得也只有i4高而已 ix1看起來高 其他都...不高 18F 03-26 10:22
作者:
gogin (愛喝可樂的勾勾)
49.158.78.8 (台灣)
2024-03-26 09:27:07 → Killercat: 現在其實好一點了 以前屎尿橫飛真的看了都想皺眉頭 22F 03-26 10:07
作者:
bilibala 111.243.136.130 (台灣)
2024-03-26 09:48:35 → Killercat: 2kw耗損會很驚人 通常都是建議5kw以上 6F 03-26 10:02
→ Killercat: 同電壓電流越大，損耗越大，但是損耗率通常是越小 8F 03-26 10:11
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.170.236 (台灣)
2024-03-26 06:55:07 → Killercat: 現在其實還是得lv2啦 假如他真的做到完美的幾乎免介入也要等保險跟政策跟上以後才能到lv4/5
現在是滿接近了，但是畢竟還是有一段距離
這種東西責任歸屬最後還是得回歸保險來解決 27F 03-26 10:08
推 Killercat: 現在的12.3看起來不錯 不過台灣遙遙無期 50F 03-26 15:28
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作者:
sted0101 (sted)
1.200.43.163 (台灣)
2024-03-25 11:52:24 → Killercat: 挺樂見的，沒什麼問題 31F 03-25 15:58
→ Killercat: 她以前是搞EV這塊的嗎 o_oa
另外她其實還有另外一個身份是EVOASIS代言的樣子 36F 03-25 16:29
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.222.110 (台灣)
2024-03-25 14:58:43 推 Killercat: Sportback為什麼會是跨界車型 =_=a?
後行李箱艙門連動後擋風玻璃不就是Sportback嗎 4F 03-25 15:09
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
42.79.133.170 (台灣)
2024-03-25 11:00:35 推 Killercat: 啊就有些賣掉了啊 37F 03-25 12:04
→ Killercat: 其實南部不少這種腔調啊 =_=a 我聽得到是滿習慣的 83F 03-25 15:07
作者:
IamGby (哇就幾白)
111.80.151.47 (台灣)
2024-03-25 11:39:32 → Killercat: PC安全性很高，有幾個被拖拉庫貢屁股全身而退的
但是這內裝跟配備 這價格要吃下去要很有愛 9F 03-25 12:05
→ Killercat: 以前他們都在臭油電車折舊爛 真是風水輪流轉 15F 03-25 12:21
→ Killercat: PC我還沒看過後車廂變形的撞擊 很多case連後行李箱都不太有變形，就Ｃ柱微歪而已 22F 03-25 12:28
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