作者:
polymer520 (polymer520)
163.25.89.3 (台灣)
2016-05-03 10:32:44 → DYE: 怎麼沒人噓作弊呢 31F 05-03 11:39
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.28.227 (台灣)
2016-04-29 18:31:12 → DYE: Q50 入門 211hp 還比較快 24F 04-29 21:53
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.94.172 (台灣)
2016-04-28 10:30:17 → DYE: 樓上雖沒說錯 但是 這本文有何干? 2F 04-28 10:56
→ DYE: 活下來的找原因 退出的找理由 如此而已 7F 04-28 11:26
→ DYE: 照這樣說 多數的廣告都有詐欺罪嫌移了 14F 04-28 14:41
→ DYE: 我想這個關鍵 是在那個對應檢測的作弊程式
在歐盟檢測的時候 有沒有動作 有沒有效 19F 04-28 21:43
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作者:
driftingjong (長空浪子雁)
36.226.167.178 (台灣)
2016-04-26 01:30:03 → DYE: 這是吉利去沾光Volvo的說法 實車博瑞也不會被說像S80充其量 就是 Fastback 的造型 這種外型的車現在太多了 11F 04-26 09:32
作者:
AresPeng (AresPeng)
36.224.155.207 (台灣)
2016-04-24 15:20:26 → DYE: 看起來1A2B在各項特徵對消費者來說都不明顯..... 1F 04-24 19:31
→ DYE: 中國前三之外 第二集團的銷量是差了三五倍 誰能追這麼多? 15F 04-24 21:50
→ DYE: 銷量擺明在那 前三順序有變這是必然 但是其他誰能挑戰? 21F 04-24 22:02
→ DYE: 只靠一款車是暴衝不了幾倍的銷量 此代的evoque已經老態了
奇瑞國產evoque後 你看整體品牌銷量-24% 26F 04-24 22:09
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作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.152.247 (台灣)
2016-04-23 07:46:14 → DYE: VAG多數的產線都不比這差 問題是妥善率有高有低 3F 04-23 07:52
→ DYE: 另外 這叫鈑金 或叫沖壓 壓鑄是指另外一種金屬成型方式 6F 04-23 07:58
→ DYE: 至於Skoda的妥善率 真的要分析原因 要統計不同車款不同配備是否Skoda銷售的車 偏向更低的配置 例如純手排 很少電子設備 8F 04-23 08:03
→ DYE: 越簡單的車 當然問題越少 (這是純從品牌定位猜測) 11F 04-23 08:05
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作者:
eddieyu (.)(.)
220.137.6.15 (台灣)
2016-04-21 08:25:11 → DYE: 股價要補漲了 之前超跌 7F 04-21 09:42
作者:
yesqqman (QQ麵)
220.132.2.218 (台灣)
2016-04-20 17:53:57 → DYE: 270據說是較不影響壽命的上限 再上去就要換活塞/插鋁條以2.0T改後的來說 還是蠻低的 6F 04-20 18:39
→ DYE: M2表示 : 軸距短 14F 04-20 19:14
作者:
molsmopuim (超硬)
210.66.136.95 (台灣)
2016-04-17 21:08:53 → DYE: 現在這公司還不賺錢吧 領底薪很正常 11F 04-17 21:16
作者:
molsmopuim (超硬)
180.217.221.152 (台灣)
2016-04-14 09:03:08 → DYE: 這類電動馬達的扭力最高峰出現在極低轉 隨轉速下降輸出的馬力峰值淨值也是在極低轉出現 轉速越高略為下降功率下降的的幅度 主要原因是轉速高時耗損較大
所以功率的下降斜率不高 6F 04-14 09:23
→ DYE: 若是把功率看成近似恆定 那轉速成以扭力就是功率 12F 04-14 09:27
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作者:
jimhu (胡小揚)
122.116.99.71 (台灣)
2016-04-09 08:59:06 → DYE: 證明現在路上跑的電動車 碰不得 13F 04-09 10:09
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
1.34.78.145 (台灣)
2016-04-08 21:29:19 → DYE: 中國 Focus RS 應該要35萬吧 怎麼折台幣也要170
ST 定價都要26 28萬 25F 04-08 21:53
作者:
lakewood (湖心草深長)
175.98.71.103 (台灣)
2016-04-08 00:39:22 → DYE: 這叫軟皮鯊 61F 04-08 10:23
作者:
mindy27 (米弟)
1.165.152.190 (台灣)
2016-04-05 00:19:00 → DYE: 此系列文比之前車板橫行的廢文好幾百萬倍 我承認我是來看妹的 5F 04-05 00:31
作者:
oioioboy (oioio)
1.171.170.111 (台灣)
2016-04-04 01:44:53 → DYE: 誠懇在一起的故事 72F 04-04 10:52
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.79.179.164 (台灣)
2016-04-03 14:36:13 → DYE: 20年後甚至50年後 外國人問你台灣有什麼汽車品牌
你也只能說納志捷 雖然他不見得能活到那個時候
除了這一個牌子 台灣以後後無來者了
再過沒多少年 台灣可能都沒有汽車產業了 33F 04-03 16:49
→ DYE: 中國近年的崛起其實是裕隆的唯一機會 39F 04-03 17:04
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作者:
deepdish (Keep The Faith)
220.134.89.190 (台灣)
2016-04-02 06:12:06 → DYE: 我看不懂心得 1F 04-02 06:42
作者:
dosser (我肚子還有點餓...)
223.143.103.18 (台灣)
2016-03-31 19:25:03 → DYE: 三樓才是正解 14F 03-31 20:07
作者:
Cain (昏昏欲睡)
212.39.32.19 (瑞典)
2016-03-31 19:35:43 → DYE: 該不會有莫三比克吧 3F 03-31 19:38
作者:
yesqqman (QQ麵)
220.132.2.218 (台灣)
2016-03-30 16:29:31 → DYE: 看這樣是要打鑄鐵缸套加上水套做支架 2F 03-30 16:49
→ DYE: 加上鍛造曲軸活塞等.. 4F 03-30 16:50