作者: KenSir (君.臣.佐.使) 在 PTT 的推文記錄
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第68篇~第41篇
- → : 換個角度看，審驗車有過（政府），TNCAP卻沒過（第三方）是AB車的差異嗎？ 2F 03-31 19:23
- 推 : 昨天看到一些留言有此一說，車子在出廠以法規項目來說 45F 03-31 19:20→ : 椅子這種晃法是蠻匪夷所思的，如果真的這麼鬆應該是無法賣但是到了第三方送測的時候才鬆，這點不太合理
不過就純粹猜想，畢竟這一切是結果論 47F 03-31 19:21 - → : 說0星適用所有5人車款這點我比較不解
Zinger的旗艦是有6安和Level 2的，又沒撞過高階
為什麼結果會通用？ 光是中高階有ADAS那項就不可能0% 19F 03-31 19:18 - 推 : Zinger他們拿最入門什麼都沒有的車型去撞看不出差異啊 29F 03-30 15:14→ : 中高規是有6氣囊、Level 2的，但就沒撞也不知道結果了 32F 03-30 15:14→ : 看起來結構是還OK啦！A柱沒特別大變形 35F 03-30 15:15
- 推 : 就進呀 不然都只是說說而已 22F 01-14 10:24
- → : 不用瞎猜，早上我朋友有打回去問台灣原廠這邊
這裡面講的各國不包括台灣，不過台灣這邊有積極在處理中 39F 01-14 10:15 - 推 : 願意召回都算是很積極處理、願意負責的表現
台灣這邊的聽說是沒有中，就不用太恐慌 15F 01-14 10:12 - 推 : 確實，現在150cc如果跟250cc差不貴...
差不多貴
幹嘛不買250cc？XDDDD
看下來150-180cc都要落在12-13萬左右了 41F 39.12.140.199 11-27 16:22→ : STR250一台也是13萬以內，還有時會促銷 46F 39.12.140.199 11-27 16:23… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 如果能原汁原味地把國外的規格引進，就非常有誠意了 22F 10-09 20:34
- 推 : 撞擊成績這類短車頭的應該都差不多，但JS至少ADAS比較完整 9F 09-30 15:25→ : 輔助安全的成績會拉高一些些，預防安全還是重要啦 11F 09-30 15:25
- 推 : 算是預料之中，車體結構就是那樣，輔助安全分數也不夠 7F 09-30 15:16
- 推 : 250cc以下其他白牌車是不是沒有龍骨型的？Brera X 250是唯一一台吧？ 28F 111.71.109.31 07-04 19:04
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- 推 : 先打個0800，然後說清楚你的狀況，並做記錄起來 11F 07-03 23:50
- 推 : 以入門、防水、耐用來說CP值算真的頗高
等之後搭門號應該會有更划算的方案吧我想 9F 06-26 18:07 - 推 : 其實各家都有擅長的地方，我自己是覺得SHARP R9 PRO 96F 06-26 17:41→ : 是可以排得上名的，畢竟Leica技術支援，實測表現
是確實很夠水準的 98F 06-26 17:41 - 推 : 會不會有一天，SONY也退出？現在其實已經涼涼了
日本目前安卓的冠軍已經是SHARP的時代 88F 06-26 17:31 - 推 : 開冷氣+1，除濕機開著周圍很熱 31F 114.136.123.236 (台灣) 06-12 16:01
- 推 : CP值高的車和路線 27F 03-28 19:47
- 推 : 好像規定蠻多的，要查一下 1F 03-21 17:03
- → : 靠專業吧 48F 03-12 17:05
- 推 : 保固條件bZ4X只有4年12萬，電池是8年16萬保70% 14F 03-12 17:04
- 推 : 看久了有點像 2F 03-06 15:24→ : 究竟是狗像車還是車像狗，傻傻分不清 4F 03-06 15:24
- 推 : 不去修一下還是換墊片嗎？ 22F 02-27 18:53
- 推 : 好像真的蠻猛的 讚喔 60F 02-27 18:50
- 推 : 搯e貨送多遠，就省成本角度來說
iE Pick Up確實是商用蠻好的選項
在家就能充電整個就超省啊
更正*看你送貨送多遠 16F 27.53.120.15 02-27 18:45 - 推 : 四門房車是還有，性能房車就真的少了
這裡面只有WRX算是性能房車了 15F 02-26 18:54
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