作者:
dannylan07 (Mer 6312)
42.72.101.164 (台灣)
2026-03-25 17:25:45 推 Duke200: 目前車手裡好像只有3個車手是已婚 浩克.樂樂.恰哥(?) 8F 03-25 19:01
作者:
abc3268 (The Point)
223.141.106.8 (台灣)
2026-03-23 16:12:31 推 Duke200: 恰恰前期01-10年是OPS+180以上等級，11-14年是140左右，15年彈力球是120以下。主要來講就是恰恰前面累積的老本夠多，足夠讓他晚期下滑時累積成績還是很好看
以”恰恰”的標準來看，15年開始確實是退化蠻多的
恰恰那年代重訓沒有現在那麼精實，另外生涯2次手傷(05年 72F 03-23 18:15
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作者:
gully (溝鼠)
61.227.57.217 (台灣)
2026-03-20 00:42:39 推 Duke200: 惠特利想要TP權力，那更不應該來馬丁吧?
老爺就不說了，惠特利確定能搞定紐維嗎? 當初老爺為了簽紐維可是額外給了很多權力耶。現在想想Cowell會跟紐維有爭執(傳聞)，也許是跟車隊權力有關? 畢竟雙頭馬車要聽誰? 22F 03-20 02:29
作者:
UnicornSF (Moonlight)
220.136.168.190 (台灣)
2026-03-19 18:36:52 推 Duke200: 越來越讓人好奇，這台車的麻到底有多麻!!!
不然日本站開放幸運觀眾體驗好了XD 27F 03-19 20:47
作者:
iam168888888 (射精)
106.104.236.95 (台灣)
2026-03-19 12:00:25 推 Duke200: 這次案例沒啥好講的，就是機車自己右側超車自摔被輾 34F 03-19 14:32
→ Duke200: 這次大車一路開得好好的，也沒往右逼迫機車，也不是往前撞到機車，只能說衰小，我看司機可能心裡有陰影了 38F 03-19 14:34
作者:
Raikkonen079 (Kimi)
61.231.52.182 (台灣)
2026-03-18 11:19:09 推 Duke200: 今年車手普遍認為 新規下的車開起來比以往靈活(確實 畢竟車縮小+減重)，前幾年難跟車的情況也有改善(還要觀察下去 畢竟22年地效首年也是容易跟車)。目前的硬傷就是電能這塊，就看FIA要怎麼修正，這套規則更完善點
當初如果油電是7比3可能就完美了，舊規是內燃機約850馬 56F 03-18 20:52
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作者:
TT991 (星星與野狗)
114.41.118.173 (台灣)
2026-03-16 22:49:29 推 Duke200: 這支之前太洗，年假後的第一天受不了小賺就閃人，沒想到大賣飛 76F 03-17 17:40
作者:
sunday0226 (熊)
223.139.81.230 (台灣)
2026-03-17 11:18:54 推 Duke200: Ocon的體重有很意外嗎？ 阿蹦跟舊舉那幾個闈場內數一數二高的車手，體重都低於70以下。浩克大概是體重最重的，之前數據是78公斤 11F 03-17 14:40
推 Duke200: 高個子車手還是稍微吃虧，舊舉有說過 為了維持體重 他們這些高個子會比17X車手更辛苦，所以角田的確利多XD 33F 03-17 17:50
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.92.129 (台灣)
2026-03-16 20:01:02 推 Duke200: Hockenheim是賽會認為森林那邊的大直道算是邊陲地帶加上真的有人亂入比賽，無法及時阻止，然後車隊也覺得那2段大直道對引擎負擔太大，最後才改成現在的layout 7F 03-16 21:18
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jojoRush 59.124.54.114 (台灣)
2026-03-16 10:43:25 推 Duke200: 21年就是Masi的問題，說過很多次了。本來當下想帶完(因為當時很多車手疑問，明明已經排除卻不解套
後來Masi可能想萬一帶完沒收視率，所以臨時又不想帶完，但圈數已不夠完整SC ending流程，只好搞44.33中間幾台車解套，過終點後恢復比賽 129F 03-16 18:43
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pinestudy (子朝)
124.218.152.21 (台灣)
2026-03-15 18:22:58 → Duke200: 整天反串下去剛好而已 15F 03-15 18:43