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作者 creulfact (小黑)
標題 Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
時間 Sun Aug 13 12:16:27 2023

我看底下很多人都覺得

老高雄人不會搭 blabla~什麼習慣不可能改因為路況太好之類的

有時候我都覺得這是沒在出門還是你都找得到停車位啊？路況的確不太塞 但通常抵達目
的地只要有辦活動是不會有車位的

捷運只要站點更多 習慣改變是遲早的事

舉個我身邊的例子：我有個老同事

立場幾乎可以說是深藍了 而且當初開始蓋輕軌的時候罵那個東西擾民開很慢沒有用浪費
錢

直到站點通到他家門口後

他突然立場180度大轉彎

開始讚不絕口 覺得很方便出門不需要開車也不需要騎機車 到目的地也不需要找車位 超
棒

每次只要提到房價 他就會很開心的提到他家門口的輕軌很方便 還覺得未來黃線也會蓋在
他家附近很棒 跟妳說買房子一定要注意這種交通設施 年紀大了很重要！！

在那邊推說捷運不重要 高雄人不會用 那只是因為你想去的地方沒有捷運或者是你家附近
沒有站點而已

真開了又是另一個嘴臉了

高雄連youbike普及後都搞到百萬人使用率

捷運需求就是在那 只是站點鋪設相當花錢花時間 等到開到你家門口 你如果覺得很擾民
是嫌惡設施 記得房子便宜賣！！


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.172.13 (臺灣)
※ 作者: creulfact 2023-08-13 12:16:27
※ 文章代碼(AID): #1as5aTDf (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1691900189.A.369.html
※ 同主題文章:
[請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 04:19 asiguo
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 11:07 rabinson
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 12:16 creulfact
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 14:27 ceca
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 15:04 waitrop
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 15:22 skyalso
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 17:00 F1239810
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 20:09 GDstyle
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 20:16 etrangere
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-13 21:37 l98
Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？
08-14 06:34 waitrop
推 DAPL: 輕軌是嫌惡措施沒錯。家附近跟公司門口有輕軌。不
會去搭。1F 08/13 12:34
推 Lions2020: 沒錯，與您相同看法，不是沒有用，是你還沒用，站點多到一個程度跨過規模經濟後，就會噴了。
分享自己在高雄出租的公寓中，最熱門的就是美麗島站150m旁的那間，來找租的都是家庭有國國中到高中學生的家庭，原因簡單，家長不想接送又不想讓孩子騎腳踏車去，捷運就是最佳解。3F 08/13 12:34
→ creulfact: 1F你不會去搭不代表其他人不會去搭 就像我在高雄很少騎youbike不會假設這東西沒人想用是一樣的 家長不想接送小孩如果可以直接搭捷運跟輕軌上課 為什麼不搭？長輩如果可以坐輪椅搭輕軌去看病 為什麼還要你送？因為你只想到你自己所以覺得這東西是嫌惡設施9F 08/13 12:42
推 Robben: 老人愛開車刷存在感啊14F 08/13 12:44
→ yiliang1107: 人口密集度跟道路規劃
大眾運輸有加分，但是加分比重，無法完全套用雙北15F 08/13 12:45
推 jerry10307: 紫線通車，串連市區跟工業區這種才有用。高雄捷運
一堆旅遊線..給外地人搭的17F 08/13 12:46
推 kusomanfcu: 沒有 高雄實質人口密度比澎湖低
https://i.imgur.com/bdFXFXx.jpg19F 08/13 12:48
[圖]
推 kkjjrtlym: 輕軌也能吹喔…21F 08/13 12:48
→ kusomanfcu: 高雄要砍20%以上
人口密度不到1/10 狗屁不通22F 08/13 12:48
推 Fulva9507: 會搭啊，頻率問題24F 08/13 12:49
推 cutemico: 老人是可以開車到多老？？？70歲他還敢開車，你就不要哀哀叫說危險駕駛～25F 08/13 12:49
推 Bigblackoo: 我沒有摩托車 假日又不想開車 都搭捷運27F 08/13 12:50
→ kusomanfcu: 70歲出門嚇人做什麼？高雄都住透天的勒28F 08/13 12:50
→ Bigblackoo: 不過我住走到美麗島 2分鐘 去哪都方便29F 08/13 12:51
推 Robben: 等以後換車或是老人 生小孩了 就會認清現實30F 08/13 12:51
→ leonidass: 上面人口密度是三小，市區的密度堪比台北好嗎？你包含一大片山計算的喔31F 08/13 12:52
→ kusomanfcu: 扣除喔 這些都是平地密度計算
高雄還有一堆田33F 08/13 12:53
→ leonidass:  https://i.imgur.com/ElKr2AD.jpg35F 08/13 12:53
[圖]
→ kusomanfcu: https://i.imgur.com/tf16gob.jpg
魚塭36F 08/13 12:53
[圖]
推 DAPL: 對我來說時間成本太高。38F 08/13 12:53
→ leonidass: 你看看我上面的圖39F 08/13 12:53
→ kusomanfcu: 直接高架橋和台中一樣 台中74就是成功範例
高雄人口是戶籍-20%以上
https://i.imgur.com/3R0ac8P.jpg
那些深色的早就沒那麼深了 笑死
整體平均就是實質密度低於澎湖40F 08/13 12:54
[圖]
推 bob1211: 高雄輕軌就是嫌惡設施啊，原po是活在平行宇宙嗎45F 08/13 12:56
推 kusomanfcu: https://imgur.com/CYJhGBR
然後輕軌變成妨礙交通
高雄DPP 蓋蚊子建設不是第一天了
https://i.imgur.com/CYJhGBR.png46F 08/13 12:56
[圖]
 
[圖]
→ leonidass: 痾…算了 隨便你50F 08/13 12:58
→ kusomanfcu: 哈哈
https://i.imgur.com/sgK1GYg.jpg51F 08/13 12:58
[圖]
→ yiliang1107: 幫k大補充53F 08/13 12:59
→ leonidass: 台北密度那麼高不也虧損 搞笑嗎54F 08/13 12:59
→ yiliang1107: https://i.imgur.com/LT9PDw0.jpg55F 08/13 12:59
[圖]
→ kusomanfcu: 後來變更嚴重 一直都沒有停
只剩楠梓漢圍著台積電56F 08/13 12:59
→ nyybos8812: 某捷運不但蚊子建設 還能開去撞東西殺人XD58F 08/13 13:01
推 kusomanfcu: 什麼時候變成車內剩電風扇都正常發揮
早期火車也是只有電風扇都忘了？
居然因為冷氣是正常的？
以為
早期普通車 都只有電風扇 你們沒搭過？
坐等等區塊民營化59F 08/13 13:01
→ creulfact: 我寫這篇只是想表示 即使是被說成嫌惡設施的輕軌 附近的深藍住戶居然從一開始的厭惡改觀成很好用 代表這玩意兒根本沒大家講的那麼不堪 那只是沒用到跟經過的人感到厭惡而已65F 08/13 13:06
推 nyybos8812:
https://i.imgur.com/q7XBGAC.jpg69F 08/13 13:07
[圖]
噓 stayawesome: 搞不好老同事是自己掰出來的創作文71F 08/13 13:09
→ creulfact: 另外高雄的幅員廣大 居民比較分散 所以軌道的鋪設範圍勢必更廣運行站點要更多才能達到效益72F 08/13 13:09
推 l98: 大部分還是開車/騎車啦，會用到大眾運輸的狀況我上篇推文有說了，這邊就不再講。你舉的例子也很極端，那是站點在他家門口了。高雄人基本上連走十分鐘到站點都不太願意了 XD 還有公車接駁密度從我學生時代到現在看起來都沒有太大改善。YouBike2.0 大概是連綠營民眾都會讚賞老韓為數不多的政績了。74F 08/13 13:09
噓 spermbox: 故事編的不錯79F 08/13 13:10
→ l98: 雙北捷運公車轉乘互補路網很強大，高雄就…..80F 08/13 13:11
→ creulfact: 你覺得是創作就創作吧 這種東西你不會去問沿線住戶嗎？年底就成圓 幾乎整個市中心都有經過 到時應該又是另一個嘴臉了81F 08/13 13:11
→ nyybos8812: 先管好那家會開去殺人的捷運吧84F 08/13 13:12
→ l98: 我比較期望輕軌能朝每一年都不會被撞的方向前進XD85F 08/13 13:12
推 kusomanfcu: 誰管你什麼顏色 爛就是爛86F 08/13 13:13
→ nyybos8812: https://i.imgur.com/q7XBGAC.jpg87F 08/13 13:14
→ kusomanfcu: 捷運在門口當然喊好阿 大概就高雄1%不到人口喊好88F 08/13 13:15
→ nyybos8812:  https://reurl.cc/o7GYMQ89F 08/13 13:16
藍營民調過半贊成高雄輕軌二階 邱俊憲：感謝國民黨花錢認證 - 政治 - 自由時報電子報
[圖]
高市議會國民黨團今公布輕軌二階爭議路段民調，顯示過半民眾仍對交通、安全有疑慮！高市議員邱俊憲發現，該民調過半民眾贊成輕軌二階續推，支持陳其邁作法也比支持韓國瑜多，感謝國民黨花錢做民調，認證陳其邁做的對。邱俊憲指出，國民黨民調結果，51%人同意興建輕軌二階、33%反對、15%沒意見；支持陳其邁做法、3 ...

 
→ l98: 美麗島站裡面的招商感覺都做不太起來，是因為人潮太少嗎？90F 08/13 13:17
→ kusomanfcu: 人口密度低 租金太高91F 08/13 13:18
推 derry1006: 為了討厭而貶低謾罵有點不客觀甚至無腦92F 08/13 13:18
→ kusomanfcu: 因為成本問題
這死路而已93F 08/13 13:18
→ nyybos8812: 做不起來？我每天經過看到的都是鬼？95F 08/13 13:18
→ kusomanfcu: 繳稅繳的不夠多 基本工資直接跳加50%大概就可以了96F 08/13 13:19
→ l98: 我之前看確實沒啥店面呀，不過是疫情時的事了97F 08/13 13:19
推 kktt254: 至少比垃圾輕軌好多了98F 08/13 13:19
→ kusomanfcu: 外面的店成本低到爆炸99F 08/13 13:19
→ nyybos8812: 拜託一下 做不出來的證據拿出來100F 08/13 13:19
→ kusomanfcu: 就一路降到低於自償率
想辦法看起來不是蚊子館阿101F 08/13 13:20
→ l98: 我確實很少轉乘橘線，因為只有到高鐵和火車站的需求。103F 08/13 13:20
→ kusomanfcu: 然後錢繼續燒阿 不是蓋好了就沒事了104F 08/13 13:20
→ nyybos8812: 你拿疫情時來比現在 你知道美麗島現在一個叫墨凡美麗島嗎？105F 08/13 13:20
推 Kamov: 公投最準確，深綠的要不要試試？107F 08/13 13:21
→ kusomanfcu: 再來日本的失落三十年的內債問題在於軌道建設108F 08/13 13:21
→ nyybos8812: 你有空上去地下一層看吧109F 08/13 13:21
→ kusomanfcu: 舔日仔不去看日本後照鏡 我看舔日本身也只是廣告而已110F 08/13 13:21
推 heyamo123: 可憐啊 輕軌超方便的 習慣還沒改變而已111F 08/13 13:22
→ kusomanfcu: 營造一堆假像112F 08/13 13:22
→ l98: 確實不知。我想了一下，我從上次疫情轉乘美麗島站後就沒去過了。哈，開車還是方便113F 08/13 13:22
→ nyybos8812: 垃圾輕軌是在說新北嗎？115F 08/13 13:22
→ kusomanfcu: 一般日密度 超鳥的 當別人都沒去過阿116F 08/13 13:23
→ airjade: 時間會證明一切117F 08/13 13:23
→ kusomanfcu: 週末說 哈哈哈 台北一樣多人 哈哈啊哈哈 笑死118F 08/13 13:23
→ l98: 輕軌去駁二還不錯啦119F 08/13 13:24
推 c0922949774: 70歲出門嚇人的邏輯還能討論什麼120F 08/13 13:27
推 kusomanfcu: 高雄平均壽命六都最低耶 70歲都快碰到壽命邊了
出來突然死了 說是別人幹的 不是和出來嚇人沒兩樣？121F 08/13 13:33
推 banana246: 高雄捷運只有爛123F 08/13 13:34
推 kusomanfcu: 都說行人地獄了 還偏向地獄行124F 08/13 13:36
→ yiliang1107: 靠荷包
推錯篇XDD125F 08/13 13:37
推 kusomanfcu: 蓋捷運是有人行道和斑馬線走喔？？？
地獄行啊127F 08/13 13:38
→ nyybos8812: 別跟笨蛋爭論129F 08/13 13:38
→ kusomanfcu: 先淨空人行道再來說吧
拖吊密度來個十倍130F 08/13 13:38
→ leonidass: 其實有時候會騎車到捷運站搭捷運就是了132F 08/13 13:47
推 q0933708852: 台灣就還是車本主義 不意外133F 08/13 13:50
推 backpacker18: 高雄人又崩潰了XD
實居人口比桃園還低的地方
中央再怎麼砸錢還是負債3000億134F 08/13 13:53
→ leonidass: 樓上不是那個台中吹嗎XD 台中還能舉多少呢w137F 08/13 14:05
推 Crpaul5566: 大眾運輸還是有幫助的138F 08/13 14:06
噓 wurick000: 要用購物中心的招商來看人潮是吧 把北北基的mall 拿來對比如何？139F 08/13 14:09
推 kusomanfcu: 地方要還債也只剩房屋稅地價稅 你們看著辦阿
真的白癡141F 08/13 14:11
→ CrabBro: 比起這種你認識的某某某，寧願看數字說話
高捷搭乘每日平均人數最高是19年的18.7萬人
這時候已經營運11年有3條線，兩條高運量一條輕軌143F 08/13 14:30
推 qqphor: 進來拜讀K大的推文146F 08/13 14:36
→ CrabBro: 相比台北捷運則在營運第3年就超過，此時只有中和到淡水和木柵線兩條，平均每日搭乘人數在新店線開通前已達35.7萬很顯然你說的話並不正確147F 08/13 14:37
推 kusomanfcu: 高雄選好停車好開車的地方就對了
一輩子不愛走路的人老了說要走路搭捷運VS 一直有在走路的人，過幾年你會看到高雄人崩潰 三寶走馬路太誇張事實上是人有病就去看醫生
板上什麼科都有 推文可以問150F 08/13 14:40
噓 kobe75525: 輕軌不都是那些根本不是在地人和沒機車騎的學生在搭的嗎155F 08/13 15:02
推 backpacker18: 果然馬上釣到高雄檢舉王很氣的跑去檢舉我XD
連反駁的能力都沒有嗎
a了一下id在房板的推文完全沒半句跟買房有關的
到底來這裡幹嘛XD
滾回去政黑跟高雄版取暖啦157F 08/13 15:08
推 a20731: 原高雄市密度不輸台北
甚至有的區比台北密度高
真的是出來搞笑？
另外北捷通第一條的時候
運量也才三、四萬
跟現在高橘差不多
高捷通第一條就10萬了
北捷通兩條也15、6萬左右
跟現在高紅橘也差不多
今天台北如果只有板南線、文湖線
運量也好看不到哪裡去頂多2、3倍而已162F 08/13 15:41
→ nyybos8812: 多崩一點 到時被退註就沒得崩了嘻嘻
順便說一下 不是我檢舉你開分身的 嘻嘻173F 08/13 16:08
→ eupa1973: 沒錯，我現在能不開車就不開車，找停車位的時間就飽了175F 08/13 16:17
推 gamova520: 何必在那邊跟他爭辯，又不是什麼咖176F 08/13 17:45
推 SaiKunKH: 笑死 拿整個大高雄來比人口密度的有事嗎177F 08/13 19:19
推 nitero: 推 lido
Kuso178F 08/13 22:34
推 violatte: 期待輕軌成圓～180F 08/14 00:31
推 TAKIHERO: 認同，我家長輩以前都開車，現在去哪都以捷運為主181F 08/14 01:38
推 CrabBro: 某a數據胡說八道，這種維基都能找到的數字也能唬爛？
而且北捷第一條是中運量，對比高捷可是兩條高運一條輕軌要對比高捷的第一條高運量，至少也要等到中和線通車淡水1998/12/24通車，隔年一月的時候運量是28.5萬，這種數字比你營運十年還多，有甚麼好懷疑的？
等北捷新店線通車隔月 (兩高一中)使用人數就已經53.1萬就算不用板南線，光一條中和淡水或新店淡水運量都比你高這還都只有南北向，東西向的板南線還沒通車
事實上就是數據顯示，高雄人比起台北人就不喜歡搭捷運182F 08/14 01:45
推 itski: 推深藍同事前後嘴臉191F 08/14 02:04

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