作者:
kimisawa (楊回血了。)
68.228.69.69 (美國)
2024-03-17 23:31:28 → Killercat: 樓上,現在是有版主的,嘴巴建議還是乾淨點 XD 52F 03-18 02:25
作者:
H123716956 (爐小石)
61.57.76.199 (台灣)
2024-03-17 16:41:15 → Killercat: 兩台其實品質都算對得起售價 選自己需要的就好 372F 03-18 02:06
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
122.117.108.218 (台灣)
2024-03-18 01:42:29 → Killercat: 有競爭有進步 2F 03-18 02:05
→ Killercat: 誒不是,972有正式紐柏林紀錄嗎?好像還沒吧
要說也至少要等972正式紀錄出來啊 XD 6F 03-18 02:14
→ Killercat: 輪胎做啥弊 你把輪胎放進選配就可以合乎條件啦
賽道比的是秒數跟是否量產 哪有人跟你比價格 38F 03-18 10:56
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作者:
jizzer5566 (詩酒趁年華)
118.170.81.35 (台灣)
2024-03-17 16:57:40 → Killercat: er Model Y操控最差這結論哪冒出來的 o_oa? 56F 03-17 18:59
→ Killercat: 不過Model Y是個優缺點都滿明顯的車 應該滿好選的 59F 03-17 18:59
→ Killercat: 性能車跟操控也不是完全等價 看看一堆Drag Racing每台車注重的點都不太一樣
不然操控誰能講個能明確量化的標準?除麋鹿以外 61F 03-17 19:02
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
epili (活力比菲多)
36.230.28.229 (台灣)
2024-03-17 14:13:32 推 Killercat: CX3真是完全無法理解 9F 03-17 16:00
作者:
BridgeHoffma (wei)
123.193.44.36 (台灣)
2024-03-17 12:13:47 → Killercat: 木紋有點像老Teana 但是出風口不對 12F 03-17 12:28
作者:
monguly00 (企鵝撲撲,沒有演化,哪W)
114.35.224.221 (台灣)
2024-03-17 08:36:23 → Killercat: 中線建議是100 很多學長得靠中線超車 10F 03-17 09:09
作者:
subzero1217 (冰點以下)
36.225.230.94 (台灣)
2024-03-15 21:12:30 推 Killercat: 基本上高速公路有保持安全距離,不貼屁股不亂鑽
不要搞到其他人皺眉頭,速度就別太誇張就好 69F 03-16 08:57
→ Killercat: 路上搞到人皺眉頭的都是貼屁股硬鑽那種
老實講前面沒車 你開個130 140 也不至於惹人厭
惹人厭的是又鑽又逼又貼 那種通常也伴隨嚴重超速 72F 03-16 08:58
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作者:
IloveLEXUS (凌志才是王道)
123.192.36.62 (台灣)
2024-03-15 02:07:28 → Killercat: 一口氣漲90喔 真的不愧是不坑窮人的品牌 XD 104F 03-15 12:28
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2024-03-15 11:08:47 推 Killercat: 啊就皮啊 覺得大家都浪費不起時間就跟他耗
這種皮癢的真的該用併排停車罰下去 33F 03-15 12:26
作者:
timberlake04 (timberlake04)
101.10.12.140 (台灣)
2024-03-13 16:26:39 推 Killercat: ST現在訂的到嗎 要等滿久的吧 o_O 73F 03-13 19:39
作者:
fukawa947 (交大薛之謙)
123.194.188.150 (台灣)
2024-03-13 16:13:25 → Killercat: 一台80萬小休旅有啥好嫌盤的 總不能老拿colt plus比 29F 03-13 18:14
作者:
charles0939 (charles0939)
101.137.135.131 (台灣)
2024-03-10 10:52:17 → Killercat: 特打R擋不會有持續的叫聲 只有打進去的時候會逼兩聲我說停下來的時候。移動中的話應該的確會逼逼叫
但是倒完車auto hold後 忘了復位D 這樣不會叫 130F 03-11 19:23
作者:
oooo (法性本寂隨緣轉)
114.42.136.123 (台灣)
2024-03-11 15:12:41 → Killercat: 所以呢?有違停就罰啊 10F 03-11 15:27
作者:
oftisa (oo)
219.68.195.84 (台灣)
2024-03-10 12:04:48 → Killercat: 終於廢文王指導特斯拉的日子來臨了 42F 03-10 16:47
作者:
ta88893164 (黑白貓)
27.247.39.63 (台灣)
2024-03-10 13:50:06 → Killercat: 不就是自己嘴臭翻車 被人臭死剛好而已
一開始嘴別那麼臭 哪還那麼多破事 72F 03-10 16:46
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.17.85 (台灣)
2024-03-09 19:57:11 → Killercat: AP其實從基隆路端上基隆路高架 常常也能重現標線判讀錯誤,會一直打右方向燈,誤以為車道即將匯入右側的bug,假如V12順利也能用這model取代EAP codebase的話,這類錯誤應該會少一點。
了解limitation 慎重使用 是確保安全的不二法門 10F 03-09 23:00
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.185.92 (台灣)
2024-03-09 12:55:07 → Killercat: 這樣會搞得更沒人敢買吧 =_=a 4F 03-09 13:10
→ Killercat: 台灣一年能賣五台我都會感到驚訝了
全台灣只有台南林德聯華有一個加氫站 6F 03-09 13:15
作者:
drexlerking (對自己好一點)
42.72.209.218 (台灣)
2024-03-09 10:05:19 → Killercat: 四星不算鳥了 他是取最低分算星等
你可以看到他四星主因是對行人防護不足
但是四星也代表沒真的那麼不足 算ok了 20F 03-09 13:13