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作者 cvvc2000 (陽世)
標題 [心得] 九州租車自駕體驗 by 三菱delica d5
時間 Thu Oct 17 21:00:04 2024

以下全部僅是個人心得，這次租的就是這台
https://i.imgur.com/CyBtDJv.jpeg
[圖]
其實本來首選是運兵車的，不過因為一直不確定能否租到2+3+3的版本，所以就選擇也想
嘗試看看的車子。
  我覺得以車頭來說相當霸氣，我個人是覺得不輸運兵車，當然外型見仁見智，車頭比起
一般轎車來說較短，好處的可以看得到車頭，不過車子並沒有配前雷達，所以在小路會車
時還是要留意，車頭很靠近前車或障礙物是不會逼逼叫的，但車子卻有配備環景，真是奇
妙的搭配，車子帳面數據是2.2升柴油引擎，8速自排變速箱，148匹/36.7公斤，網路查得
其實我也不確定，不得不說柴油引擎的噠噠聲相當明顯，待速時在車外聽的時候很明顯，
其實在車內也是很明顯，引擎室沒隔音可言，但開久習慣後我是覺得引擎聲並不難聽啦～
可能我老派喜歡聽引擎聲浪～ＸＤ

  車子是電動滑門，只要手把拉一下就會自動打開跟關閉，滑軌式的也不怕去敲到別人的
車子，左側滑門下方還有個踏板，滑門打開時才會伸出來，關閉時會縮回去，對老人小孩
友善，其實我覺得用起來挺方便還不錯，硬要挑缺點就是要拉開的那個把手有點重

https://i.imgur.com/l2fXRNb.mp4
，不得不提後車門的部分，關閉的時候是電動的，但開啟的時候是自己手拉，剛交車後車廂就是
開著的，所以我們誤以為開關都是電動的，到飯店要開一度以為後車廂壞了～ＸＤ但好在
他後車門很輕，開起來並不費力，再來就是關閉就是那個滑門開關的速度超級慢
https://i.imgur.com/TRFwDNc.mp4
，應該是怕夾到人吧有點慢，急性子可能會覺得我自己關比較快，附帶一提日本的停車場，大部分
設計都會預留給你開門的空間，不像台灣都是能多擠就多擠，沒在管你怎麼爬出來。
https://i.imgur.com/53LLTba.jpeg
[圖]
  這次旅程有五個大人＋一個小孩，所以我採用的配置是2 3 1的方式，第二排側邊還有
使用安全座椅，第三排則是放倒一邊來增加行李空間，行李是3個20寸以上的大行李箱加
兩個小的，推車一台以及一些後背包跟手提行李，經過幾次俄羅斯方塊的排列組合終於還
是全部塞進去，說實在以這台車的車格來說不算大但也是挺能裝的

https://i.imgur.com/K94DlpA.jpeg
https://i.imgur.com/EoXl3Yf.jpeg
https://i.imgur.com/dUBWxXI.jpeg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
，前座可以看到螢幕就很三菱的半數位螢幕，還附換檔撥片，這樣的配置在EC等車上都還
看得到https://i.imgur.com/V2ALjfa.mp4
，不過車子可以選擇2wd awd 4wd等模式，也有autohold，但我覺得autohold要放
開煞車那一段做得不夠細膩，我試了很多次要做到不讓乘客無感頓挫相當困難，只能說配
備都有，但細膩度還需要加強，而且還有ＡＣＣ可用，不過沒有置中，也沒有ＨＵＤ，對

已經習慣看時速不用低頭的人會突然不太適應，車機也沒有carplay，幸好車付的導航還不錯，輸入電話就可以

查到地點，但圖資很舊有些近兩年的地點都查不到，連租車公司自家都找不到，所以還是
要準備手機架放googlemap備用，座椅前座我覺得還算舒適，這趟旅程沒有開起來覺得不
舒服的地方，當然通風椅之類的就不要去想那些有的沒的，但第二排要是擠三個人就有點
擁擠了，第二排的反饋是不舒服，但主要是反應擁擠，倒也不是說座椅不好做。

   這次路線就是福岡—>別府—>黑川溫泉—>阿蘇火山口—>福岡，包含了高速公路跟不
小段的山路，只能說第一次開柴油車，可以感受到他低速扭力大的魅力之處，基本上我這
次旅程幾乎油門都沒踩超過一半，就算是在上坡路段我也都是輕踩就可以覺得車子可以很
有力地爬上去，類似的坡度我目前座駕至少要拉到快3000轉，而且這台車空車就要2300kg
以上，更顯這台車有力之處，沿路還發現long cx5

https://i.imgur.com/cAugrfR.jpeg
[圖]
，其實是cx8啦ＸＤ～mazda家族真的同系列都很像。
https://i.imgur.com/KSeFYvt.jpeg
[圖]
   話說網路的都市傳說日本內線道是超車道，車都不會長期霸佔，其實路上還是很常看
到內線龜車，而且日本的貨車也會走內線道，我就碰到過內線龜車還是貨車，當然一堆

kcar歸內線的也不少見，但大體上會讓的還是居多，我自己在沒啥車時也飆到13格以上過

ＸＤ，基本上這台車雖然加速不猛爆，但是順順踩油門也是可以開的很快的，之前有看網
路有人嫌車很晃不舒服，不偽言車開起來有些貨車感，但基本上即使高速也還蠻穩定的，
可以讓開的人很安心的加速ＸＤ～至少我覺得不算晃，都在可控的範圍內。

    喔～～發現掀背版皇冠，這鋁圈不知道是不是改過的加大，超帥，可惜台灣好像沒有
賣。
https://i.imgur.com/cIE39bW.jpeg
https://i.imgur.com/M7GGE1g.jpeg
https://i.imgur.com/gekaIKb.jpeg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
    這趟旅程最後跑了540多公里，加了44公升，換算下來12多吧，只能說柴油車省油的
魅力再現，畢竟這次旅程有長時間待速，有一堆爬波跟市區行程，高速佔了不到300公里
，推動加乘客總車重要2700KG以上，這樣的油耗真的相當厲害，

https://i.imgur.com/U6b0kpj.jpeg
[圖]
然後我想說日本高速公路過路費真的很貴，總共花了我們9600日幣＝＝，總體而言我覺得
這台車雖然有不少缺點，但還是相當有魅力的一台車，光他的車頭夠霸氣我就很買單ＸＤ
～如果在台灣上市能把價錢壓在150萬內應該會熱銷吧～純粹個人猜測，最後來張跟運兵
車的車頭比拼圖ＸＤ

https://i.imgur.com/Ut8zXVK.jpeg
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.19.228 (臺灣)
※ 作者: cvvc2000 2024-10-17 21:00:04
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推 SamWhite: 可惜中華根本沒有想做事1F 10/17 21:06
推 oop53: 裕隆只想要中國車 這別想了2F 10/17 21:37
推 SALEENS7LM: 時間過的真快，再幾年D5也要20週年了3F 10/17 21:50
推 OldWang911: 他國四物4F 10/17 22:06
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推 RV: 日本的德里卡真的讚6F 10/17 22:28
推 z2608002: 他國事務，可憐的華國只能賣華國美學版QQ7F 10/17 23:06
推 sammy98: 同樣是2.2柴油 隔壁韓國7人5米2 MVP 已經251ps 524 Nm8F 10/18 06:26
推 ksdt: 過路費9000多，當初怎麼沒有考慮辦一個K E P9F 10/18 06:33
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載貨跟載人可以舒適並存10F 10/18 07:59
[圖]
→ a27588679: 日本的得利卡居然是六顆安全氣囊 看台灣的還以為這種車只能做二顆
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推 sd55524: 這間黑川溫泉很讚，可以在山洞裡面泡溫泉15F 10/18 08:51
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推 Adonis7088: 9600日幣不貴吧 我去東京/大阪好像都破萬(五天四夜)19F 10/18 09:47
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