作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2026-01-02 11:31:25 推 GrafRaphael: 我以為只有韓國人才會這樣嗆客人 7F 01-02 12:21
作者:
komachi275 (笨笨熊)
220.143.27.235 (台灣)
2026-01-01 08:04:34 推 GrafRaphael: 很好啊 3F 01-01 12:39
作者:
YingWenTsai (小英)
123.240.122.218 (台灣)
2025-12-31 14:07:02 推 GrafRaphael: 羽田沒有航權給你 16F 111.83.179.191 12-31 17:56
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.224.106 (台灣)
2025-12-31 16:52:05 推 GrafRaphael: 選舉快到了，這項議題對他們而言很有炒作價值 3F 12-31 17:05
作者:
app291844757 (app291844757)
101.9.202.204 (台灣)
2025-12-30 13:06:51 → GrafRaphael: 最近幾年的季長期預測幾乎都是偏暖也偏乾，是否跟
氣候變遷有關？ 7F 12-31 01:11
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.153 (台灣)
2025-12-30 02:54:47 推 GrafRaphael: 大受歡迎的航線，有機會成為台中出發最賺錢的航線 42F 12-30 10:54
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2025-12-29 19:09:05 推 GrafRaphael: 橫濱也有都市纜車，但屬於觀光型
不想要輕軌BC型路權，但又不想花錢立體化的路線都適 8F 12-29 19:26
→ GrafRaphael: 尤其適合坡度陡峭卻運量不高的路線 11F 12-29 19:29
→ GrafRaphael: 海邊或郊區都適合，可以考慮的地方： 14F 12-29 19:37
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.177.5 (台灣)
2025-12-26 11:53:56 → GrafRaphael: 可以考慮像法國一樣建造通勤纜車，造價只有捷運的1/1 1F 12-26 11:59
→ GrafRaphael: 纜車可以克服坡度問題，碳排放極低 3F 12-26 12:01
推 GrafRaphael: 法國的通勤纜車可以全自動駕駛，尖峰30秒一班，還能達到立體化的效益。如果不想弄單軌或無人車可以考慮 32F 12-26 13:04
作者:
coura912 (Native)
219.70.124.128 (台灣)
2025-12-23 00:48:30 推 GrafRaphael: 豐原市區18m路寬蓋地下只能疊式，20m才能挖平行的地下隧道
紅線還要蓋自己的五級廠，倒不如跟橘線打麻花過軌，維修共用龍井機廠還比較經濟 1F 12-23 01:10
→ GrafRaphael: 一樣都中運量，桃捷棕線都願意跟綠線過軌共用五級廠 7F 12-23 01:28
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tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.247.160.88 (台灣)
2025-12-16 09:01:50 推 GrafRaphael: 京都要不到中央新幹線設站，現在也不要北陸新幹線設 119F 12-16 23:11